Рали Клуб - България

Вече горе-долу са ясни автомобилите от клас S2000 и програмите на едни от най добрите пилоти в Европа.

Ето и една статистика:

Полша:
Fiat Punto - Michal Solowow / Maciej Baran - ERC Полски шампионат ( http://www.rallyonline.pl/g.php?1&pg...T[id]=2059)
Fiat Punto - Maciej Lubiak / ??? - Полски шампионат ( http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2075&pg_[go]=2)
VW Polo - Tomasz Czopik / Glib Zagorii - ERC & Полски шампионат ( http://www.rallyonline.pl/ft.php?idg=2075&pg_[go]=1)

Португалия:
Toyota Corolla - Vitor Sa / Justino Reis - Португалски шампионат
Toyota Corolla - Antonio Rodrigues / J. Carvalho - Португалски шампионат ( http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1011783.jpg)
Peugeot 207 - Bruno Magalhaes / Paulo Grave - Португалски шампионат ( http://www.aifa.pt/FotosG/%7B7E7...6FE948E%7D.jpg)
Fiat Punto - Jose Pedro Fontes / Fernando Prata - Португалски шампионат
Мадейра:
Fiat Punto - Vitor Sa / Humberto Freitas - шампионат на Мадеира

Италия:
Fiat Punto - Corrado Fontana / Billy Casazza - ERC ( http://www.corradofontana.it/static/...otomeseBIG.jpg )
Fiat Punto - Andrea Navarra / Guido d'Amorre - IRC / Под въпрос за ERC и Италиянския шампионат
Fiat Punto - Giandomenico Basso / Mitia Dotta - IRC / Под въпрос за ERC и Италиянския шампионат
Fiat Punto - Umberto Scandola / - IRC или Италианския шампионат
Peugeot 207 - Luca Rossetti / Matteo Chiarcossi - Италиянски шампионат

Швеция:
Peugeot 207 - Jimmy Joge / ??? - Шведски шампионат

Испания:
Peugeot 207 - Enrique Garcia Ojeda / Jordi Barrabes - IRC
Fiat Punto - Miguel Fuster / Jordi Medina - Испански шампионат + избрани кръгове от ERC и IRC по всяка вероятност на асфалт
Toyota Corolla - Dani Sola / ??? - IRC

Великобритания:
Toyota Corolla - David Higgins / ??? - Британски шампионат
Toyota Corolla - Alister McRae / ??? - IRC

Франция:
Peugeot 207 - Nicolas Vouilloz / Nicolas Klinger - IRC
Peugeot 207 - Julien Pressac / ??? - Френски шампионат
Peugeot 207 - Gilles Panizzi / Freddy Delorme - IRC

Белгия:
Polo S2000 - Freddy Loix /??? - Белгийски шампионат

Турция:
Fiat Punto - Volkan Isik / ??? - Турски шампионат, кръгове от ERC

Гърция:
Fiat Punto - Aris Vovos/??? - Гръцки шампионат, кръгове от ERC
Peugeot 207 - Paradissis/??? - Гръцки шампионат, кръгове от ERC

Списъка ще се допълва и променя постепенно.

За сега няма инфо за екипажи от други страни но предполагам, че ще има още поне 7-8 автомобила от няколко страни от централна Европа. Да не забравяме и, че след няколко седмици на автосалона в Женева ще бъде представена Фабия S2000 ( не знам само с кой фейслифт ще е - на Новата Фабия или на модела който се използва и в WRC) а същата Фабия ще дебютира на тазгодишното рали "Барум"

Хубаво щеше да е и България да фигурира в списъка...

Премести името на Nicolas Vouilloz, защото е французин

Значи можем да се надяваме да видим на "България"-та повече от един Супер 2000?!
Специално за Соловов и Чопик съм почти сигурен,че ще дойдат...

Днес прочетох инфо за продадените до момента Фиати С2000.
-Аутомека Франция 4 коли
-Барозо Франция 3 коли
-Фиат Турция 1 кола
-Соловов 1 кола
-Грифоне 1 кола
-Прокар 1 кола
-Испания 1 кола
-Португалия 1 кола
-2 частни пилоти
В момента НТехнолоджи разполага с една кола за тестове и няколко се изработват.
Тази информация е от чешки пилот, посетил съвсем скоро НТехнолоджи.
Относно Шкодата. Работи се нещо. По новата Фабия, разбира се. Но, никаква официална информация. Коментира се темата в Чехия, но са само догатки и предположения.
Чудно ми е как там при толкова много фенове не знаят какво става. Имам чувството, че жителите/около 20 000/ на Млада Болеслав /където са заводите на Шкода/ по някакъв начин са принудени да си мълчат. На мен така ми се струва.
Иначе се говори за тестове като нула на Фабията на рали Бохемия /бившето Шкода, с център Млада Болеслав/, и после участие на Барум вече като хомологирана кола. Това е прекалено оптимистично. Може и да стане. Дано стане. Ще видим.

Засега сигурните ако нямат проблеми са - Соловов, Чопик, Фонтана и някой от пилотите на ФИАТ естествено. Надявам се това да е Навара, направо ще строши кокалите на ФИАТ-а, но шансовете на нашите тогава ще са равни на 0. Ще видим, дано и Басо да дойде отново. Има възможност да стартират 7-8 Супера и у нас. Но заради простотиите през 2006-та, най-вероятно няма да видим Волкан Ъшък.

Напоследък се увеличиха новините около С2000, ЕШ и IRC.
Може да не е по темата , но ще напиша нещо тук.
Най-ясното/и лесно/ - Соловов си е получил колата /Гранде Пунто/ и ще кара Полския и ЕШ.
За Шкодата С2000 - има малко ново инфо, че колата ще струва 163 000 евро и ще може да се купи
в края на тази година.
А още април ще има хомологиран Форд С2000.
http://www.rally-mania.cz/index.php?vyp ... il&id=2419
IRC си има вече сайт.
http://www.ircseries.com/html/
В събота в София имаше мероприятие.
Чаках с интерес повече инфо, но намерих само това.
Първото е малко повърхностно, в смисъл разбрах, колко лъскаво и добре е преминало събитието.
От второто разбрах нещо за семинара и предстоящия ЕШ.
http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 8&Itemid=1
http://www.rally.sk/modules.php?name=Ne ... e&sid=3607

И Волкан Ишик е получил вчера своят автомобил - чисто новото Пунто S2000. Въпреки нещата, които станаха на миналогодишното рали "България" има голяма вероятност той да участва тази година. В програмата му е включено както ERC така и IRC.

Дам ще е добре да дойде и да го видим какво може с този автомобил. Засега с четири Супер 2000, рали "България" добре ще се получи. И ако ФИАТ си изпратят един фирмен пилот, ще е много хубаво.

За предпочитане Навара, че покаже някои работи как стават в тоя спорт

Rally Fan написа:За предпочитане Навара, че покаже някои работи как стават в тоя спорт

Ето е ясно как стават тези работи в този спорт, с тренировки , тренировки и пак тренировки ! Когато на един пилот му се плаща да е такъв , работата му е по цял ден да кара , образно ! и е логично като отиде на някое рали като Бълграия и да спечели , едва ли някой от българските пилоти тренира по цял ден и има тренировъчна програма като на фирмен пилот !

От няколко дни има промяна в регламентите на ФИА.
За какво става въпрос?
Още с регламентирането на С2000 преди 3-4 години трябваше да има един доставчик на трансмисия, определен след конкурс. Избрана бе фирмата Садев, цена на комплекта около 50-60 000 евро ...Дискутирали сме това тогава.
Първите проекти бяха на Лада и Дачия. И те не видяха бял свят. Оказа се, че основните проблеми на тези и други проекти е изделието на Садев.
И миналата седмица ФИА разреши на Xtrac и Rikardo да доставят продуктите си за С2000.
И от Пежо се измъчиха с подготовката и хомологацията на 207/даже в Шеция се счупи диференциал/.
Сега изведнъж от ФИА - сори, може да слагате и други части!
Преди години Пежо осъдиха ФИА. Как ли ще се развият нещата сега? Защото Рено/Дачия и Лада са положили много усилия за да разберат , че не стават нещата.
Пежо си има хомологация и сега смяната на тези адрегати изисква нови тестове, ...още много средства. Кой трябва да ги плати?
Съвсем наскоро е хомологирана и нова Тойота в С2000. Април месец трябва да има и Форд С2000. После Шкода С2000.
От друга страна следващата седмица ще бъде интересно, защото заедно с Мексико ще се кара и Сафари. Къде ще бъде по-голям зрителския интерес?
Репортажи от Мексико ще гледаме с голямо забавяне, от Кения репортажите ще са значително повече, и въпреки, че там ще са само няколко супера /като на първо състезание/ мисля, че общо интереса ще е много по-голям.
Иначе и днес се проведе рали в Белгия с участие на С2000 Поло.
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?page_id=430

Ето и снимки на Шкода С2000.
http://www.ewrc.cz/2006/show.asp?clanek=5344
http://www.ewrc.cz/2006/show.asp?clanek=5349

Хубава е, но защо толкова ми прилича на Сузуки Суифт?

Новата Тойота http://www.rallye-magazin.de/index.php? ... ews_detail