Рали Аржентина 2011

[Heaton]

Mинута и половина,направо съм бесен,това са пълни глупости,и то на неговото рали

[trouble]

Спокойно, утре ще има лекция на тема - Да изчезнеш за 90 секунди.

[Martin Dimitrov]

Е тия от ФИА са смешни,за няколко секунди по-рано наказват с 1 минута,а защо не наказаха Хирвонен като нарочно излезе пред Льоб в Португалия и му провали етапа.

[beta_racing]

Е тия от ФИА са смешни,за няколко секунди по-рано наказват с 1 минута,а защо не наказаха Хирвонен като нарочно излезе пред Льоб в Португалия и му провали етапа.

Няма такива работи. Правилата са ясни:
- за предварение наказанието е по 1 минута за всяка минута или части от минутата предварение.
- за закъснение наказанието е по 10 секунди за всяка минута или части от минутата закъснение.

Няма такива "ама 5 секунди по-рано, ама 2 секунди по-рано"...гледа часовника, смята времето и точка
Наказанието при закъснението е 10 секунди, защото за причините за закъснението не винаги може да е виновен екипажът - например, колата може да се развали или пък да попаднат в трафик и т.н., докато наказанието за предварение е толкова солено, защото причината да се появят по-рано на ЧК е само една - навигаторска грешка
Но въпреки всичко си мисля, че това може да е някаква игричка Навигатор с толкова опит да направи най-аматьорската навигаторска грешка...някак си не мога да си го представя... Но все пак всичко се случва, може да се е разсеял за момент и айдеееее...

Иначе днес е най-дългият ден от ралито, въпреки че състезателните километри са само със 100 МЕТРА повече от вчера - 159.56км, а общите - 597.88км, което е с 30-тина километра повече от петък
Етапите, които ще се карат по два пъти, са четири трасета на брой: СЕ8/СЕ12 Лас Харилас (21.57км), СЕ9/СЕ13 Лас Бахадас (16.57км), СЕ10/СЕ14 Амбой (20.33км) и класиката СЕ11/СЕ15 Санта Роса (21.36км).
Първите минавания по етапите (българско време) са в 14:13ч. (СЕ8), 15:46ч. (СЕ9), 16:32ч. (СЕ10) и 17:13ч. (СЕ11), а вторите - съответно в 20:08ч. (СЕ12), 21:41ч. (СЕ13), 22:27ч. (СЕ14) и 23:08ч. (СЕ15).
Първият от етапите (Лас Харилас) се намира в голяма близост до Ел Кондор от вчера и мисля, че той е другият етап, който съдържа и асфалтова настилка (14км от него е на асфалт). Другите три трасета са на около 70км южно от Лас Харидас и общо на 100км от сервизната зона в Карлос Пас.

Между другото, аржентиците яко се осраха с интернет страницата си. Вече втори ден аз поне не мога да я отворя Добре, че не стана нещо с нашата миналата година, иначеееее......

[beta_racing]

Интересни факти от Аржентина: Льоб признава, че предварението е било несъзнателно. На мястото е имало много хора, не е видял червените знаци, заради което е влезнал в ЧК-то с 2 секунди по-рано и бам - 1 минута наказание. Иначе Даниел Елена не е направил грешка, а се чекирал когато е трябвало Льоб казва, че е имало и липсващ знак, както и, че хората, които са му попречили да види червения знак на ЧК-то, не е трябвало да стоят там. Ще отправят контестация към организаторите за премахване на наказанието, но към този момент нищо не е сигурно. Льоб казва, че шансовете му за победа са нулеви, ако наказанието се запази.

И сега по-интересното - средната скорост на финалната 6-километрова част на Ел Кондор (знаем, че последните 20км от етапа са на асфалт) е била 196.2км/ч Евала, батко , иска ми се да видя онборд от това нещо

[Rally Fan]

И сега по-интересното - средната скорост на финалната 6-километрова част на Ел Кондор (знаем, че последните 20км от етапа са на асфалт) е била 196.2км/ч Евала, батко , иска ми се да видя онборд от това нещо

Аз също.... но на макадам имам голямо желание да го видя

[beta_racing]

След приключването на опознаването, пилотите са се чудили защо организаторите на ралито са включили асфалтовите части (особено на етапа Ел Кондор). Льоб казва, че регионът предлага още толкова много на брой хубави специални етапи на макадам, и се чуди на решението на организаторите. Мико Хирвонен пък казва, че иначе техничният етап Ел Кондор направо е бил "развален" с тази "самолетна" финална част на асфалт.............

