Рали Корсика 10-12.10/2008

[plm]

Корсика, макар асфалтово като Каталуня е различно рали.
В Испания беше скука. Вече 4 години едно и също класиране - Ситроен, Ситроен, Форд,..., Льоб,...
Предимството на Ситроен стана очевидно.
Въпроса на yozo ме накара да се замисля защо е тази огромна разлика между Льоб и останалите?
Естествено, Льоб е невероятен талант, но това значи ли, че в годините на гр.Б нямаше изявени,големи таланти? Или пък тогава те бяха повече и нямаше такова убийствено превъзходство? Може пък и сегашния "втори ешалон" /след Льоб/ да е по-слабичък.
Дали пък ролята на парите не обърка нещата? Защото сега повечето ВРЦ коли са купени, а не заслужени. Хора с пари са си ги купили да се кефят, а ние чакаме конкурент на Льоб.
С този Льоб вече се чудя какво става.
В Аячо вече се раздвижва.
http://webcams.gajda.cz/europe/france/ajaccio.html

[plm]

"И в България има достатъчно богати хора..."
Но, тази сфера не е интересна за тях. По ред причини.
Урмо Аава е наследник на Марко Мартин, и това е държавна задача на малката Естония.
Политика!
Сега прочетох, че Форд заплашват ФИА с неучастие през 2009, ако утре на заседанието си не определи конкретно бъдещето в СШ.

[popodopolo]

...години едно и също класиране - Ситроен, Ситроен,....

Нима има някой който си мисли че след Корсика това ще се промени
Лично аз не вярвам!

[yozo]

Нямаги Audi,[color=#404000]Seat[/color],Toyota,Lancha.
И сега кво Ford,Subaru,Suzuki i Citroen пълна скука.Даже май останаха само Ford и Citroen.
Subaru i [color=#800000]Suzuki[/color] нещо не можаха да ги направят пък и пилотите бъркат често. Абе мани-бегай.

[Kiverson]

А на мен надеждата ми е че Марко Мартин може да се върне,той е единствения който може да върне интригата в Свтовния Шампионат.Въпреки че мн трудно ще стане...

[plm]

Не, не.
Колкото и да ги уважавам Мартин и Грьонхолм те са постигнали каквото са могли.
Субаруто години наред е ...посредствена кола.
Успеха на Льоб и Ситроен се дължи на неговата гениалност и колективната работа. Той знае какво иска от колата и от Ситроен му го доставят/правят.
Много са малко пилотите, които казват/знаят кое не е добре в колата.
На Солберг, с този стил на каране едвали някой ще му направи кола, пък и той не знае какво иска от колата. Това е силов пилот.
В Испания Солберг е на 2 минути и 27 от Льоб. Така е години наред.
Или Гардемайстер - уважавам го, но с усмивка се качва на предоставената му кола и кара според възможностите/настройките на колата.
А скандала в Шкода?
Години наред всички карат с настройките на Шварц. Нямат думата. Ако им изнася.
Само Колин категорично искаше друго, скара се с немците, защото тогава шефове в спортния отдел бяха такива. Направиха каквото искаше пилота, но злобата на Метрих надделя и в следващия сервиз заповяда абсолютно излишна смяна на съединител като предостави неподходящ такъв. И Колин отпадна.
Форда е много добър. Но, не се развива защото няма кой да каже кое не му е добре, какво им трябва. Пилотите си го харесват.

[plm]

Нали знаеш, че Аткинсън плаща милиони за да кара.

[yozo]

Мисля че ако се върнат марки като:Тойота,Пежо,Сеат,Ауди и Ланчия няма да е същото,и на Льоб няма да му е толкова лесно.

[Astra_26]

Entry list: http://www.rallyedefrance.com/rg/2008_entry.pdf

Матю Уилсън е записан, като първи пилот в Стобарт, а Латвала втори . Имам чувството, че след рали Швеция, над този финландец тегне черна прокоба и върви все назад. И без това не ми харесва особено.

П.С. Някой знае ли защо Патрик Сандел е към сръбския Интерспийд?

[bat_jori]

Шейкдаун-6,1км топло време около 23 градуса
1. Duval: 3:44.9
2. Loeb: 3:45.1
3. Sordo: 3:45.6
4. Hirvonen: 3:46.5
5. Aava: 3:47.3
6. Mikkelsen: 3:47.6
7. P. Solberg: 3:48.3
8. Tirabassi: 3:49.5
9. Wilson: 3:49.8
10. H. Solberg: 3:49.9
11. Atkinson: 3:50.1
12. Latvala: 3:50.3
13. Gardemeister: 3:53.9
14. Rautenbach: 3:53.9
15. Andersson: 3:54.8
16. Ostberg: 3:55.4
17. Al Qassimi: 3:57.4
18. Jones: 3:59.8
19. Clark: 4:00.7

[beta_racing]

От сутринта следя ралито, въпреки че гледам само времената. Сега влезнах тук и прочетох най-интересното, заради което благодаря на Chavo
Ралито е супер, Льоб засега е напред, както се и очакваше. Дювал и Хирвонен водят голяма битка. Финландецът е под голямо напрежение и се надявам да не му се отрази негативно, защото ралито започна да изгубва от чара си след отпадането на Сордо (в този ред на мисли, дано да не отпадне и Хирвонен ). Льоб е също под напрежение, но той води в шампионата засега и то с не малко преднина, така че не мисля, че е по-притеснен от Хирвонен в хода на ралито, който е в момента.
Жалко за Сордо...не издържа
Дювал ще натиска здраво, щом Хирвонен е пред него, и имам съмнения, че белгиецът може да последва Сордо и отново да покаже "лошия си характер" , който "скри" в Испания

[txl]

На Сордо просто му слагат времето на първия плюс 5 минути - според супер-рали. А Микелсен дава доста добри времена днес.

[beta_racing]

И аз няма да мога да го следя не само утре, но и в неделя!
Ще гледам репортажите вечер и ще се опитвам да науча каквото мога през деня

Иначе съм доволен от ралито Моят човек води убедително!
Хирвонен отново не може да го стигне, а удеве на един от стоп-финалите Колин Кларк (репортерът, който взима интервютата) каза, че Мико само е поклатил глава, когато е видял времето на Льоб и е тръгнал без да даде коментар
Дювал е много близо!

[plm]

Следях резултатите днес.
Няма изненади. Льоб си кара, Хирвонен и Дювал се напъват да го стигнат...
Сордо на СЕ3 на 700 м. след старта се е ударил. Малко. Утре продължава.
Плуто /и още един приятел/ е там и даваше инфо, но след като отпадна Тлустяк се загубиха. Та, според него Сузукито е видимо слабо при ускоряване, а и не завива.
Той като организатор гледа и други неща.
Шейкдауна е бил преместен в последния момент, на неподходящо трасе, с недостатъчна информираност, с лоша регулярност...
Микелсен и Андерсон са глобени за превишена скорост на тренировките съответно с 1250 и 1350 евро /117км/ч/.
Себастиан Огиер кара на сигурно за да стане шампион в JWRC и затова вози в колата си много резервни части.
Наказанието на Микелсен е навигаторска грешка.
Какво очаквам утре?
За 120 км още 30 с. преднина на Льоб от втория и 2 мин.от четвъртия.
Ще гледаме.

[txl]

Катастрофата на Сордо:

Явно е засегнат е ролбара, затова не са му разрешили да продължи.