Рали Швеция 2011

[dod0]

SOLBERG P. / PATTERSON C. (st. č. 11) Chris: "No problem." Petter lost license on Friday and allowed to drive for 48h after.

Честита победа на Мико и на целият отбор на Форд, надявам се това да е сезона на Мико !!!

[ssivov]

Нищо не се разбра за Льоб дали е подкарал колата ?

14:45 Loeb breaks down off stage
Continuing the unexpected Sebastien Loeb has broken down off stage

[ssivov]

изказването на Патерсон .
Chris Patterson drives Petters car!
Bizarre events are unfolding at Rally Sweden's final stage. It turns out that Petter Solberg was caught speeding on Friday, going 112kmph in an 80kmph zone. Swedish Police decided that 48hours after the event his licence will be revoked, as a result Chris Patterson had to drive his Citroen DR3. Patterson completed the stage in 3m13.9s, the co-driver was 51.2s behind Ogier the current stage leader.

[OgyWRC]

Страхотно рали, ще остане в историята с новите автомобили, интересната идея за power stage, интересните обрати и суровите зимни условия ... и не на последно място първата отсечка в кариерата на Крис Патерсън
Заслужена победа на Мико, изключително каране за Осберг, бърз, но непостоянен Латвала, много постоянен и бърз Солберг, но май нямаше как да се пребори с Фордовете, Ожие започна колебливо и завърши много силно, Льоб беше най-голямата атракция на ралито ... случи му се всичко нетипично за него, но не му пукаше особено и в шампионски стил взе каквото можа, PG мисля че прегоря, но и отново показа, че е изключително бърз на сняг, Кими се справи много добре ... ще влезе в час, Сандел и Бринделсен показаха чудеса със Шкодаците, Флодин и Грондал пък раздадоха страшна газ на Субарутата, Кен Блок видя какво е сняг и си направи снимка на Colin's crest, Хенинг направи уникално "мятане" в стремежа си да не връща газта
Интересно беше, че в първия ден WRC-тата се бореха със S2000 и Subaru, но предполагам с времето разликата ще се увеличи. Зимните условия и "опростените" автомобили слагат акцента повече върху пилотските умения, което увеличава интригата. Много ме радваше представянето на N65 с Fiesta ST N3, момчето през цялото време си имаше по една дузина 4х4 зад гърба си. Герата коментира, че пилотите от съпровождащото национално рали (сред които 20-тина фиести) са били не по-малко интересни и са давали газ до дупка.

p.s. И как няма да им запали колата на нашите момчета, да бяха отишли с Жигулата на Жорката, нямаше да имат подобни грижи до -30С, но ... следвашия път

p.s.

тотални малоумници са тея шведи. преди няколко дена пак петер го бяха глобили 800 евро защото карал с превишена скорост докато бързал за етап. миналата година пък бяха спряли льоб и на пътя му писаха някакъв акт. за сравнение на рали дакар в аржентина са задължавали местните винаги да пропускат участниците без значение от светофари или знаци.

Много са си добре Шведите, така е в цивилизованите държави, правилата са за всички и трябва да се спазват ... прост принцип. Колкото по на юг, толкова по-имагинерни стават правилата, но кой е по-малоумен, южняците или северняците не знам ... Българите не ги включвам, щото ние просто сме уникални

[cutflash]

Само да попитам относно Солберг - това с книжката добре , но книжката не му ли трябва само за между етапите ? Т.е. действително ако са му взели книжката между етапите да кара Патерсън,а в етапа да си кара Солберг и след края на етапа до сервиза пак да кара навигатора. За етапа не му ли трябва само състезателен лиценз от ФИА , а не книжка ? Или не е така ? Ако е така значи това си беше чисто шоу и явно награда за Крис от страна на Петър Те са шантав екипаж Когато се снимах с него през лятото и понеже бяха само Петър и Крис, помолих Крис да ни снима , а той хвана апарата и взе да бяга и се скъса да се забавлява как съм бил гледал В общи линии един от най-забавните екипажи Дано имат повече късмет през годината

[todor hristov]

Стори ми се,че С2000 стоеше по-стабилно,т.е контролът над автомобила беше по-лесен.Никога не съм виждал ВРЦ автомобил да се подпира толкова често в преспите.Много ме зарадва работата на двигателят-8500 оборота и този звук си е направо триумф на механиката.
Ама Пешо голяма свекърва бреей.Патерсън забрави да понижи предавките и оня нервозния отдясно веднага ръгна лоста напред.Ама така е,като караш твойта си,а не служебната.
Какво стана с Льоб?Някой,нещо,отнякъде?

[OgyWRC]

При Петер, по-добре да е проблемът да е в книжката, отколкото да е нещо свързано със Ситроен. Петер и отборни заповеди нещо не ми се връзва

Дано завърши Льоб, новото WRC може и да се бута по-лесно, но на този сняг по-добре да запали!

[ssivov]

По принцип льоб е завършил според точките в сайта на врц.
Ама защо със солберг имат равни точки???
http://wrc.com/results/2011/championshi ... s/drivers/

[trouble]

По принцип льоб е завършил според точките в сайта на врц.
Ама защо със солберг имат равни точки???
http://wrc.com/results/2011/championshi ... s/drivers/

Заради точките от Пауър-а...

[ssivov]

По принцип льоб е завършил според точките в сайта на врц.
Ама защо със солберг имат равни точки???
http://wrc.com/results/2011/championshi ... s/drivers/

Заради точките от Пауър-а...

ама льоб е втори а солберг последен как става това?

[trouble]

Е как защо нали Льоб взима от класирането си 6-ти - 8 т.+ 2т. от второто си място в Пауъра = 10т
А Солберг си е 5-ти за което му се полагат 10 т. + нищо от Пауъра

[ssivov]

Е как защо нали Льоб взима от класирането си 6-ти - 8 т.+ 2т. от второто си място в Пауъра = 10т
А Солберг си е 5-ти за което му се полагат 10 т. + нищо от Пауъра

аха разбрах мерси.

[madGRaF]

Хаха голям майтап с Петер ето и видео http://www.youtube.com/watch?v=n6-UUkdQ3UA

[txl]

Льоб се е добрал до сервиза след бутане от Солберг (Патерсън). От отбора на Ситроен са казали, че няма проблем, защото е блокирал пътя.

20.1.2
Cars may only be towed, transported or pushed in order to bring them back onto the rally road
or to clear the rally route.

http://www.rallysport.hu/info/2011/02/02-13-wrc_loeb_drama_sved_rally.htm

[P.Solberg]

Браво на Петер за постъпката, въпреки че сега някой ще ревнат, че има измами и т-н.