Рали Австралия 2009

[beta_racing]

Чисто новото Рали Австралия 2009, което този сезон ще наруши 19-годишната традиция център на състезанието да е град Пърт, намиращ се в юго-западното крайбрежие на континента, ще се състои от цели 35 специални етапа. Въпреки всичко ралито няма да ни върне в чак такава голяма степен до ралитата от 80-тте, когато имаше 45-60 специални етапа , най-вече заради общите състезателни километри, които, разбира се, са в рамките, определени от ФИА, и са точно 340км (а не 600-800, както през 80-тте).
Тази година ралито се мести на няколко хиляди километра на изток. Етапите ще са в графсвата Туийд и Кайогл, намиращи се в Северен Нов Южен Уелс (много тъпо име ). Сервизната зона ще се намира в град Кинсгклиф, супер специалният етап ще е на 20 минути път, докато другите специални етапи - на далечните 2 часа разстояние (не знам защо ги дават в тези минути, а не в километри, за да си ги представим що-годе колко са...........то ако караш с 50км/ч ще стигнеш и за 4 часа, ако става за въпрос, ама карай ).

Рали Австралия 2009 ще се проведе между 6 и 9 септември

[trouble]

Крокър все пак ще стартира...Намерил е Субару Импреза.

[plm]

И друго нещо
http://translate.google.com/translate?h ... id%3D12109

[beta_racing]

И друго нещо
http://translate.google.com/translate?h ... id%3D12109

Тези активисти сега ли се сетиха.....властите вече били разрешили ралито да се проведе

[beta_racing]

Времената след първите два етапа, а именно двете преминавания по SS Tweed 1 и 2, са следните:

Код: Избери целия код

1. Себастиан Ожие
 3:35.1
 0.0
 
2. Хенинг Солберг
 3:38.6
 +3.5
 
3. Себастиан Льоб
 3:39.4
 +4.3
 
4. Дани Сордо
 3:40.1
 +5.0
 
5. Яри-Мати Латвала
 3:40.2
 +5.1
 
6. Мико Хирвонен
 3:43.2
 +8.1
 
7. Матю Уилсън
 3:48.4
 +13.3
 
8. Федерико Виягра
 3:48.6
 +13.5
 
9. Халид Ал Касими
 3:51.5
 +16.4
 
10. Конрад Раутенбах
 3:54.9
 +19.8
 
11. Арминдо Арауйо
 3:56.3
 +21.2
 
12. Бернардо Сауса
 3:59.2
 +24.1
 
13. Нийл Бейтс
 4:01.4
 +26.3
 
14. Хейдън Падън
 4:02.4
 +27.3
 
15. Ели Ивънс
 4:02.6
 +27.5
 
16. Тоши Арай
 4:02.8
 +27.7
 
17. Ейвинд Бринилдсен
 4:03.1
 +28.0
 
18. Мартин Прокоп
 4:03.2
 +28.1
 
19. Марк Тапър
 4:03.6
 +28.5
 
20. Ричард Мейсън
 4:04.4
 +29.3

Интересното за този е тап е, че е по улиците на града, т.е е асфалтов и се пускат по три коли през интервал от 15 секунди

[BradurS]

Пилотите финишираха на СЕ 10. Доста интересно се развива състезанието. Латвала води пред Ожие, следван от Сордо Хирвонен и Льобката най-накрая.Трябва да се има в предвид че последните двама чистят пътя.

[beta_racing]

Днес ще е все така, ако младоците отпред не "оплетат конците"
Другото: опираме пак до заповеди от бокса, които ще се вземат в последния момент преди края на първия състезателен ден (ако има заповеди и тактики, де ). По мое мнение Хирвонен и Льоб ще си запазят позициите, на които са в момента (или близки до тези), за да може утре да водят "чиста" битка

[beta_racing]

О, Боже, сега чета, че отменили СЕ6 (и съответно ще бъде отменено второто минаване - СЕ11) заради природни защитници, които хвърляли камъни по пътя (явно по-големи от нормалните, по които карат ). Преди ралито имаше лека опасност то да не се проведе именно заради тях. Явно след като не успяха по правния начин, хоратата са се опитали по другия

Е, дами и господа, кажете ми какво щеше да стане с нашето мило Рали България, ако сме във WRC догодина и стане подобно нещо, та се отменят цели два етапа заради това?? Там ралито си продължава. Да видим какво ще правят австралийците след тези действия........а до края има още над 20 специални етапа
Говореше се, че от догодина имало вероятност ралито отново да се пренесе от другата страна на континента, ама да видим. Аз мисля, че повече в онзи регион рали няма да има след като това свърши

[emon]

Не ми отваря stage times във wrc, аз ли имам проблеми или е от тяхнатата страница?

[beta_racing]

Ето класиране след СЕ21:

Код: Избери целия код

1.
1. Себастиан Льоб           1:29:23.9
2. Яри-Мати Латвала              +5.3
3. Мико Хирвонен                 +7.5
4. Себастиан Ожие               +15.9
5. Дани Сордо                   +18.7
6. Хенинг Солберг             +2:21.4
7. Матю Уилсън                +2:30.3
8. Федерико Виягра            +3:37.4


[txl]

Пак грозна тактика на последния етап днес, от който ще се определя реда на стартиране утре. Льоб и Сордо намалят, за да останат след Хирвонен. В световния форум се коментира защо редът на стартиране не се определя от последния етап - супер-специалния. Нека като искат да играят с тактика, да спират преди финала на супер-специалния етап, пред десетките хиляди на стадиона и всичките камери там. За съжаление дори и в този случай, вредата няма да е само за тях (които ползват тактиката), а пак ще вреди и на имиджа на спорта като цяло.

[emon]

За хубаво или не, спорта като част от живота, успеха се определя със стратегия. Често от това са губещи зрители или народ в зависимост от случая. Когато нещата загрубеят много или станат скучни, тогава съответните хора предприемат някакви промяни. За това, който иска нещо да направи по-добре, да се стреми да има тази възможност в съответната насока.

[beta_racing]

Може да съм пристрастен и да съм за Льоб (Сордо) и Ситроен, но тази порочна практикра започна с Форд. Така че, при такъв голям залог за шампионатите в момента (особено при пилоти) е съвсем нормално да има тактика от страна на Ситроен. Според мен (поне за вчера) тя беше изключително умна - хем спряха на последния дълъг етап, хем направиха хубава тактика с гумите за асфалтовия...................

Иначе и аз не харесвам тактиката......тази тактика!

[BradurS]

Хаха утре рали Австралия почва от начало. Ситроените чистят.,.. Хирвонен мисля че ще удари утре.

[Dim]

Утре Хирвонен ще върви първи, Сордо - втори и т.н.
Тактиката ми е интересна, защото един път се прилага от Ситроен, пък друг път от Форд, нека има. Беше грозна, когато само Форд се мъчиха да бият Льоб така.
Май не е стадион, а улиците на града.
Пък съм сигурен, че и стадион да е ще си спират, даже е по-интересно да ги гледат как се лъжат един до друг.