IRC (I кръг)- Рали Монте Карло 19-22 Януари 2011г.

[boyila]

Саразен е наказан с 30 сек.знае ли някой защо

[dod0]

Саразен е наказан с 30 сек.знае ли някой защо

Впоследствие обаче екипът на Peugeot реши, че от стратегическа гледна точка е по-добре Гай Уилкс да се качи на подиума и помоли Саразен да закъснее с три минути на 13-ата часова контрола. Така пилотът на Peugeot Великобритания завърши трети при първия си старт зад волана на 207 S2000, а Саразен остана четвърти. Ветеранът Франсоа Делкур пък не можа да задържи отличната си втора позиция днес и се смъкна до петото място.

http://ams.bg/?act=content&rec=9901

Тактика от страна на Пежо. И без това Саразен няма да участва в повече кръгове от IRC шампионата.

[Astra_26]

Снощи Саразен каза, че е закъснял заради проблеми в предавателната кутия, но явно не е точно така. Голяма и мъжка битка с напълно заслужен победител.

[P.Solberg]

На Оливие Кенел селските номера. Помолил го бил, ето затова не го харесвам този "шеф".

[p_tanev]

Ден 3
IRC 2011 Round01 Monte Carlo SS10 SS13

[BradurS]

Кол де турини
http://www.youtube.com/watch?v=Qrf0W8Im_yE
Пак се вее българско знаме в центъра на купона (3,19 ясно се вижда)

[kiko]

Нова генерация рали.Нов стандарт.
Франсетата още от България се бяха наточили за 100-то рали.Поеха ни приятели в понеделник от летището.Вторник беше изцяло за обиколка на трасето.Ебахти и километража - имах чувството,че от Видин до Бургас отидох и се прибрах.Торини ми се стори малко страшничък през деня - ако ни нападнат мечки през ноща:))).Да,ама не.
От къде да започна.Боксовете - по-малки,по-некичозни от ВРЦ-то.Обаче повече като брой боксове на високо ниво(повече са пилотите).Построени на уникални места,с приятен достъп и много джунджории за купуване и раздаване.
Пилотите......май Шкода са с по-добри.Воиуо е уникат на спирането.Такова спиране няма никой като него.Ханинен -страшно атрактивен и бърз.Лоикс - страхотно бърз и с уникален стил на каране.Така и не чух някакво колебание/грешка в звука на неговата кола.Копецки - не знам.....нещо май не беше в час.....бърз,но нещо не ме кефеше.
Франсетата заложиха много в това рали.100-но Монте,гуми Мишелин.....трябваше Пежо и френски пилот да вземат ралито.Още в понеделник вечер се говореше :Буфие трябва да вземе ралито.Аз бях малко песимист,но .. .Бяхме на гости при пилот от тяхния шампионат.Кара 206 в Н/3 - нищо голямо не прави,но участва редовно.На инфото,че не е допуснат до старт,аз реагирах доста бурно,но пичовете бяха в някакво друго измерение и въобще не се косиха на този факт.Щях да го разбера едва на края.
Саразин тръгна уникално.Бях от първия поглед сигурен,че ще вземе ралито.Такава сила в първия етап никой не показа.Ханинен даде подобно време,но....не беше същото каране.Като казах за времената - няма такъв кеф да гледаш онборд и да минава колата покрай теб.Почти във всяко кафене имаше хиляди разклонители да могат да се зареждат лаптопите.Почти във всяка кола имаше зарядни и никой не отказваше помощ за ток.Замислих се какво гениално нещо е лаптопа едва тея дни
Буфие е страшно комплексен пилот.Нямаше и една грешка при минаванията при нас.Другия който ме кефише беше Делкур.За пръв път видях негово каране на живо и доста ми хареса.Солберг и Луикс ме изкефиха предимно с борбата която правеха с колите.При бат Пешо скоростите как издържаха .При англичанина карането дойде по към края на ралито.
Ралито се реши във втория ден след обяд.Разбрах ,че това беше момента на франсетата - минаха колите на разузнавачите,времето се прецака и всичко живо почна да звъни по телефоните.Инфото което имаха в Пежо беше уникално.Просто в този момент и дърветата им подаваха инфо.До някъде това огромно количество инфо ги прецака в последния ден при избора на гуми,но......нямаше значение.Ралито се реши предишния ден.
Прохода Турини-уникално място.Страшно много публика.Цялата гора светеше от фенерите на публиката,която беше къде ли не.Първото минаване го гледахме на площада - нищо не става.Измятахме малкото сняг на асфалта,ама нищо интересно не стана .На второто минаване се пуснахме два завоя на долу.Толкова хлъзгаво беше .Спускане на тъмно.Няма такъв кеф.Това беше отсечката за гледане.....
Басо беше уникален в последните минавания.Това Пежо как се движеше на този лед .Саразин също раздаде газ.Още на отсечките се знаеше,че ще стане нещо и ще пусне англичанина да вземе повече точки.За всеки беше ясно,че той беше резервата в плана "френски пилот с френска кола",но Буфие си свърши работата и Саразин нормално спази плана на Пежо.
След края на ралито разбрах другото измерение.Франсетата искаха всичко да е френско точно в това рали.Купона беше уникален.Всеки местен беше супер горд,че е французин точно в този момент.Тогава разбрах,че крайната цел е била цел на всички.На пилотите,които не участваха.На организаторите,които бяха на уникално ниво.На маршалите,които знаеха английски.На феновете,които даваха инфо на Пежо.........на всички.

[danstel]

Благодаря за разказа.Благородно ти завиждам за преживяното и чакаме снимки .
Междо другото и Катя Стратиева е била там,така че и нейният коментар също ще бъде интересен.

[kiko]

Леко се изненадах,че имаше две коли от София по отсечките.Пичовете следят ИРЦ шампионата явно от близо........
Българи имаше ......... абе горе-долу като на Барум.
Интерес представляваха за мен колите с 1.6 Т. двигатели.На външен вид ..... малко стоковици.На звук-пак нещо не го докарваха на бегачки.Може би Фиата имаше нещо по-интересно в тона.Като вървене визуално нещата изглеждаха малко зле,но интересен беше коментара на няколко пилоти с ДС3 ,които са карали С2 - колата не е по-лоша .Р3Т колите дори на времена по хронометър в по-голямите участъци даваха сходни резултати с Рената Р3.В общи линии май този клас в момента не е много по-зле от Р3 класа.А тепърва този клас ще се развива.Говори за цени 80 000 - 90 000 евро за кола в момента и 10-15% по-ниски към средата на сезона с евентуални нови хомологации.Не знам - май това е бъдещето......1.6 двигател.Турбо на 29 бленда за малките класове и 33 за големите.Като цяло аз съм оптимист за бъдещето.
Интересен е момента ИРЦ срещу ВРЦ .В момента от към зрителски интерес безпорно ИРЦ изкочиха много напред.Няма как и да бъде с такива отразявания,безпроблемна интернет страница и тн. и тн.От друга страна ВРЦ е топа на колите и естественно пилотите.Льоб доста обезмисля интереса към първото място.Като цяло и класираето е доста предвидимо.Доста зле е очакваното отразяване.ВРЦ / ФИА имат обаче доста кофти коз - новите коли 1.6 турбо.Безпорно тази кола ще е по-добра от С2000.Безпорно тази кола ще се появи в Белгия и Чехия в ръцете на някой пилот извън ИРЦ и доста кофти ще се получи,защото официалния автомобил разрешен за сезона в ИРЦ е С2000 .

[bat_jori]

Монте Карло и Евроспорт предложиха един МЕГА ПРОДУКТ- и забиха поредният здрав шамар върху WRC.Пред екрана изглеждаше невероятно зрелищно,драматично,напрегнато и събуждащо невероятен интерес .
Получи се голямо рали ,благодарение на квалитетните участъци -снега на СС7 и СС8 ,добави спецификата и драмата. на финала всички ,вече мислеха за Монте -карло 2012.
Кико и аз това се дивих как издържаха тия скорости -Петер ги подложи на нечовешко лъчкане,още в сряда ми направи впечатление колко често сменява и колко интезивно работи с тях ,всякаш не усеща коя е добрата предавка и не държеше колата във високите оборотите .Докато конкуренцията ,дори по -слабите пилоти но с повече опит усещат колата и работеха чудесно със скоростите.Явно автмосферният двигател не е никак лесен ,при лиспа на опит (а петер май му беше кеф да лъчка лоста ,отдавна не е барал такова чудо и за мен загубата му идваше от неточната смяна на предавките)

[kiko]

В интерес на истината последния ден Пежото звучеше доста по-добре.Явно си му свикна .Но видимо не използваше максимално правите и спирането.Просто първите два дена си раздаваше здраво газ,а на последните две минавания явно се наслаждаваше на трасето.

[bat_jori]

клипче от Монте2011 http://www.youtube.com/watch?v=w-ukv9uaypg&feature=feedu

[beta_racing]

клипче от Монте2011 http://www.youtube.com/watch?v=w-ukv9uaypg&feature=feedu

Ахахаха....то на това Кол де Турини било по-голям сеир отколкото на Дървото, бе Ония дава на Даниел Елена да пие, а маршалът го дърпа Все едно сме в България

Ама онзи на 3:20мин как падна като талпа и не мръдна повече Имам чувството, че си счупи гръбнака

[BOXER]

клипче от Монте2011 http://www.youtube.com/watch?v=w-ukv9uaypg&feature=feedu

Ахахаха....то на това Кол де Турини било по-голям сеир отколкото на Дървото, бе Ония дава на Даниел Елена да пие, а маршалът го дърпа Все едно сме в България

Ама онзи на 3:20мин как падна като талпа и не мръдна повече Имам чувството, че си счупи гръбнака

Това според мен си беше чиста кукла,която държи балон

[trouble]

Тия спират по време на отсечката и се поздравяват...Уникати