Рали Клуб - България

[quote="kokowrc"]джантата се чупи oт удар в бордюра а не от дърпането на ръчната ,бъдете по наблюдателни.[/quote]

Няма как да е ударил бордюра и да не е свалил табелата,която Пепи Гьошев е центрирал по-късно.На първата снимка ясно си личи,че единия кол на табелата е плътно до бордюра.На четвъртата снимка бордюра започва с половинка и няма и следа от липса на парче,а ако е имало удар би трябвало поне нещо да липса в тази част или поне дупка да се е образувала от липсващо парче.Единственното нещо което има е малко сиво и надигнат бордюр нагоре,което предполага,че кола е бил циментиран до самия бордюр.Без видео,обаче всичко е само предполагане
Егати и каръка

аз като гледам снимките виждам че явно е имало удар защото няма как заден ляв калник на шкодата да е смачкан от ръчната Това с чупенето на джантата от ръчната ... Явно е ударил нещо........
Лош късмет и за двата български екипажа , много жалко Дано имат повече късмет при другите международни участия. Явно грешни записки и на двата екипажа , случват се такива неща за съжаление

видеото http://www.youtube.com/watch?v=l7C2p1u2aG4

Едното колче как так се изтреля по пътя и не падна?

Трябва да сме благодарни, че не се случи нещо фатално на този завой, защото можеше и да стане. Добре, че се счупи тази джанта, че иначе Шкодата щеше да прави тавани още 100 метра нататък.

Още едно видео от друг ъгъл...виждат се наште юнаци как са приключили с надпреварата
http://www.youtube.com/watch?v=hh1BgfczorA

Уникална скорост по време на завъртането в първия клип.Добре,че не стана някоя беля.Едва ли ще има друг клип,за да видим дали гумата закача бордюра.
Иначе - 11 от 11 за Розети.Без думи : 3 минути и 16 секунди .Един си кара,другите го следват .

10 от 11 е равносметка Кико ,Фонтана взе СС5 Прелюк .Розети ги гази по скоро за добро утро им слага 45 сек , и след това когато си поиска натиска ,иначе си се вози -вторите минавания доста е върнал газта и 3:16.
Митко и пепи имаха място в топ 5-безникакви рискове,явно Лука ще се шампиона в ERC за 2010

А да.5-я етап май съм го пропущил в ровене за снимки и инфо в нета.Съгласен съм,че Розети няма никаква конкуренция на този етап.
За нашите - ...........мда.Топ 5 не им мърдаше.Особенно като се появи видеото.Безпорно има коли в шампионата,но основните играчи Фонтана,Бети и ония кривия чех със Шкодата са стигнали тавана на каране,а нашите пилоти са над него със сигурност.Очаквам известно качване на темпото в следващите ралита от Олекович,но едва ли ще е нещо голямо.Ян Черни прави едно добро каране,ама ми се искаше да вдигне малко скороста и да даде по-добри класирания.Като фен на Рено,не мога да не отбележа и Клиото в Н/3 - добре се раздава тоз младеж

Видео от първия ден...ясно е,че Росети няма конкуренция ...Честито на победителя и дано по-нататък му окажат повече отпор
http://www.youtube.com/watch?v=kzHYRL-a ... re=related
Класирането след 15 отсечка...като Росети взе 13
http://rally-base.com/2010/croatia-rally/?ssId=63

Розети постигна безапелационна победа,в тая никаква конкуренция.Жалко че нашите пилоти изпуснаха възможността освен да натрупат състезателни километри,да постигнат добри резултати и опит .

След оттеглянето от участие на Крум Дончев в ЕШ през миналата година написах, че шампионата през този сезон няма да бъде по-слаб, дори напротив и така и стана.
И в този смисъл не трябва толкова да се набляга кой как се е класирал и т.н. , а трябва да се радваме на самото участие на наши пилоти в него.
Ще се откъсна малко от темата, за да споделя нещо странично, но важно за мен.
След зимната олимпиада тази година попитаха нашия скиор Стафан Георгиев, който е в края на своята кариера, защо се е представил слабо( според журналистите) на нея.
Тогава той говори за начина на подготовка в България и за пропуснатите възможности( не само за подготовката му за конкретната олимпиада, но и през кариерата му). И това "за пропуснатите възможностти" остана в съзнанието ми.
И затова участието на Петър Гьошев в колкото се може повече състезания в шампионата през тази година има смисъл, това ще му е от голяма полза, особено при тази конкуренция. Сега не е успял да завърши, следващия път ще завърши. Той трябва да кара, за да не говорим след години пак за "пропуснати възможности".
А колкото до това, че участва с Митсубиши Лансер, а не с някой автомобил от С 2000 за мен не е минус. Важни са натрупаните километри, а и Ево 9 е един доказан автомобил.

Временно класиране в шампионата:

Лука Росети- 83 точки
Лука Бети- 40 точки
Корадо Фонтана- 32 точки
Ренато Траваля -26 точки
Елвис Чентре- 20 точки
Джандоменико Басо- 19 точки

Временно класиране в 2 WD:

Ян Черни- 74 точки
Матео Гамба- 39 точки
Матю Биазион- 3 точки

Chavo написа:И затова участието на Петър Гьошев в колкото се може повече състезания в шампионата през тази година има смисъл, това ще му е от голяма полза, особено при тази конкуренция. Сега не е успял да завърши, следващия път ще завърши. Той трябва да кара, за да не говорим след години пак за "пропуснати възможности".
А колкото до това, че участва с Митсубиши Лансер, а не с някой автомобил от С 2000 за мен не е минус. Важни са натрупаните километри, а и Ево 9 е един доказан автомобил.

+1- много добре казано

Като новина от еврошампионата бих желал да вметна, че Лука Росети е с неясно бъдеще в него. Все още не е ясно в колко общо състезания ще участва италианеца, въпреки че неговото желание е да спечели шампионата.
Целта е още за следващото състезание от календара в Полша Росети да бъде на линия, но нищо не е сигурно.

Сега в петък и събота Розети и БАСО ще карат на Адриатико ,там се очертава голяма битка над 20 С2000.В началот Абарт обявиха ще Розети ще е съсредоточен в италиянскитя шампионат и полският а Басо в ERC и някой кръгове от IRC.
Розети събра доста точки от Миля миля и Хървастка и май приоритетите ще се променят