Рали Клуб - България

Честито на Митко!!!! Жалко за Крум. Пожелавам им само успехи тази година и дано в края на състезателната година България да има европейски шампион. А за това дали се борил с италянците или не .... няма значение все пак си мисля че крайната цел за Митко е изпалнена!!! Пожелам им успех пак

Помня преди няколко години в Корсика-2002г-Митко каза че за пръв път е ползвал тактика срещу съперник-в случая срещу AL WAHAIBI (дано не греша)-на някои отсечки Владо Илиев му е казвал да връща газта,а на други да я `гази`-та резултата е отпадане поради катастрофа на AL WAHAIBI и място на подиума за Митко.Поне това спомням,че четох в едно наше издание.Та според мен правилно са постъпили в Италия и сега той е начело на европейския шампионат-все пак той не гони класиране за италянския шампионат- от мен БРАВО!!!

Малко снимки
http://www.murallying.cz/fotogalerie/31 ... /index.htm
http://rally.krokar.info/index.php?opti ... 8&PageNo=1

Много се радвам за Митко.....евала за професионализма който показва

Ами Басо защо не кара за Евро шампйоната ? Защо не е записан ?

onTe написа:Ами Басо защо не кара за Евро шампйоната ? Защо не е записан ?

Сигурно се е уплашил от тактико-летящата конкуренция
http://www.fia.com/resources/documents/268396847__Euro_Rally_Champ_Entry_2007.pdf

http://www.rally-action.com/news/2007/4/7996.shtml

http://www.rally-action.com/news/2007/4/7995.shtml

http://www.rally-action.com/news/2007/4/7994.shtml

Защо ли никъде не се споменава нищо в този сайт за Митко Илиев, и че е повел за еврошампионата и така нататък, дори и едно изречение няма.

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5812.shtml

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5936.shtml

има класиране за GT, за италиански шампионат, но никъде нищо за Митко

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5758.shtml

май новата формула за провеждане не се харесва нещо, бих искал някой сайт където е поместено класирането и публикувано нещо за еврозаписаните пилоти, че ми е трудно да открия, а разбирам бая чужди езици, има на места публикувано, но е много бегло според мен не би трябвало да е така, незнам защо е така

Малко видео
http://youtube.com/watch?v=UnnXf79GTCw
http://youtube.com/watch?v=zoBlK4ZxoA0

В този форум определено има хора заслепени незнам от какво(те си знаят), които грам не разбират, а и не искат да се помъчат да разберат що е то автомобилен спорт.

Намерих няколко интересни кадъра около Корадо Фонтана за рали Миле Миля ето тук http://www.corradofontana.it/channeltv/

tsveti написа:В този форум определено има хора заслепени незнам от какво(те си знаят), които грам не разбират, а и не искат да се помъчат да разберат що е то автомобилен спорт.

Всеки си има мнение, не е ли така и недей да обиждаш, затова е форумът да се изказват мнения, ако не си съгласна с моето или на някой друг - добре, но не мисля, че има нужди от обиди.
И между другото Владо Илиев ще стартира на "Балкан Офроуд рали 2007", с Митсубиши ще е, но незнам какво.

За пореден път FIA обезсмисли и Европеиския шампионат с решението си само тези десетина човека да се борят за Европеиска титла. На повечето ралита няма да има на кого да раздават точките.
И в края на годината някои от тези които в момента се влачат ще стане Европеиски шампион. Срамно. Миналата година поне имаше борба с местните пилоти. Можеш ли да се радваш, че си Европеиски шампион като на всяко рали са те били 5-6 та дори и десетина човека с по няколко минути.
За Италия това едва ли е от значение, защото те се радват на ездата на Басо, Андреучи, Лонги, Агини, Далавила и други таланти и не обръщат внимание на екскурзиантите от Европеиския шампионат, но за нас е от значение, защото повечето от тях няма да видим на рали "България".
Такава ни е била съдбата - ще се радваме на някои посредствени пилоти /с малки изключения/ и на някои наши които са от "Европеиска величина" само в България и на Балканите.
Не ни остава нищо друго освен да пресмятаме километрите до някое класно рали, че и ние да видим карачи.
Някои изводи които мога да направя след проведеното състезание:
1. Видя се, че Субару и Митсубиши са много близо до Супер 2000, дори вземат някои отсечки.
2. Видя се, че Супер 1600 изостават много от N4.
3. Видя се, че хората карат здраво и, че нашите са на светлинни години от тях.

Следя последните няколко издания на Миле Миля, всяка година виждам подобни неща, които всяка година са странни (?!) и съответно от това си правя изводите за мен. Повечето мнения не искам да ги коментирам, най-вече защото plm е написал много добре как стоят нещата. Ще си кажа само какво си мисля аз.

txl написа:Колкото до нашите екипажи, пожелавам им успех, но ще сравняваме техните резултати най-вече с другите чужденци. Крум даде добри времена на Татри Матадор, но Миле Миля се е доказало като състезание, където малцина чужденци могат да се борят за точките. Аз не се съмнявам че така ще бъде и тази година.

