Тестове на Грьонхолм...

от **plm** » Вто Авг 30, 2005 20:53

Появи се и клипче от тестовета на Симон Жан-Жозеф с Дачията С2000.
Това нещо май добре върви,а и пилота му разбира.Ама вижте го сами.
То е най-отгоре на тази страница и бързо се сваля.
http://www.rally.sk/

от **Lubo** » Вто Авг 30, 2005 21:55

Малии,много сериозно нещо е тва.

С2000 май ще започне много да ме кефи :wink:

от **plm** » Вто Авг 30, 2005 21:59

Сериозно изглежда,нали?
За С2000 се готвят и Фиат,Тойота,Лада,Фолксваген.

от **Lubo** » Сря Авг 31, 2005 00:10

М/у другото току що карах един логан 1.4-абе добри са си,кво,нова,евтина,абе става :wink:

от **txl** » Чет Сеп 01, 2005 10:05

Гледах видеото но... и на Супер 2000 май не им стига мощност, с такова впечатление останах. Далечко са от WRC-тата...

от **K_Power** » Чет Сеп 01, 2005 10:21

Добре е, добре е, наще дано до 2-3 годни да вземат С2000, много по-добре е от Н4 и от С1600. Е ше изнемогва, ти какво искаш:), атмосферен мотор е все пак, електронни диференциали и т.н. и аз видях изнемогваше на изкачванията на обратните завои. На спусканията добре минаваше. WRC-то си е WRC. Сега ако влезнат в световен шампионат мисля, че пак ще се повтори една случка от 99. Две поредни асфалтови ралита Бугалски с ксарата кит кар ги беше размазал. И Субаруто, и Форда, и Сеата и Митсубишито. Много ми харесват, но това си ми прилича на Макси с 4 двигателни колела. А и за сравнение с WRC не може и да се говори. Но ми интересно, ограничението в широчината колко е и в дължината на колите С2000.

от **txl** » Чет Сеп 01, 2005 10:43

Ами искам да не изнемогва - това искам :lol:

За спусканията - това че там добре минава не е критерий, там и Н4 минава така...

За изненадата - съмнявам се. Колко беше минималното тегло за Супер 2000 (търся, но не мога да го намеря

)?

от **PlamenVFTS** » Чет Сеп 01, 2005 17:04

1150кг без пилота и навигатора и 1300кг с тях и оборудването им.

от **K_Power** » Чет Сеп 01, 2005 23:51

Н4 не минава добре, загледай се как стои това на пътя и как стои Н4 и при обратен завой с плъзгане. Н4 се суче с извинение като лайно, това стои залепено на пътя. Атмосферен мотор в изкачване не може да има голяма сила, на равно да, но в изкачване не. А за ширината някой да знае нещо и дължината.

от **swrt** » Сря Сеп 07, 2005 22:21

Скромно мнение:до момента това е най-добрата кола от СУПЕР2000.

Днес прочетох в японски сайт,че Сузуки напълно зарязват WRC проекта и започват подготовка за S2000.

Лада започват тестове на новия Опелов двигател-около 286 коня(20 повече от първия) и близо 50 нютона повече.

Тойота също са с нова Суперка.Явно не са никак доволни от представянето й в бойна обстановка.СТРАННО.

Споменава се на няколко места и за Пежо супер 2000,но явно там нещата не са много ясни.

Има предложен двигател от Сиско за евентуален проект на Субару,но фирмата твърдо не се интересува за сега.Друга тунингова фирма има готов двигател с 350+ коньов двигател но ..... .Явно нещата зависят изцяло от Продрайв.

Ралиарт нямат и идея за тоя клас,но според японските фенове,Мицубиши ще е втората японска марка участваща с такиви коли.

АКО Мазда се издънят и тая година в японския GT шампионат,марката може и да присъства по ралитата.

от **swrt** » Сря Сеп 14, 2005 11:52

Явно май от Рено не са никак доволни от колата-очаква се забавяне на хомологацията.СЖЖ е почти на 100% зает с тестове,европейския е оставен на заден план-в интервю за някаква френска телевизия някакво омбре казало,че третото място било повече от достатъчно.

На тестове на АБТ за ДТМ шампионата е забелязано и Поло-явно мощноста е огромен проблем за всички( два абсолютно отделни отдела в групировката на едно място :lol: