IRC 2011 - календар, слухове, новини

[beta_racing]

Участието на Юхо Ханинен в чешкото Рали Барум е потвърдено от Шкода! След блестящото си представяне през сезона в IRC - 3 победи от 4 старта, въпреки че през тези година приоритен за Юхо е SWRC - финландецът е заявен и в чешкия старт на шампионата, който е най-важният за Шкода през годината. Ханинен казва, че там никак няма да му е лесно, защото неговият съотборник и предишен победител в ралито Ян Копецки е много силен на родна територия. Финландецът също така отбелязва добрата форма, в която се намира младият норвежец Андреас Микелсен, както и факта, че Фреди Лоикс също ще кара заводска Шкода Фабия Супер 2000. По този начин шансът за успех на Шкода в Чехия се покачва неимоверно!

[beta_racing]

Бриан Буфие е изключен от Рали Ипр, където завърши на второ място! По този начин шансовете на финландеца Юхо Ханинен да спечели втора поредна титла в IRC, въпреки че тази година не този, а шампионатът SWRC е приоритетен за него, се увеличават драстично. След края на белгийския кръг на международните серии Ханинен водеше Буфие с 4 точки, но след декласирането на французина разликата вече е 22 точки в полза на финландеца.

Причината за изключването на Буфие е несъответствие с правилата на кормилната уредба на неговото Пежо 207 Супер 2000. От Пежо Спорт не споменават подробности за проблема освен факта, че несъответствието се дължи на грешка в производството. Фредерик Бертран (шеф на отдела за клиенти на Пежо Спорт) коментира: "Ние уважаваме решението на техническата комисия. Проблемът идва от грешка в производството. Със сигурност това е голямо разочарование за нас и този проблем ни връща назад в класирането, но сезонът е далеч от своя край."

Бриан Буфие, който е победителят в Рали Монте Карло от тази година, общо взето повтаря думите на Бертран, добавяйки: "Сега трябва да направим всичко възможно и да натискаме до край, за да можем да вземем титлата."

[bat_jori]

Буфие все пак има някакъв шанс ама ,той едва ли е повече от 10 процента.Все пак се взимат 7 най -добри резултата.В момента 3 на 1 победи в полза на Юхо

[bat_jori]

Стратиева ще кара в 8 кръг от IRC 45. Mecsek Rallye.

[bat_jori]

ентрито на Mecsek Rallye/Унгария/-112заявки ,23 С2000
http://irc.mecsekrallye.hu/data/2011/0825/773/M45_EntryList.pdf

[техо7]

ентрито на Mecsek Rallye/Унгария/-112заявки ,23 С2000
http://irc.mecsekrallye.hu/data/2011/0825/773/M45_EntryList.pdf

Кога ли и тук ще се радваме на такъв брой заявки ?...май никога

[bat_jori]

вече се работи върху календарът на IRC за 2012 г.
март RACMSA Rally of Scotland
април Sata Rallye Acores
май Rally Islas Canarias
май Rally Islas Canarias
юни Geko Ypres Rally
юли Rallye San Marino
юли Rajd Polski
август Barum Czech Rally Zlín
септември Yalta Rally
октомври Rallye Sanremo
октомври Tour de Corse
ноември Cyprus Rally

след 3 год на невероятно сътрудничество между IRC,Eвроспорт и The Automobile Club de Monaco ,организаторите се подведоха и се се върнаха към WRC,ще усетят какво са загубили ,както и ние тв зрителите изпускаме тази невероятна битка след като гледахме 14 СС сега може да видим поне стейджа и то 10 коли от най -селските камери и отразяване.позор и срамота за монте карло ,направиха чудо и сега го погазиха .Дори мадоните ги е страх да карат Турини в 1 часа през ноща .успех във ВРЦ ,и дано ЕСПН положи някакви усилия,а не селско отразяване .
Сан Ремо и Полски са на макадам -и тук както ВРЦ ,се ориентират към макадама

[beta_racing]

вече се работи върху календарът на IRC за 2012 г.
март RACMSA Rally of Scotland
април Sata Rallye Acores
май Rally Islas Canarias
май Rally Islas Canarias
юни Geko Ypres Rally
юли Rallye San Marino
юли Rajd Polski
август Barum Czech Rally Zlín
септември Yalta Rally
октомври Rallye Sanremo
октомври Tour de Corse
ноември Cyprus Rally

