WRC 2012 - календар, новини, слухове

[beta_racing]

2014 г IRC няма да съществува.Той Куин поради многото ангажименти не е разбрал за промените които FIA замисля. В момента WRC е единственния шампионат който се радва на популярност. Затова и всички млади таланти гледат да се изявят именно там.

Доста несериозно казано...

Това, че IRC няма да съществува или по-скоро - че IRC и ERC (Европейския рали шампионат) ще станат едно цяло - на този етап е идея, която излезе на бял свят преди 8-9 месеца. Какво точно ще стане след края на сезона, най-малкото ти и аз можем да кажем. Това първото
Второто - дали точно "лисиците" от Форд "не знаят" какво става Все едно си говорим за гом*а Да не падаме на нивото на децата от първа група в детската градина, моля
Трето - популярност................ WRC е прекалено скъп. Помисли защо махнаха суперите (JWRC) и направиха WRC Academy, които не стига, че са по-евтини като коли, ами карат и половината дължина на отредените ралита... Впрочем, знаеш ли колко струва сезон във WRC Academy?

И не на последно място, но дай да не пренебрегваме това, което правят Евроспорт за популяризирането на IRC, за развитието и интереса към този шампионат, както и за всичко, което той постигна (от която искаш страна го гледай) Не, че оплювам WRC - той би трябвало да е най-големият шампионат и да остане такъв въпреки кризи-мризи и т.н., но дори и Нокия ги напуснаха след Рали Акрополис...

А и Форд в лицето на М-Спорт от средата на 90-те години насам са си били преди всичко едни търговци с много успешен бизнес. Само си представи, че всеки "сериозен" Форд, който някъде си виждал по трасетата и изобщо навсякъде по ралитата е дело на онзи завод, в който е важно от коя страна в сградата ти произвеждат колата Та в този ред на мисли си направи сметката защо уж "незнаейки за плановете на ФИА" се местят в "несъществуващото" IRC

[Цецо]

Това ако е вярно ще е гадно.

Не съм фен на марката, Матю Уилсън може да е всякакъв, ама благодарение на него имаше WRC последните години. В момента, в който всички големи производители си биха камшика, само той осигуряваше конкуренция за Льоб и Ситроен. Може да е вечния втори (като автомобил) ама подържаха интригата всичките тези години.

Тъжно...

Аз имам чувството, че и Ситроен ще излезнат след отеглянето на Льоб. Май е ред на Пежо.

[P.Solberg]

Това, че WRC запада си е абсолютен факт - мениджмънта е на възможно най-слабото ниво. Той Куин и затова каза, че вече е минала половината на сезон, а те нямат промоутър. Не се и вижда надежда да намерят, а в IRC е точно обратното. Той даде Евроспорт за пример как се прави шампионат и отразяване. А относно негодуванието на някои хора тук относно IRC, Дамянски мога да ти обясня каква е връзката и тайната причини за това

[beta_racing]

А относно негодуванието на някои хора тук относно IRC, Дамянски мога да ти обясня каква е връзката и тайната причини за това

Разкажи, разкажи


Между другото Тойота и по-скоро президентът на спортния отдел Йошиаки Киношита е потвърдил официално намерението на японската фирма да влезе в световния шампионат през 2014 година!
Колата, с която японците ще представляват марката си, ще е Ярис, а вече е искано и писмено разрешение от ФИА, за да могат да използват въпросния модел, който със своите 3.75м дължина е с 15см по-къс от размерите, които сочат правилата. Междувременно в Кьолн по шасито и двигателя на колата върви усилена работа

А ето и какво казва Киношита: "Надяваме се, че ще сме готови за 2014 година. Разбира се, крайната цел е програмата ни в Световния рали шампионат, но за да се върнем там трябва да преминем през няколко етапа. Тъй като през 1999 година спряхме предишната си програма, а и оттогава мина доста време и много от персонала вече е друг, ние практически нямаме "ноу-хау" и опит във WRC. Най-важните неща са да подготвим двигателите, да хомологираме шаситата и да възвърнем опита си - чак тогава ще сме готови."
В момента Тойота имат 3-годишна програма в многочасовите пистови състезания с модела TS030, но според Киношита, ако финансовият климат е добър, Тойота ще може да поддържа на заводско ниво както споменатата програма, така и тази във WRC.


