Рали Клуб - България

Явно това ще е най-бързо набиращия скорост рали шампионат. Както е добре известно през миналата година имаше само 4 кръга, а за новия сезон те са 9. Интересът към този шампионат е огромен, поради простата причина, че е промотиран от Евроспорт и ще бъде страхотно отразяван. Жалко, че нашите управници не се сетиха къде е топлата вода и не предложиха нашето рали "България" за кръг от тази надпревара. Ето предварителния календар:
Кръг 1 - Сафари Рали Кения 9-11 Март
Кръг 2 - ФИАТ Рали Турция - 4-5 Май
Кръг 3 - Рали Ипър Белгия - 22-24 Юни
Кръг 4 - Рали Виборг Русия - 13-14 Юли
Кръг 5 - Рали Вино де Мадейра Португалия - 2-4 Август
Кръг 6 - Рали Барум Чехия - 24-26 Август
Кръг 7 - Рали Сан Ремо Италия - 27-29 Септември
Кръг 8 - Рали Валайс Швейцария - 25-27 Октомври
Кръг 9 - Рали Китай - 23-25 Ноември

Потенциалните участници в IRC през 2007-ма:
1.Жил Паници - Пежо 207 Супер 2000
2.Браян Буфе - Пежо 207 Супер 2000
3.Андреа Навара - ФИАТ Пунто Супер 2000
4.Джандоменико Басо - ФИАТ Пунто Супер 2000
5.Енрике Гарсия Ойеда - Пежо 207 Супер 2000
6.Степан Войтех - Мицубиши Лансър Ево 9
7.Никола Войлоз - Пежо 207 Супер 2000
Чуват се слухове и за Манфред Щол, че ще се пусне в някой друг кръг с Пежо 207 Супер 2000, но няма яснота по въпроса. Както се вижда участието е много сериозно и вече започнаха да навлизат сериозни спонсори - Майкрософт ще спонсорира Пежо Спорт Испания, чрез игровата си конзола ХБокс.

Наближава първото рали.
Прочетох регламента за рали Сафари 2007 и ми беше многи интересно и приятно.
http://www.motorsportkenya.com/kcbsafar ... ions07.pdf
Скоро ще разберем и участниците. Ясно е, че в Африка няма да стартират всички сериозни участници.
За мен е интересно какво ще стане със С2000. Преди няколко години от ФИА дадоха "зелена светлина'' и имаше слаб интерес.
Сега се пораздвижиха нещата /в смисъл, че има вече 4 хомологирани коли/. Но, какво място ще си извоюват тези коли?
Безспорен факт е , че на този етап са зад Н4. Да, но са 2-3 пъти по - скъпи. За надеждност да не говорим. Да, тепърва ще се развиват и подобряват. И феновете в Европа са единодушни, че единствено звука им е перфектен.Каква е ситуацията в IRC според мен.
Основните претенденти ще са заводски отбори на хомологираните коли. Другите участници са частни тимове. А така надпреварата е неравностойна.
Друго за тези коли: на рали България 2006 победи Басо, а не Гранде Пунто. И тази година като дойде Соловов с такава кола ще се убедите.
Струва ми се, че най - ясно ще е на Барум, където ще стартират поне 10 коли С2000 и домакините с Н4 ще са фаворити.
И друго нещо - по нашите трасета вече няколко години няма WRC коли / и никога няма да има/, гр. Б - също. А защо са толкова силни спомените за гр. Б - лудо карани коли със срахотен звук...Това впечатлява феновете. Сега Н4 на 3000 оборота минава като ...валяк. Няма го адреналина.
Малко се отклоних, но мисля, че не пречи.