Интересен календар... Шотландците трябва да започват подготовката за следващото рали веднага след края на тазгодишното, защото ще имат само четири месеца. Нищо чудно да ги изместят по-назад през годината по някое време, защото и в момента търсят маршали като луди, а организацията само по маршрута им върви от над половин година (скъсаха се да обикалят по тези етапи, бе ). Интересно включване на ралитата Сан Марино и Полша. Браво на Ялта, че са отново в "играта" Санремо на макадам??? Да не би пак да ходят надолу към Тоскана както през 80-те и 90-те? Това са си цели 400км от града Санремо на юг(о-изток).... Май от IRC изпускат Монте Карло догодина, но Сан Ремо с преходите си (ако макадамовите етапи са в Тоската) ще го замести подобаващо Жалко ще е да няма асфалт! Санремо си е.....Санремо ...там горе в планините над курорта.....къде ще ми ходят до Пиза чак Абе, има си носталгия по старите ралита, но...сега вече е друго - и правила, и всичко. Колкото и да се опитват да ги префасонисат да приличат на старите, работата пак не е същата. Хем искат да е евтино, хем искат да са дълги ралитата. Е как да стане? Все едно Монте Карло им легна евтино на отборите Ама нали е Монте, та никой нищо не казва - нощни етапи, Кол де Турини, живи предавания, едно-друго Всеки е доволен Гледайте догодина каква грандоманщина ще е А тука Белмекен им бил много висок, валяло и имало мъгла Е, хайде стига де Ама взех да се отплесвам...

[bat_jori]

Ентрито на великото САН РЕМО http://www.autosport.cz/zavody/soubor.php?f=11556,а и е 6 кръг от асфалтовият шампионат на Италия ,така че вероятно ще има още заявки -като Педерсоли,Ре,Кавалини,Фонтана ,Микелини и др бръмчат с WRC,a и някое с2000 и един синджир Р3 .
Басо си провали сезона с този Протон, с най- счупеният Фиат щеше да направи по стойностен сезон ,няма състезание в което техниката да не го предава Протон са истинско недоразумение,жалко че се хвана на тази авантюра ,уж за добро а то се оказа тотален провал

[P.Solberg]

Мъни мъни, това е рефрена за Басо. Ама човека не е първа младост все пак - кара, взима пари, ако завърши - супер. Така е, в тези връзкарски времена трябва да се кара, иначе изпадаш.

[bat_jori]

Интересно е какво значи каране с Протон ,като още първият ден и първите отсечки ,каруцата се сдухва- двигателя не може да издържи и 70-80км под пара.Какво че рече връзкарски времена?Басо си има някакви спонсори макар и не големи /Movisport/.жалко че идеята им за Шкодата пропадна и се поддаде на офертата на Протон

[P.Solberg]

Ами връзкарси времена означава, че карат хора, които нямат потенциал да постигнат нещо, а са там, защото имат пари. Примерите са много. Затова пилоти като Басо са принудени да се подвизават в слаби отбори, само и само да карат. Нещата наистина са така - колата се сдухва, но да си частник в такъв шампионат означава, че ще си след 3-то място задълже, а разходите стават огромни. Никой няма да допусне заводските коли да не са отпред, за сметка на частник, бил той и Басо.

[bat_jori]

Да ,то никой не очаква,че ще бъде първи и ще се мери със заводските отбори -но поне един приличен и нормален сезон,нещо от сорта на Гарде или Круда -караш си ,в някоя отсечка се близо до заводските ,пилотите от твоя ранг (демек другите частници) се мериш с тях , и спокойно финишираш .Докато с този катърник си е чудо ,да се бориш с местните пилоти със автомобили от клас 3 .направи си 3-4 състезания ,да си доставиш кефа дори с някой раздрънкан Фиат ,който ще ти даде възможност да си в кервана ,защото с Протон една отсечка и си аут ,от тестове и клипчета полза няма.
на Монте карло видя къде е истината с 207 ,какво постигна

[P.Solberg]

Въпроса е дали ги има парите да ги изкара и ако ги има, дали му се дават, вместо да взема.

[bat_jori]

наистина това е въпроса.а и едва ли е допускал ,че протон може да са толкова -зле .дано на сан ремо поне види финала.
иначе 52 парчета за асфалтовият им шампионат -от които 7 WRChttp://www.acisanremo.it/rallysanremo/documenti/elenco%20iscritti%20TRA%202011.pdf