autofun написа:Аз искам да питам,освен от карборатори и вал или цялостно "припилване"на мотора,от какво друго ладичките стават по 160,а дори и по 200 коня?
Доста труден въпрос и това за 200 коня малко ми се струва "митично".Напълно реални могат да бъдат около 180 к.с.,ама и там работата е много спорна,защото трябва да се доработят много неща-клапани,глава,по-леки бутала(титаниеви
),олекотяване на кол. вал,маховик,по-лек притискателен диск със съединител,вискока степен на сгъстяване и още куп работи,който също имат значение за няколко к.с. отгоре-свещи,запалване,изпъскателна система,филтри,нискоомни бобини и т.н.