[P.Solberg]

Че какво му има на етапа - https://www.youtube.com/watch?v=XVmt44F ... dded#at=45

[beta_racing]

Че какво му има на етапа - https://www.youtube.com/watch?v=XVmt44F ... dded#at=45

Явно тази част е "нормална" По данни от телеметрията на колата на Яри-Мати Латвала излиза, че последните 5-6 километра ги е карал на прекъсвач И оттам идват 196-те километра средна скорост (само за тази част от етапа) при максимална 202

[beta_racing]

Хм...
Аз лично не видях да е чак толкова бърз етапът накрая с изключение на едно място...
http://wrc.com/video/browse-all/argenti ... riverid=-1

На няколко места работата беше на кантар (но контролирано). Яри-Мати правеше доста корекции...

[damon]

“Daniel told me to go in in my minute before I have to check-in,” Loeb told Wrc.com. “I went in but the red [board] where I have normally to stop had a lot of people around it, there was a box in front and I couldn’t see it. It was the first time we were here in the regrouping and I didn’t know if I was to go here or there. I continue my way and there was also another [board] missing because normally you have an exit zone [board] and that was not here to tell me to stop. I stopped 10 metres after and Daniel came to check at the right time but we got the time one minute before.”

We are asking for clarification because there was a [board] missing and that means I have done this mistake,” said Loeb. “And there were 10 people around the [board] who have nothing to do there. I know how to check-in, it’s 10 years I check in and it’s the first time it happens so something was wrong. The hope is to get the time back but I don’t know, I have no idea what will happen.

Много странна ситуация, нещо не разбирам. Льоб твърди, че Елена си е подал карнета когато трябва, те просто са навлезли няколко секунди преди минутата предшестваща тяхната минута, обаче това не се наказва! Ако обаче са навлезли 10 сек преди настъпване на минутата предшестваща тяхната минута, то наказанието трябва да е 2 минути, не 1! Или Елена е подал карнета по-рано, или не е точно така, както обяснява Льоб. Някак си ми се струва, че навигаторът е направил грешката и сега се чудят как да я възстановят тая минута. Едва ли на Аржентина е първото ЧК, на което не се е виждал знака в кариерата им. Твърде елементарно звучи за такъв опит... Пък и е факт, че минутата още стои, значи сигурно има за какво.

[beta_racing]

Много странна ситуация, нещо не разбирам. Льоб твърди, че Елена си е подал карнета когато трябва, те просто са навлезли няколко секунди преди минутата предшестваща тяхната минута, обаче това не се наказва! Ако обаче са навлезли 10 сек преди настъпване на минутата предшестваща тяхната минута, то наказанието трябва да е 2 минути, не 1! Или Елена е подал карнета по-рано, или не е точно така, както обяснява Льоб. Някак си ми се струва, че навигаторът е направил грешката и сега се чудят как да я възстановят тая минута. Едва ли на Аржентина е първото ЧК, на което не се е виждал знака в кариерата им. Твърде елементарно звучи за такъв опит... Пък и е факт, че минутата още стои, значи сигурно има за какво.

Абе, оакали са се и сега публиката им е виновна... А уж много им се радват на хората, че били много

Между другото, първият за деня етап започна преди 20-тина минути. Яри-Мати Латвала, Петер Солберг и сега Себастиан Ожие вече завършиха етапа. Ожие е много бърз (също е по-бърз на междинните времена и от Хирвонен и Льоб, които са по все още етапа) и записва първо време. Вчера каза, че етапите днес му харесват доста повече от вчерашните и това явно е вярно.
Солберг записва слабо време - с 12.3 секунди по-слабо от това на Ожие, заради което минава от второ на трето място в генералното класиране след етапа. Каза обаче, че още в началото се е завъртял. Явно след това е изгубил концентрация и ритъм...
Мико до предпоследната междинка беше пред Латвала (но зад Ожие), а сега вече зад съотборника си след края на етапа. На стопа каза, че не е доволен от асфалтовата част. Себастиан Льоб е по-бавен от Латвала в целия етап, но е интересно, че на второто междинно време изостава с 3.7 секунди, докато не следващото - само с 1.0 В крайна сметка Льоб завършва етапа с четвърто постижение и казва, че на асфалтовата част е имало доста макадам. Тръгнал е със старите гуми (след етапа имат смяна на гуми), но мисли, че не е направил правилен избор. Времето му е доста слабо - само с 0.1 по-добро от на Солберг.

След този етап следва близо 70-километров преход до следващия

[siky]

Льоб подкара ама с тази минута отгоре

[Heaton]

Шампиона го наиграха мръсниците,но дано поне Солберг да направи работа на 20 секунди е от първия сега на него му стискам палци!!

[trouble]

Петър Солберг фенове:

http://www.youtube.com/watch?v=dSyOetsS ... e=youtu.be