Умира(я) ли световният шампионат?

[TURBO]

Не знам дали тук трябва да дискутираме по този въпрос,но след 1ви кръг ралли Ирландия постоянно този въпрос ми е в главата.И моето лично мнение е ,че рали спорта след 1985-1986г. вече не е същия...Всички имаме интернет и можем да видим за какво говоря.Година след година става все по зле-по малко автомобили и по малко зрители!А всъщност за какво е този спорт -не е ли за популялиране на марките автомобили пред по голяма аудитория зрители?От хилядите ограничения които спретнаха така наречените функционери или ръководители се стигна дотам ,че да гледаме две?!?!?! марки автомобили в този престижен в миналото форум.Дори нарушиха и традицията старта на шампионата да не е в Монте Карло!Европейския нов шампионат стартира там -факт ,но видяхте ли на Col Di Tiorini колко зрителя имаше ?Аз ще ви кажа около 100тина фена от Чехия ...ами ако ги нямаше чехите, ако не обичаха до болка този спорт...Интересно ми е какво мислите по този въпрос.
Според мен рали спорта умря през 1985-1986г.

[Titanicracing]

Имаш право, но мисля, че това е само временно. Надявам се от догодина, с промените, които замисля ФИА отново да се върне големия интерес към ВРЦ. За моменте ИРС е доста по- оспорван...

[svilenel]

Бъдещето според мен е IRC,колкото и да не ми харесва.Повечето европейски производители предпочитат IRC,а и видяхте евроспорт какво отразяване направи на Монте Карло(повече зрители=повече реклама,пари).Льоб също усеща на къде духа вятъра и за това говори за отказване през 2010.Като цяло автомобилния спорт според мен се ориентира към пистите.

[rally-mania]

Като цяло автомобилния спорт според мен се ориентира към пистите.

Това си е напълно в реда на нещата поради няколко причини, по лесна и евтина организация на един шампионат,по добро отразяване от страна на медиите а от там и повече живи предавания което се харесва най-вече на рекламодателите и спонсорите. Като се замислиш преди 20 и повече години спорта като цяло не беше толкова комерсялен а сега всичко е пари приятелю. Не че на мен писта ми харесва повече от рали но кой ме пита. А че разликата между WRC и IRC е огромна спор няма.

[Chavo]

Всичко е въпрос на гледна точка. По същата логика можем да заключим че е умряла Формула 1, умрял е футболът, киното, литературата и т.н.
Но времената се менят, променят се и хората, това още древните римляни са го казали и са били много прави. Нещата се променят, нищо не може да е същото.
Променихме се и ние, българите и резултата се вижда от повдигането на такива дискусии. Целта ми не е да обиждам някой, затова няма да влизам в подробности.
Има по-малко зрители. Да, но тази тенденция не се отнася само за ралитата. Нещата със средата на 80-те години са несравними. Тогава за хората е имало много по-малко забавления като цяло, сега е различно, човек е наситен, може да избира много начини, за да прекара добре свободното си време и е съвсем в реда на нещата да я няма онази масовост, характерна за отминалите десетилетия.
След 1986 пак имаше достатъчно зрелищни автомобили, а пилотите също бяха на ниво. 90-те години бяха на Сайнц, Макинен, МакРей, Ориол, Канкунен(макар да се състезаваше и през 80-те), след това дойдоха Грьонхолм, Льоб, Солберг. Изброените пилоти са едни от най-добрите в историята на този спорт, така че за какво умиране говорим? Гледал съм много кадри с автомобили от група Б, но съм гледал и МакРей, за мен той караше така, всякаш кара автомобил от група Б, газ до дупка, много атрактивен,впечатляващ.
Да, сега в момента има малко производители в СРШ, но това е нормално, с оглед предстоящите промени в правилата, икономическата криза и други фактори.
Но на мен шампионата ми е интересен. Най-силните рали пилоти карат именно в СРШ, трасетата са много по-разнообразни, сравнение с IRC, харесва ми това, че в шампионата пилоти от десетки националности имат възможност да премерят сили, докато в IRC карат главно французи, белгийци и италианци.
В IRC било по-интересно. Хубаво ,всеки с мнението си. Но аз не виждам нищо повече от една доминация на Пежо, която продължава вече трета година. Готов съм да се обзаложа, че шампиона и тази година ще е пилот на Пежо.

[kiko]

Същото може да се каже и за Ситроен във ВРЦ .
Иначе напълно те подкрепям......тайната е да се доближат максимално близко тези шампионати до феновете.Все по трудно е се накарат хората да ходят по горите,да джапат в калта или да стоят на жегата или пък студа.Заради Евроспорт,ИРЦ е малко по-добре от ВРЦ-не е необходимо да набиеш една кошница пари за път,да си профукаш няколко дена..просто си стоиш на дивана,гледаш си телевизия и имаш бол свободно време за други неща.

