Рали Клуб - България

Кими Райконен остава в Световния рали шампионат и догодина. Говореше се, че финландецът ще се завърне във Ф1, където е шампион за 2007 година. След като разбрал, че от Рено спекулират с името му и си правят добра реклама заради това, Кими категорично заявил, че работа в Рено (ако Виталий Петров се махне) той няма и няма да има и занапред.

Все още не е известно в кой отбор ще се състезава Кими през сезон 2011. Има слухове, че той може да кара за Monster Rally Team, за който се състезава американецът Кен Блок, както и за новосформиралия се отбор на MINI (с първи пилот Крис Мийк). Мениджърът на Ситроен джуниър Беноа Ножие заяви, че се радва за оставането не Райконен във WRC и догодина, въпреки че все още финландецът не е направил ясна заявка къде. Ако остане в Ситроен, Ножие казва, че ще го приветстват, но ако се махне французите ще уважат този негов избор.

След края на JWRC ,се планира да бъде заместен от ФИА Академия -със следните изисквания -допускат се състезатели до 25 год,автомобили R2,според слуховете един отбор ще се грижи за колите предполага се че ще избира между Renault Twingo или Ford Fiesta.Идеята е ще шампионата ще бъде достъпен 6 състезани за около 150 000 евра /
p.s .Владо сега програмата на Тошко над тази сума ли излиза?

Мисля, че е доста под тази сума. Ние ако имахме 100 000 евро, много неща щяха да са различни. Иначе не знам какво го мислят от ФИА за този шампионат, поредния начин от НОС да цоцат парички.

Туран ще замени 307-та с ФОРД за Испания

Сега прочетох нещо интересно. Организаторите на рали Бохемия започват 5 годишна програма, която ще има за цел ралито да попадне в календара на WRC през 2015-година. Те основно разчитат на подкрепата на Шкода, които са основен спонсор на ралито и се очаква да се включат в шампионата през 2012 година.

Това е хубава новина. Интересното е, че Барум явно си го оставят за IRC и ERC, където и без това няма място за друго

Казват, че организаторите се различни. И инфраструктурата е по-добра при Бохемия.

200 години откакто М-спорт представлява американската марка Форд в световните ралита. Да им е честита бройката Карлос Сайнц е присъствал на ипровизираното тържество.

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 1&Itemid=1
Нашата медия отразява...но с малко сгрешена "данна" Доста странен Ескорт WRC, защо ли го помня по друг начин И в тази Гърция много гладко, бе,...и нея я помня по друг начин По-скоро снимката е от Рали Индонезия 1996

Ето и автентични снимки от Рали Акросполис'97
http://lh3.ggpht.com/_1Ei6qz7E7pM/Surx_ ... RALLY4.JPG
http://lh3.ggpht.com/_5fAfK15KsNY/RgEaw ... ally10.jpg

Не е трудно за 30 секунди (докато зареди browser-ът, влезнем в Google и напишем "Rally Acropolis 1997") да потърсим точна снимка, за да не заблуждаваме четящите... И то един път да беше, да кажеш, ми то...

Някой запознат има ли някакво инфо с какви машини ще карат Джуниър Тиим и Стобарт?
Паралиите частници е нормално да си купят най-новото а и те не ме интересуват толкова много!

Всички ще са с новите коли.

bat_jori написа:След края на JWRC ,се планира да бъде заместен от ФИА Академия -със следните изисквания -допускат се състезатели до 25 год,автомобили R2,според слуховете един отбор ще се грижи за колите предполага се че ще избира между Renault Twingo или Ford Fiesta.Идеята е ще шампионата ще бъде достъпен 6 състезани за около 150 000 евра /
p.s .Владо сега програмата на Тошко над тази сума ли излиза?

Е е да 135 000 евро, не са малко пари , пък и отделно ще са нужни пари за транспортни на отбора, ще трябва да си купят и колата Фиеста Р2 (ей опасен е тоз Уилсън) както и пари за ремонт при евнтуален удар. Но пък по-хубавото, че уастниците имат добър стимул - стпиендия от 500 000 евро

http://crash.net/world+rally/news/16453 ... nched.html

Всъщност каква е стратегията за бъдещо развитие на Тодор Славов. Сега след JWRC, другата година накъде? Гледам от 2011 в IRC ще има шампионат 2WD със всякакви марки....Може би..там?

Стратегията е колкото проста, толкова и трудна. Трябва да се намерят нужните средства, от там варианти има много. Но без пари не става, без ревизирана кола, без нужното време за подготовка и т-н. Ако има спонсор, нещата ще придобият коренно различен вид и тогава на състезание няма тръгва с темпо пазещо колата, а на 100% от възможностите си.

г-н Уилсън е уникална лисица ,търгаш от класа ,който тегли конците във ФИА ,според интереса си ,и лагерница да направи ще създаде шампионат и за нея и ще продаде значителна бройка на зелено .Стимулът да не е лош ,а все пак уж всички ще са при равни условия с еднаквите коли .
Владо ,ето един от вариантите
Календара за SWRC2011(7 от 8 състезания)
6март -МЕКСИКО
16Април -ЙОРДАНИЯ
8 Май -ИТАЛИЯ
19Юни -ГЪРЦИЯ
31Юли-ФИНЛАНДИЯ
21Август-ГЕРМАНИЯ
2Октомври-ФРАНЦИЯ
23Октомври-ИСПАНИЯ
PWRC2011(6 от 7)
13 Февруари- ШВЕЦИЯ
27 Март -ПОРТУГАЛИЯ
29 Май- АРЖЕНТИНА
31 Юли -ФИНЛАНДИЯ
11Септември -АВСТРАЛИЯ
23 Октомври- ИСПАНИЯ
13Ноември- ВЕЛИКОБРИТАНИЯ