Rally 1000 Miglia

[plm]

Митко и Крумчо завършиха днес.
Преднината на Митко е около 47с.
Дано и утре имаме повод за радост.

[beta_racing]

Сега сядам на компютър и виждам как е класирането днес.
Жалко за Крумчо, ще стискам палци на Митко да продължи да държи разстоянието между себе си и Жан-Жозев!
Дано Крум да продължи да кара постоянно и да търси класиране в Европейския шампионат!

[sstan]

Определено много добро представяне и на двамата. Жалко за проблемите на Крум и то за второ поредно състезание. Дано това му е за цял сезон. Иначе ми се струва че разликата между двамата от миналия сезон се запазва за момента. Нека им пожелаем успех утре!

[Lubo]

Честно казано съм леко разочарован.В Италия е голяма месомелачка и нормално е нашите да са по-назад.Кофтито е,че се афишират разни цели .................. добре,че взимат точки за евро шампионата само заявените пилоти.
На светлинни години сме от голямата игра

[FX7]

Честно казано съм леко разочарован.В Италия е голяма месомелачка и нормално е нашите да са по-назад.Кофтито е,че се афишират разни цели .................. добре,че взимат точки за евро шампионата само заявените пилоти.
На светлинни години сме от голямата игра

Баш така си е за съжаление ....

[Loeb]

Може да стане пилот, който не влязал в първите 5 на голямо рали, може и 10, да стане накрая евро шампион, малко е тъпо, също така заглавия по медии и сайтове, че Митко се движи начело в 1000Мили ми изглеждат несериозни и смешни, някой може да оспори, но си е така, по логично би звучало, че се движи 10-ти и че води от пилотите регистрирани за еврошампионата, най-малкото такива заглавия са заблуждаващи и некоректни. Вярно хора които се интересуват ще си намерят информация, но се заблуждават обикновените хора и посетители, искани се да възкачим българското, но не става така.

[alexx]

Извадки от http://www.bgnrc.info/index.php?option=content&task=view&id=2450&Itemid=1

"В същото време екипажа на националните първенци Димитър Илиев/Янаки Янакиев вървят предпазливо по думите на мениджъра на БАМС Владимир Илиев."

“Причината е проста – караме с резерви, защото е важно да се опознае автомобила след като беше обновен (от Ево 9 в Ево 9, но още по-стабилно на 19 цола)– заяви Влади Илиев (на снимката) в разговор с RallyEpress. - За нас е важно класирането за европейското първенство, не се борим с италианските пилоти. Засега всичко е нормално.”

Не знам кой би повярвал на такива приказки, но е жалко да бъдат прочетени. Митко, че е пилот - пилот е, и то добър, но да се говори по този начин си е направо излагане. На кого е нужно да се обяснява, че шампионът ни е отишъл на рали от най-висок ранг за ERC шампионат ДА СИ ОПОЗНАВА КОЛАТА и ДА КАРА ПРЕДПАЗЛИВО ??? На колко години е Митко? Какво има да пази и какво да опознава? На завършване ли е отишъл в Италия? За какво изобщо участва тогава? Какъвто и да бъде резултата накрая - ще бъде дадено логично обяснение

И да се казва, НЕ СЕ БОРИМ С ИТАЛИАНСКИТЕ ПИЛОТИ... Ами с кой тогава? Как ще разберем колко сме добри? Защото аз Басо го видях на рали България колко е отворен - и то вече няколко години. Никакъв шанс за нашите не остави! Какво? Колата ли му е била фалшива? А може би е карал предпазливо и да опознава автомобила?

Защото за ERC останаха едва 5 коли ? Това ли ни е сметката ?

А след това ще четем по-вестниците как славно сме покорили рали 1000 Miglia у Италия и как сме 12-ти, но "ти нищо не знаеш" всъщност 1-ви

[prodrive]

браво alexx , много хубава тема и си е точно така наистина. от както гледам и аз състезания винаги оправданията са от рода на "искаме да само да завършим" , "подхождаме тактически" и докато се подхожда тактически вече са станали 5 минути отгоре. Ама разбирам и тяхната не е лесна.

[rally_m]

Ситуацията си е малко смешна.Тези приказки за "опузнаване" на даден автомобил се поистаркаха вече.Неможе ти да отидеш да караш на едно от най-трудните и интересни ралита в календара на ЕРШ и да кажеш ,че си отишал да тренираш и да свикваш с автомобила Това ,че засега върви първи в класирането за ЕРШ е отлично,но след като се движи 12-ти и пред него има доста коли от неговия клас.....немисля,че е повод за радост или нещо друго
Това е лично мнение,аз ги виждам нещата по този начин

[plm]