Ха, сега да видим защо Форд се насочват към IRC Три заводски отбора ще им дойдат малко в повечко

[Vaseto]

Гатев, това че WRC "запада" , а IRC е във възход ако го беше казал преди две години щеше да отговаря на действителността. Незнам защо всеки който иска да бъде забелязан кара там? Тия нещо са се объркали. VW и другите, според теб си губят времето да разработват автомобил за този "западащ" шампионат. Единственно в WRC обръщат внимание на младите с тази Академия- което и според мен е единственния правилен път. Монте Карло защо ли се върнаха в WRC. Защото WRC е класа, стил, известност, популярност, престиж. Останалите шампионати са "подгряваща група". Всеки който изгрее, следващата година, гледа да се уреди в WRC, макар да знае че там шампион трудно се става. Форд, щели да се местят. Та той основния им бизнес е там. Вижте на всяко рали колко техни кали стартират. Само там продават с успех. В IRC на кой ще продават? Кой си копува Форд S2000. Замислете се Всичко е игра на думи. Някой казал, ама той бил-не бил. Живота е пари-интереси-пари. IRC тук няма да коментирам-има си отделна тема, там може да си разказвате, да клюкарсвате и пак да си разказвате. Ааа и там ще ви разкажа защо някои са се хванали за IRC като .......и защо отричат всичко останало.

[drift]

Най-голямата грешка на организторите на Монте Карло е връщането във ВРЦ.Да се предават почти всички отсечки на живо и цялата драма коята се получи на Монте 2011 няма да я има никога повече ако остане във ВРЦ,просто уникално беше!!Че и ИРЦ запада като участници запада,но трябва да знаете,че всички производители наблягат на развитието на 1.6т,Пежо 208 се разработва,Форд имаме и Мини имаме остава и Шкода да измислят нещо ново.2012 е слаба за рали спорта като цяло,но така е в зората на революция в спорта няма смисъл да се влагат излишни пари.При ВРЦ интрига може да се получи с Волксваген-заводски отбор и Тойота заводски отбор,но на ИРЦ магията е достъпността,8 от 12 или 13 рунда се зачитат,насъскани домакини на състезанията със близки до истината коли(на което се надяваме на Сливен) и наистина много силни пилоти последните 3 години,но тежка финансова ситуация през 2012 и идващи нови правила,мисля,че скоро може да очакваме ИРЦ да се възроди!!И силно стискам палци организаторите на Монте да не го мислят много и да видим 2013 Монте на живо във всички етапи и с цялата му драма!!

[P.Solberg]

Какво прави WRC за младите - нищо! Това е една абсолютна простотия, която се натрапва от сума ти време! Това е поредната схема за лапане на пари, която няма никаква друга задача освен това. Ако се правеше за младите, нямаше колите да струват толкова, нямаше да искат по 35 000 евро такси за отразяване и кетъринг, а щяха да дават право на всеки да се изяви. WRC, като изключим големите, е една пародия за всеки един от останалите поддържащи формати. IRC тази година не е на ниво конкуренция колкото миналата, поради простата причина, че Шкода унищожи всички, които се опитаха да се борят с тях. Това обаче не означава, че идеята на шампионата е по-лоша от тази на WRC, напротив! А Монте Карло, където и да бъде, то си е легендарно рали! Но вместо да дават 12 от 14 отсечки както миналата година, даваха точно 0!

[popodopolo]

http://www.youtube.com/watch?v=1OvUTCbO ... r_embedded
Тази тема заспа...с това да ви поразмърдам малко

[popodopolo]

http://www.motorstv.com/car/rally/wrc/1 ... join-ogier
Латвала или Сордо???
Аз лично се надявах да е Микелсен но и Сордо става

[P.Solberg]

От четвъртото състезание пускат трета кола за целия сезон след това, така че Микелсен може да я вземе.

[QUATRO]

ГлеЙте кво става - http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 3&Itemid=1

[Heaton]

Eeeeeee a така се надявах да ги направи десет поредни победи, жалко. А и исках да го видя срещу Фолксваген как ще се представи. Дано да остане и догодина!!

[Цецо]

Не бе, не така... дано да размисли, за чии му е тоя LeMan...

Оригинала на френски:

http://www.dna.fr/sports/2012/07/11/gar ... D390CD3A7C

Дано наистина да играе тактически за пари, а не наистина да му е писнало... Поне на мен не ми изглежда да кара, като човек на който му е писнало.

[beta_racing]

Днес Дени Жироде, навигаторът на Евгени Новиков, днес във Франция ще претърпи операция на прешлен, който е счупил по време на Рали Финландия след голям скок на етапа Урия. Прогнозите са за бързо възстановяване, но за съжаление Дени няма да може да бъде навигатор на Новиков по време на Рали Германия. Все пак, той ще се опита да присъства на ралито само като gravel crew, помагайки на отбора.

[michev68]

На негово място отдавна щях да съм избягал далеч от Новиков, рано или късно ще утрепе и двамата.