Рали Клуб - България

В Португалия вече карат и има резултати.
Много интересно рали ще бъде. Освен пилотите, каращи в IRC стартират и други звезди - Дювал, Щол, Ориол, Грьонхолм..СЖЖ. Струва ми се, че лидерите в IRC няма да имат проблеми с пилотите от СШ.
Не съм изненадан, че Андреучи не стартира. Малко ме озадачи Траваля. Басо стартира с нова кола, докарана спешно, защото в началото на седмицата при тестове е бракувал Пунтото си. Имам чувството, че около Фиат и Басо е доста нервно. Обяснението ми е тоталното превъзходство на Пежо в IRC. Въпреки това невярвам Фиат да се откажат от битката в шампионата и да пренасочат силите си в ЕШ.
За мен е странна и политиката на Ситроен. Като се започне с това - ако, в СШ има ралита като България...., после DTM, ..и сега СЖЖ да показва възможностите на новата им супер кола Ц2 Р2! Преди около 20 дена СЖЖ показа колата в Унгария и завърши около 15 място. И сега ще е около 15-20, но такива резултати не прилягат на този пилот и на претенциите на марката. От Ситроен защо не направят С2000. Сега СЖЖ само бере срам с тези класирания, сигурно от младини не е завършвал във втората десятка. А има приоритет А.
И тази година в Ситроен усещат, че губят битката с Форд. Моето обяснение е, че благодарение на Льоб постигнаха много като същевременно загубиха реална представа къде са. Факта как се развиха отношенията им с Кронос, факта, че с голямо закъснение последваха примера на гениалния Малкъм Уйлсън и започнаха да си продават колите, силно пазените в тайна специални коли! То и така ги продадоха колите си, че пилотите им се удариха челно , на преход! И какво спечелиха от цялата продажба на Ц4 на Раутенбах като загубиха победата на Льоб в Йордания. Челен удар, на преход...две разбити коли, Ц4.
Сега май са решили да наваксат с продажбите и лансират Ц2. Добра кола е, но не е за призови резултати.
Както и да е.
http://www.rallydeportugal.pt/index.php?idioma=en
http://www.acp-on-line.com/online08/online.asp?c=0&t=1
http://rally-mania.cz/med.php?g=378&au=0
http://ww1.rtp.pt/multimedia/index.php?tv=7&tipo=ply
http://www.fotosralis.online.pt/rpshake08/

IRC се заформя като по-силен и интересен шампионат от WRC. Като гледам списъка всичко може да стане докато в световния всичко е ясно или поне почти всичко. Иначе определено WRC пилотите ще видят зор, като гледам Щол е назад вече. Конкуренцията тук е жестока... Утре ще е интересно

Както и Рено, така и Ситроен не им пука много много за някои неща - просто си промотират Р2-ката, с цел нискобюджетни пилоти, които искат да карат някаква сносна кола със секвенциална кутия да могат да го направят за горе-долу малко пари. А нискобюджетните са преобладаващата част. Така, че не се учудвай, че СЖЖ промотира и е 15-ти - и той си взима парите, и Ситроен си продават колите, и всички са доволни.

Кво да ви говоря........Росети поведе .Аре тоя път няма да заложа на 100% за него като преди това .

Много силно състезание.Имена-бол.Ще е интересно.
Симонката малко го удари на циганийка -ходи да продава колите на Ситроен.......може и да е прав,ама си мисля,че по-му приляга да се мота из тройката в някое рали.Той си знае.

Във втория етап тотално превъзходство на Пежо.VOUILLOZ и MAGALHÃES с над 9 секунди разлика от Росети..........май,май тея ще са основните претенденти за първото място.За сега де-има още сумати етапи и всичко се случва.Франсето се е много наточило за победа,а тоя местния "мангал" едва ли ще допусне да го бият на родна земя.
Малко съм разочарован от Кампус и Дювал,но явно конкуренцията е жестока.

Lubo написа:Малко съм разочарован от Кампус и Дювал,но явно конкуренцията е жестока.

Кампос май отдавна не е карал, сега го спонсорират BF Goodrich по някаква схема find-a-driver, така че за него е нормално. Лудница е в това рали... Всичко може да стане все още. Да видим дали Магаляеш ще успее да използва познанията си по трасето по най-добър начин. И аз очаквам повече от Дювал, а Щол ме изненадва с доброто си време.

Гледам че в оn-line каласирането Басо е 3-ти,а токущо в live-a по Евроспорт дават че е 6-ти,а Дювал е пред него.Някой да знае със сигурност как стоят нещата,Басо май е имал проблем със съединителя.