[plm]

Ралито се променя/развива. В последните години хаотичната политика на ФИА намали драстично интереса на производителите към тази дисциплина. Примери много-като се започне от ограничаване употребата на ВРЦ колите и освобождаването на Н4, въвеждането на R1, R2, R3, R4, S2000...Все още не е ясно с какви коли ще карат в СШ през 2009, какъв е календара...
А в пистовите дисциплини е съвсем различно.
Не познавам структурата на ФИА, но ми се струва, че рали комисията не работи добре.
А за наскоро проведените Монте Карло и Ирландия мисля, че те не са показател за съответните шампионати.
Монте Карло е класика, безспорно. Но, в последните години е много трудно и неприятно за гледане. Отсечките се затварят поне 5-6 часа преди старта и подобни. Пък и сега го нямаше световния елит.
Нека изчакаме Финландия, Акрополис, Германия...Струва ми се, че въпреки общия спад ще има много, много зрители, които искат да видят на живо майсторството на световния елит.
Как е в IRC? Например Барум 2008. 20+ С2000 ,70+ Н4, вече и предаване на живо...
Като надпревара е интересно. Следващото рали е Бразилия.
Но, спрямо видяните на живо 5-10 ВРЦ коли в СШ е несравнимо.
За да могат виртуозите да ни радват с уменията си им трябват подходящи...инструменти.
Така си мисля.
1986 беше последна за гр.Б. Както вървят нещата 2008 може да е последна за ВРЦ. Който не е гледал ВРЦ тази година има последен шанс.
СШ ще има, но...какво ще представлява...

[Chavo]

Добре написано, само с годините е станала грешка, не 2008, а 2009, но тя ще се оправи. Засега, от това което е прието сегашните ВРЦ коли все още ще могат да се карат и през 2010. Ще бъде интересно да видим микса между Супер 2000( независимо с подобрения или без) и сегашните ВРЦ коли.
А Монте Карло и Ирландия няма какво да се сравняват откъм зрители. С просто око се виждаше, че тези в Ирландия са повече, нормално.
Мислех, че Монте Карло ще ми липсва, но рали Ирландия много ми хареса. И Монте Карло не ми липсваше. А и класика, класика, но тези едни и същи трасета в Монте омръзват. 2007 Монте Карло много ми хареса, имаше сериозни промени в маршрута, но не се решиха те да са за постоянно или поне са две години напред. Затова ротацията е хубаво нещо, аз харесвам тази идея. Една година календара е с едни ралита, на другата година се променя сериозно.
Финландия, там винаги има много хора и винаги ще има. Германия за мое съжаление тази година няма да се кара като кръг от СРШ. Но пък има други интересни ралита.

[Ferjancz]

Според думите на Малкъм Уилсън ако през 2010-та се приеме да се кара със С2000 като ВРЦ кола , ще бъде възможно да се използват и сегашните ВРЦ коли. И това ще бъде нещо като преходна година. Но след изказването на Мозли, че видиш ли можело да не се правят с турбина С2000 , едва ли това ще се случи. Двата вида коли може да са много близки по мощност, но с турбо, въртящия момент е в небесата , което в крайна сметка е важното. Аз също съм на мнение, че с премахването на сегашните ВРЦ коли , шампионата ще умре! Не съм имал удоволствието да гледам Гр.Б колите , но и Гр.А си бяха достатъчно зрелищни. А сега, да са по-безшумни колите, да са това да са онова! 2015-та "Форд пуснаха новата 48 волтова бегачка" ай сиктир!!!!

[Chavo]

ОК, поне засега са приети едни правила и няма промяна. Когато има или ако има тогава ще коментираме. Но Уилсън съвсем недвусмислено заяви, че ще използват Фокуса и през 2010. А това значи че ще има и други автомобили от сегашните ВРЦ. Ако има нови промени в правилата, естествено това няма как да стане. Засега няма.
За бъдещето мисля че състезанията пак ще са интересни. Много опасения имаше в други спортове, какво ще е тяхното бъдеще, но интереса се запази. Няма причина и тук да не е така. Колкото и да говориме че ФИА убива спорта, реално те нямат интерес от това. Дори и да има неудачни идеи и в един етап нещата да изглеждат безнадеждни, то ще се вземе адекватно решение, щ има корекция, сигурен съм.
За мен беше най-добре да оставят колите в сегашния им вид и да ги смесят с новото поколение Супер 2000+ . Навремето имаше Формула 2 и онези автомобили бяха съвсем конкурентноспособни на тези от група А в някои състезания. И сега може да е интересно, но никой не ме пита.

[H1pNoTiC]

И най-големия телевизор да имаш, и най-доброто озвучение с последната версия на HD, неможе да ти създаде и грам от усещането да го гледаш това на живо! Да гледаш и да усъзнаваш че най-добрите в света минават буквално на сантиметри от теб, окоражавани от виковете и жестовете на феновете. Който не го е гледал на живо, той незнае какво изпуска. И въпреки студа или жегата, спомена остава... а това че си гледал рали по Евроспорт едвали ще го помниш повече от ден, два.

[JeepersCreepers]

И според мен спомена е за цял живот ,гледал съм и на тв и на живо ,просто няма място за сравнение с какъво и да си телевизор и техника няма място и това си е .Не е ли да те изцапа калта или да те задуши прахта или изгорелите газове които са доста силни не ми го хвали