Рали Великобритания 22-25.10/2009

[Rally_Eon]

Крайно време е след този дълъг интервал от 6 години титлата да се върне при финландски пилот. Много уважавам Льоб, признавам му качествата но стискам палци на Хирвонен.

[Totogada]

След 2 часа започват Петъчните отсечки
Успех на всички състезатели...дано да няма инциденти в тези условия.

[beta_racing]

Успех и от мен на всички, и безпроблемно завършване на ралито, без (големи) инциденти!
Ще следим ралито с огромен интерес!
След по-малко от 72 часа вече ще имаме поредния световен шампион

[bat_jori]

остават 15 етапа до титлата или още 316,16 км .Себ ,Себ,Себ ,Себ,Себ ,Себ за ШЕСТИ ПЪТ

[cutflash]

голяма борба ще е Не се знае нищо Латвала е май извън борбата още в първия етап. Май е ударил нещо и има изоставане от 52,6 сек. Май борбата ще си остане между Льоб и Хирвонен въпреки мераците на Солберг и Латвала Нищо не се знае , ще е голяма борба

[beta_racing]

Следя резултатите на един компютър, а радиото го слушам със слушалка (една) в ухото от друг, защото на първия няма звук Все едно съм в сервизната зона пред мониторите
За жалост не успях да чуя какво се е случило с Латвала (толкова и слушам ). Интересното относно Льоб и Хирвонен е, че в началото на етапа Хирвонен водеше с 1-2 секунди, след това изведнъж станаха близо 4 за Льоб, а в края Хирвонен все пак намали на под 2

Иначе относно това кой да е шампион: и двамата го заслужават! Миналата година много исках Льоб да направи пет поредни титли, защото хем никой няма пет, а да не говорим за поредни! Сега, ако направи шест поредни, рекордът (според мен това е най-трудно подобримият) му ще стане още по-недостижим, но вече така или иначе го счупи миналата година! В този ред на мисли ми се иска и Мико да спечели титлата най-накрая, защото вече минимум две години я заслужава напълно! Така че, който е по-добър в Уелс, нека спечели и шампионата!

Между другото вече Хирвонен кара по СЕ2 Суийт Ламб (СЕ2 Сладко агнешко ) Времето както вчера, така и днес е "дърти мъди" ....ама да не си помислихте нещо - става въпрос за английското прочитане на думите dirty muddy (мръсно и кално, хаха)

И докато се усетя и двамата завършиха Льоб току-що се махна от стоп-финала на етапа и каза, че е много трудно!

Дани Сордо говори сега:...ама се изгуби връзката

Льоб води с 2.9 на Хирвонен след "агнешкото"

[BradurS]

Латвала определено има повреда по автомобила. Дано се добере до сервиза.

[beta_racing]

Латвала също губи над 20 секунди само за километър и половина от СЕ2 От радиото предполагат, че става въпрос за счупено окачване или скъсана полуоска.

Edit: Изпуснал е един разклон и се е ударил отляво, доколкото разбрах. Ще се опита да стигне до сервиза, но преди това има 27-километров етап!

[cutflash]

Май е полуоска и проблеми със спирането, може би в следствие на това.

[BradurS]

Жалко и за Хенинг

Код: Избери целия код

Henning Solberg affected by engine trouble.

[beta_racing]

След SS2 Sweet Lamb:

Код: Избери целия код

1. Себастиан Льоб         21:53.9
2. Мико Хирвонен             +2.9
3. Петър Солберг            +15.3
4. Даниел Сордо             +16.1
5. Себастиан Ожие           +42.2
6. Матю Уилсън            +1:01.6
7. Мадс Остберг           +1:09.2
8. Хенинг Солберг         +1:09.7
9. Яри-Мати Латвала       +1:37.3
10. Халид Ал Касими       +1:44.5
11. Конрад Раутенбах      +1:58.6
12. Аарон Буркарт         +2:41.8
13. Стийв Перез           +3:01.5

След удара Яри-Мати Латвала е скъсак полуоската, както и е останал без предни спирачки.
Дори и Ал Касими вече бие Раутенбах.
Стийв Перез в новият шампион на Великобритания. Виждаме каква е разликата между него и пилотите от WRC......а английският шампионат е силен. Перез е и собственикът на Стобарт...или, ако не съм разбрал добре, поне е собственик на Водка Кик (Vodka Kick - VK), която е главният спонсор

[beta_racing]

Мико Хирвонен финишира СЕ3 Майхерин 1: "Вървим добре, но Себастиан наистина лети. Нямам притеснения засега."

Edit 1, 12:40: Льоб бие Хирвонен с цели 6 секунди за етапа!

Edit 2, 12:41: Ето и коментара: "Наистина добър етап, без грешки, на пълна газ навсякъде, добро спиране, добри треактории, много съм доволен от колата. Нямам никакви проблеми!"

Edit 3, 12:43: "По средата на етапа беше много тъмно и там бях по-предпазлив, но към края натиснах повече. Льоб и Хирвонен са наистина бързи!"

Edit 4, 12:49: "Яри-Мати не ме забави. Всичко засега върви добре", каза Петър Солберг. Латвала губи страшно много в този етап - 2:35.9 минути от Льоб за този етап и вече е на цели 4:13.2 минути зад французина в общото класиране след първите три етапа. Ето и коментара на Латвала: "Предната лява полуоска е извън строя. След като изпуснах колата имах късмет, че не се ударихме по-"здраво". Не знам дали имаме резервна в отдалечения сервизен парк, но би трябвало!"

Edit 5, 12:51: Хенинг Солберг: "Въпреки, че колата работи на три цилиндъра съм много доволен от времената си! От време навреме се оправя обаче, но това е положението!"

Edit 6, 12:52: Матю Уилсън: "Мисля, че нещо има със задния деференциал. На бавните завои все едно нямаме задно. Не знам точно какво има."

Edit 7, 12:53: Себастиан Ожие: "Невъзможно да е да се борим с "онези" отпред, затова ще караме колкото можем."

Класиране след СЕ3 Майхерин 1:

Код: Избери целия код

1. Себастиан Льоб      37:23.2
2. Мико Хирвонен          +8.9
3. Даниел Сордо          +27.7
4. Петър Солберг         +31.1
5. Себастиан Ожие      +1:10.0
6. Хенинг Солберг      +1:46.3
7. Матю Уилсън         +1:52.6

[Kiverson]

Аз също слушах радиото и ми направи впечатление нещо много интересно.Първите етапи са се карали в много силна мъгла и единият коментатор сподели че Себ има в колата си някакво устройство което мерело точното разстояние до следващия завой и с помоща на индикатори му подсказвало.И това както сподели човека му давало голяма увереност в мъглата.Предполагало се също че и други пилоти би трябвало да имат такова...
Някой от вас чувал ли е за това устроиство?

[beta_racing]

Аз също слушах радиото и ми направи впечатление нещо много интересно.Първите етапи са се карали в много силна мъгла и единият коментатор сподели че Себ има в колата си някакво устройство което мерело точното разстояние до следващия завой и с помоща на индикатори му подсказвало.И това както сподели човека му давало голяма увереност в мъглата.Предполагало се също че и други пилоти би трябвало да имат такова...
Някой от вас чувал ли е за това устроиство?

ТРИПМАСТЕР! Това е устройство, с което навигаторът си помага, когато опознават трасето. Има много функции...записват се разстояния от завой до завой, цели разстояния, "обратни" разстояния и т.н., и т.н. С устройството се правят и пътните книги, които се раздават на екипажите при регистрацията за опознаване

[Kiverson]

Ахам,само че не знаех че го използват и в етапите