Мненията и дискусията в тази насока са интересни.
С цитираните 2 - 3 изричения на Владо Илиев трудно може да се усети атмосферата и целите на отбора.
Тук има и малко заблуда. Коректно е да има интервю с Владо или Митко, или Крум, или...
А сега четем само някакви подбрани неща.
От друга страна нашите екипажи имат договори със спонсорите си за ЕШ. И е логично към това да се насочат.
Ако в конкретния случай Митко в изключително силния италиански кръг се стреми главно да се бори с Басо и сие, логично е да изпусне "неговото". Това няма да се хареса на спонсорите и може да ги загуби.
Убеден съм, че Митко няма нищо против да кара и целия италиански шампионат, ако има спонсор, който да му осигури целогодишни стартове на две седмици, неограничени тестове...неограничен бюджет.
Освен това, погледнете класирането сега - колко фирмени пилоти са пред Митко.
А екипа на Боила е най-близко до заводските и е български. За миналогодишните резултати на Митко е работено систематично няколко години.
Рали спорта и рали шампионатите са нещо по-различно от другите спортове.
Доста отдавна помня едно фундаментално мнение - не е добър пилота, който побеждава втория с 5 - 10 минути.
И забележете, сега Льоб бие с около минута.
Та, за мен постижението на Митко и бг спорта е огромно.
Какво стана с другите претенденти в ЕШ?
Траваля / европейски шампион/ - сигурно е искал да бие Басо и се счупи/метна.
СЖЖ/европейски шампион/ - спука гума, започна да избива и се счупи/метна.
Ишък /финансово неограничен със заводска подкрепа/ - няма го.
Фонтана - няма го.
Соловов...
Цитираните са с многократно по-голям бюджет от Митко и Крум и не са били пасивни през последните 6 месеца.
В случая това рали е част от ЕШ.
В Турция италианците няма да ги има, в Белгия ще има други фаворити, в Чехия - други,...На Боровец - други.
Но, това е шампионат, европейски шампионат. И победителя става европейски шампион.

[plm]

Ралито завърши.
За ЕШ Митко вече има 16 точки.
Перфектно състезание за Митко /според мен/. На последната отсечка има 20 време. Това означава, че контролира класирането си в ЕШ.
Крумчо нещо се загуби. Жалко!

[Y_Marhov]

Написаното от plm е много точно и вярно. Подкрепям напълно мнението му. За всички, който мислят, че да отидеш в Италия и да победиш повечето италианци е лесно, предлагам да се пробват да го направят в областа, в която се изявяват и тогава така смело да се изказват.

[Loeb]

Отговорете си на въпроса, защо в Италия печелят италианците и в България пак те, тука финансовите възможности не са от най-голямото значение, точно за този случай имам впредвид, това е в продължение на вече 35год. Защо идва чужденец прави една-две тренировки и печели състезанието, сега някой ще каже ами българите получават колите си преди старта, ами имало е и чужденци които си получават колите преди старта на нашето рали, без да са стартирали преди това през сезона и пак същата печелят, а нашите им дишат прахта. Не може Крум да се движи 50 и някой, и да има мнения добро представяне на Крумчо при положение, че коли от Н3 са пред него и в генералното и по някой отсечки. Не може да си вицешампион на Европа и да те бият такива коли. Нямали достатъчно тестове - не мисля, че нямат достатъчно тестове и без това са достатъчно опитни пилоти, не са на по 18 години сега да се учат да карат. Оправдания от типа на не си даваме зор и опознаваме колата не са логични. Помислете, ако точките за европейския шампионат се даваха, според класирането в генералното колко по-напред щеше да е Митко, ами нямаше да вземе точки.
п.с. Изключително много уважавам българските пилоти, защото ако ги нямаше нямаше да го има спорта, просто постоянните оправдания ме дразнят, кажи си толкова си мога и това е- ние си знаем, че си най-добрия в България и колко може вашия екипаж.

[Astra_26]

Отговорете си на въпроса, защо в Италия печелят италианците и в България пак те, .........Помислете, ако точките за европейския шампионат се даваха, според класирането в генералното колко по-напред щеше да е Митко, ами нямаше да вземе точки.....

Винаги съм смятал твоето мнение за компетентно и меродавно, но мисля че в случая си твърде краен в оценката си. Пилотите които споменаваш са единствените ни представители на нашия спорт в Европа и ако ги нямаше, тия на запад щяха да си мислят, че сме като в Албания ... с каруци... Според мен тези момчета правят каквото могат ... е винаги може да е по-добре, всички го искаме. Неслучайно в регламента се дават точки по групи и класове (нормално), не всеки може да кара N4,A7 или WRC. По тази логика нямаше да се сформират малки класове, защото е немислимо примерно N2 да вземе точка. А има и такива класове, да не ги забравяме.
...
Коментар от незапознати фенове след състезание:
- Кой победи?
- Онова синьото Subaru, дето гърмеше под моста.
...
А другите, къде са другите? Те полагат много повече труд и усилия от първия, но не се оценяват по достойнство.
Не мисля че трябва да е такава и съдбата на нашите екипажи поставени във висококонкурентните условия в Европа.

[plm]

Така е , идват у нас и печелят. Табатон, Бертоне, Тири, СЖЖ, Басо...
Печелят, защото са по-добри. А защо са по-добри?
Финансовите неща са много, много важни.
На Боровец нашите елитни пилоти ще имат примерно 3 - 4 старт. Другите ще имат 10 стартa за 2007.