Нищо различно не се случи. Очаквах, че Жозеф ще бъде около втората половина на първите осем, но се видя, че и той е доста далеч. За мен това е добро представяне на Митко Илиев в трудно състезание. Жалко за проблемите на Крум Дончев.

rallista написа:За пореден път FIA обезсмисли и Европеиския шампионат с решението си само тези десетина човека да се борят за Европеиска титла. На повечето ралита няма да има на кого да раздават точките.
И в края на годината някои от тези които в момента се влачат ще стане Европеиски шампион. Срамно. Миналата година поне имаше борба с местните пилоти. Можеш ли да се радваш, че си Европеиски шампион като на всяко рали са те били 5-6 та дори и десетина човека с по няколко минути.
За Италия това едва ли е от значение, защото те се радват на ездата на Басо, Андреучи, Лонги, Агини, Далавила и други таланти и не обръщат внимание на екскурзиантите от Европеиския шампионат, но за нас е от значение, защото повечето от тях няма да видим на рали "България".
Такава ни е била съдбата - ще се радваме на някои посредствени пилоти /с малки изключения/ и на някои наши които са от "Европеиска величина" само в България и на Балканите.
Не ни остава нищо друго освен да пресмятаме километрите до някое класно рали, че и ние да видим карачи.
Някои изводи които мога да направя след проведеното състезание:
1. Видя се, че Субару и Митсубиши са много близо до Супер 2000, дори вземат някои отсечки.
2. Видя се, че Супер 1600 изостават много от N4.
3. Видя се, че хората карат здраво и, че нашите са на светлинни години от тях.

Да, от няколко години ФИА почти унищожи ЕШ.
Не считам, че промените тази година с предварителното заявяване са грешни, защото сумата за заявката е символична.
Но, ето, че вече има алтернатива, конкуренция /IRC/ и от ФИА трябва да се замислят. Ако у нас има интерес за развитие защо България не е и в IRC? Например на Барум ще гледат около 10-15 С2000 и европейския шампион РенатоТраваля сигурно ще е N20 Или като Райд Полски /2008 в СШ/?
ФИА си е ФИА, колкото и да коментираме и недоволстваме не може да променим нящата. Но, много други се ориентираха според правилата им.

Loeb написа:http://www.rally-action.com/news/2007/4/7996.shtml

http://www.rally-action.com/news/2007/4/7995.shtml

http://www.rally-action.com/news/2007/4/7994.shtml

Защо ли никъде не се споменава нищо в този сайт за Митко Илиев, и че е повел за еврошампионата и така нататък, дори и едно изречение няма.

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5812.shtml

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5936.shtml

има класиране за GT, за италиански шампионат, но никъде нищо за Митко

http://www.rally-live.com/wrc/en/headli ... 5758.shtml

май новата формула за провеждане не се харесва нещо, бих искал някой сайт където е поместено класирането и публикувано нещо за еврозаписаните пилоти, че ми е трудно да открия, а разбирам бая чужди езици, има на места публикувано, но е много бегло според мен не би трябвало да е така, незнам защо е така

http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... ews_detail
http://www.rally-live.com/wrc/it/accueil/news1.shtml
http://www.rally-mania.cz/index.php?vyp ... il&id=2827
Защо няма силен отзвук за първия кръг от ЕШ?
Причините са много като в крайна сметка това е решение на информиращите.
И мен ме дразни БТВ като в спорните новини за около 5 минути показват доста често 100 процента американските глупави спортове, което е пълен абсурд, но е политика на медията.
Наближава и белгийския кръг от ЕШ, като ще бъде кръг и от IRC, или за разлика от Италия ще има друга силна група. Победителя в ЕШ Траваля или СЖЖ в генералното класиране ще бъде примерно 8-10-12. И ще видим какъв ще бъде отзвука. Същото ще бъде и на Барум.
Искам да припомня и как от Фиат тази година си разделиха пилотите в различните шампионати, без много да ги питат.
Целите на Фиат са за титла в ит. шампионат /Басо/, титла в IRC / Навара и Скандола/Ален/, титла в ЕШ /Ишък , Фонтана, Соловов/.
Навара е сила в Италия и почти не е карал навън, и сам знае, че ще яде много бой.
Андреучи спечели много титли с Фиат С1600, там му е силата. Но, вече не е с Фиат , защото не иска да кара навън.
Ишък май не е излизал много от балканския полуостров, но...
И на Басо му се иска да дойде на Боровец, но...
И на Навара му се е искало да кара сега в Италия, но...
И пак за нашите момчета.
Както Митко сега си "прекара" колата през финала в Италия да се надяваме, че ще го направи още няколко пъти тази година и накрая ще влезне в класиране на ФИА.
А Андреучи, Лонги, Кантамеса ...няма да ги има в никаква класация на ФИА. Те италианците много не зачитат ФИА и си гледат техния шампионат.
И друго се сещам сега.
Какво ще стане на Барум?
Кръг от ЕШ, от IRC, от чешкия шампионат. Например, ако в генералното победител е Креста кое класиране ще бъде най-важно?
То ще има 4 класирания. И всеки ще си гледа това, което най-много го интересува.