пп:това беше преди 5-тата отсечка

Състезанието очевидно е много интересно. Нямах възможност днес да следя развитието и сега наваксвам.
Много изравнени резултати, различни победители в отделните етапи, завалял е и дъжд, има и спукани гуми...
За сравнение времето на Грьонхолм на СЕ7 е 11.46.6, като Магелан е постигнал 12.01.4. Средно по секунда на километър разлика, но Маркус има други задачи.
Резултатите от днес:
1. Rossetti - Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) 1:26:06.5
2. Vouilloz - Klinger (Peugeot 207 S2000) + 2.4 s
3. Duval - Pivato (Fiat Grande Punto S2000) + 15.7 s
4. Kopecký - Starý (Peugeot 207 S2000) + 39.4 s
5. Auriol - Giraudet (Fiat Grande Punto S2000) + 1:02.8 min
6. Tirabassi - Gordon (Peugeot 207 S2000) + 1:11.6 min
7. Hänninen - Markkula (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 1:53.0 min
8. Magalhaes - Castro (Peugeot 207 S2000) + 3:16.4 min
9. Basso - Dotta (Fiat Grande Punto S2000) + 3:23.5 min
10. Campos - Babo (Peugeot 207 S2000) + 3:26.2 min
11. Sola - Sanchez (Fiat Grande Punto S2000) + 4:19.5 min
12. Stohl - Minor (Peugeot 207 S2000) + 4:20.1 min
13. Sousa - Magalhaes (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 4:45.2 min

И нещо за организаторите. Предполагам знаете защо има толкова "звезди"извън претендентите в IRC.
Грьонхолм, Ориол, Щол, Дювал...са на пълни разноски на организаторите, т.е. няма да похарчат и 1 лев/евро.
На Паници и Траваля е предложено частично поемане на разходите. Паници ще кара на Сан Ремо, където му поемат всички разходи.
След около 3 месеца ще бъде и
http://www.ralivm.com/frontpage.cfm

Лудница е в Португалия... С положителност в момента това рали е много по-интересно и завързано от което и да било световно. Утре ще е още по-интересно. А колкото до разходите - официален спонсор на състезанието е Водафон, явно доста пари има налети там. Да не говорим, че центъра на ралито е в Algarve - сигурно най-рекламираната туристическа дестинация в Европа...

Ето и първия ден от Евроспорт: http://torrents.rally-club.net/details. ... cddd44afc5

след СЕ8
1. Rossetti - Chiarcossi (Peugeot 207 S2000)1:38:22.2

2. Vouilloz - Klinger (Peugeot 207 S2000) +18.4

3. Duval F. - Pivato P. Fiat Grande Punto S2000 +21.4
басо започва добре днешния ден -две втори времена,жалко за вчера

Завърши и последната отсечка. Победител е Росети, втори е Копецки, трети завърши Воуило. Басо е четвърти.
Росети постигна поредна победа в IRC.
Пълен провал за Фиат. По технически причини отпаднаха 2х Ален, Дювал, Ориол, Сола.

Наистина страхотна развръзка и борба се заформи на ралито. Страхотно превъаходство на Пежо над Фиат и ако продължава така от Фиат трябва да се замислят върху Пунтото. Росети отново невероятен и ако няма проблеми до края и бъдещ IRC шампион.

Много интересно рали е било, жалко, че ме нямаше и не можах да го следя по-отблизо, та ми казваха какво става само по телефона
Маркус е пукнал двете гуми точно на мястото, което бях миналата година Гледам, че Петр Луск пак е отишъл там (на същото място имам предвид), явно му е харесал разклонът

Леле както е тръгнало бих си заложил колата, че Росети ще стане IRC шампион

madGRaF написа:Леле както е тръгнало бих си заложил колата, че Росети ще стане IRC шампион

Не бързай толкова.
Спор няма, че Росети е...гениален и успехите му са впечатляващи.
Изглежда и готин...Нали каза, че е чест да кара след Грьонхолм, по неговите пресни следи и затова има такива времена.
Но, още вчера мениджъра му е изпратил до всички организатори на оставащите ралита от IRC с искане:
За да стартираме плащате 30 000 евро и 4 самолетни билета първа класа...
От миналата година се знае, че Росети няма пари, но е ясно, че е талант. Дали ще намерят пари ще покаже бъдещето.
След Португалия му е харесало и на Щол, та пак иска да кара, в Русия.