Рали Клуб - България

dreams_for_rally написа:Не е тайна, че всички състезатели ходят да карат преди състезание.. чесно казано, ако съм на тяхно мясти и аз бих направила така..

Защо би направила така Поля?

ПП. Защо е нужно да се наизостяват завоите?! Кога ще започнем да караме, разчитайки на уменията си, а не на факта, че сме минали тези завои милион и един път (+ минали години) и видиш ли някакси ги знаем наизуст!!!

Е аз си мислех, че на рали се ходи с навигатор, точно за да знаеш завоите

Смешното е, че дори наизустяването не помага на някои пилоти.

tsveti написа:

dreams_for_rally написа:Не е тайна, че всички състезатели ходят да карат преди състезание.. чесно казано, ако съм на тяхно мясти и аз бих направила така..

Защо би направила така Поля?

ПП. Защо е нужно да се наизостяват завоите?! Кога ще започнем да караме, разчитайки на уменията си, а не на факта, че сме минали тези завои милион и един път (+ минали години) и видиш ли някакси ги знаем наизуст!!!

Моята зрителна памет е малко слабичка и ми се струва няма да запомня завоите така лесно
Ако сега имам възможност да се състезавам бих се качила да карам преди рали защото нямам опит както казах доста пъти, тепърва се уча.. не става само с кола и пари това е ясно.
Още повече незнам къде другаде може да се тренира.. за мен не става дума за наизустяване, а за тренировка..
Ако карам вече 10-сет години по едни и същи отсечки е друго нещо..

Именно защото става дума за тренировка, то тя не трябва да е в разрез с правилниците на състезанията.
По-горе описаният факт го доказва.

ЦВети адашке мога само да те поздравя страхотна снимка си извадила като модел си!!!

Можеби целта (поне за мен) на тренировката "на място" е момента в който екипажа прябва да се запознае с условията на състезанието (настилка , състояние на настилката, възможности за прилагане на особени похвати при управленито на авт. в тези условия)

Ogi_sh написа:Можеби целта (поне за мен) на тренировката "на място" е момента в който екипажа прябва да се запознае с условията на състезанието (настилка , състояние на настилката, възможности за прилагане на особени похвати при управленито на авт. в тези условия)

Мисля, че тези неща, които изброи се правят и учат в школите, или от хората имащи си понятие от рали-спорт ако имат добрината да помогнат. Сред българските пилоти има доста интелигентни момчета.. които си тренират според правилата.. колкото и странно да ви звучи. Според мен.. млад,неподготвен екипаж, ... не е добре да тръгва, без да не е запознат с материята на ралито в детайли... Какво, Как, Защо?!? Лично по мое мнение, тренировките ок... но на лично, странично(несъстезателно)трасе... или няколко такива. Колкото и да е трудно, ако се свикне по правилния начин.... това несъмнено ще даде резултат, и то доста висок. Аз симпатизирам на идеята, че млад екипаж от самото начало нетрябва да нарушава правилника на ралито, минавайки повече от определените от организатора пъти, през дните на регламентираните тренировки, като естествено преди това не са правени други преминавания.. нерагламентирани. Според мен... това е правилният начин, който с добра и целенасочена тренировка, може да се окаже в огоромен плюс за екипажа.. в международните състезания!