Рали Мексико 2008

[P.Solberg]

Ентри листа на третия кръг от Световния шампионат. Бих казал, повече от трагичен:

[beta_racing]

Така си е
Интересен номер е 61 - Ян Копецки/Петр Стари - Фиат Гранде Пунто Супер 2000

[P.Solberg]

Чудя се имали смисъл от такива ралита, че на рали "България" имаше повече автомобили. Направиха ралито кръг от JWRC да не може хората да отидат да карат, просто не знам. Ралито няма никакви традиции, а вече три години е кръг от ВРЦ.

[beta_racing]

Ммм, така е...иначе си е тенденция, че на ралитата извън Европа екипажите са доста по-малко! Главна причина е това, че всички големи отбори (без Munchis'), както и тези от PCWRC и JWRC (има и някои изключения, разбира се) са базирани на Стария континент.
Транспортът и страшно скъп и колкото и да има пари на Запад, отборите предпочитат да карат едно-две ралита в Европа, отколкото едно рали в Америка (визирам континентите Средна и Южна Америла), например Но нали все пак е световно - това подсказва, че трябва да има ралита от целия свят (а не както в САЩ - всички кръгове от даден шампионат са там и се води световен )

[P.Solberg]

Принципно е така, но в класическите години на Световното 91-99 нямаше рали в Северна Америка. Също така си мислех, за този ротационен принцип. За мен е доста тъпо направем - за мет класическите ралита като Монте Карло, Швеция,Финландия, Австралия да бъдат твърди в календара, а останалите позиции да се въртят. Защото догодина Монте няма да има, през 2010-та Финландия и без тези ралита не ми е кой знае колко интересно.

[beta_racing]

Също така си мислех, за този ротационен принцип. За мен е доста тъпо направем - за мет класическите ралита като Монте Карло, Швеция,Финландия, Австралия да бъдат твърди в календара, а останалите позиции да се въртят. Защото догодина Монте няма да има, през 2010-та Финландия и без тези ралита не ми е кой знае колко интересно.

Абсолютно - т'ва Световният шампионат да е без Монте Карло, Швеция, Финландия, Англия си е направо убиване на шампионата

[P.Solberg]

Дам, някои хора в Монако се усетиха, че нещата започват да придобиват пародиен характер и въпреки, че Монте Карло е класика за WRC, то може повече никога да не е кръг. Хората отидоха при IRC и са решени да върнат старите времена - три сервиза, повече отсечки, класически трасета и нощно каране. Това обаче издига друг въпрос - няма ли това да се отрази на отборите, които ще трябва да хвърлят доста средства за разходите около такова състезание. Но IRC определено е интересен проект с оглед на това, че предоставя изживявания и условия, които се отхвърлят във WRC и се превръща в добра негова алтернатива - 20 конкурентни пилоти с интересни коли, дебют на бъдещите модели в собствен шампионат - Хонда, Ситроен и може би Рено ще участват в шампионат 2WD с моделите Р3 и Р2. Просто ралитата много избягаха от същността си с тези системи супер рали, точкови и други неща, които вкараха шампионата в девета глуха.

[plm]

Скоро след обявявянето на каледнара за 2009 и изключването на Монте Карло организаторите обявиха, че възнамеряват да направят ралито по техните представи - 4-5 дена, раздвижени сервизи, нощни етапи,...Приемам го като поредно недоволство на мислещи хора от политиката на ФИА. По-късно от ситуацията се възползваха от IRC и Монте Карло е в проекто календара за 2009.
Въпреки, че от IRC не ограничават инициативите, за мен ще бъде интересно как ще се развият нещата в случая.
Преди няколко дена четох размисли, анализ на чешки пилот, който кара вече 20 години. Проследява развитието на рали автомобилите от края на 90-те до днес, като по този начин се аргументира за твърденията си относно развитието на спорта и политиката на ФИА. Сега всички заводски отбори са в невидение какви коли да правят - ВРЦ, С2000 или Р. Ами гр.Н беше кола от конвейра, с монтирани средства за безопасност и сменени амортисьори, а сега Н4 са подминали старите ВРЦ! Политика на ФИА.
Мнението на автора е, че ФИА е търговска организация.
Отделно автора споделя мисли за политиката на чешката фед.
Като имам време ще преведа статиите.
Та, на темата- не се изненадвам от подобни недоволства. И сигурно знаете, че в Англия въобще не обръщат внимание на ФИА, че ВРЦ-та и сега се карат в много европейски страни...
Пък за нашенските щуротии...нямам думи. Как започнаха да налагат забрани и за ЕШ!
Мексико винаги е било слабичко откъм участие.
P.S Четох, че Рено готвят и Р2. Ако някой знае нещо да казва.

[PLuto]

Jan Kopecky with Fiat Punto S2000 in Mexico:

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=5977

[beta_racing]

Малко извън темата, ама каква е тази колица, до която е застанал Алонсо?!
За първи път виждам такова Ренце

[Rally Fan]

Малко извън темата, ама каква е тази колица, до която е застанал Алонсо?!
За първи път виждам такова Ренце

Рено "107" хихихихи

[RaPiD]

Туинго РС

[plm]

Туинго.
Не е лесно и на производителите. В тази бъркотия едни залагат на Р, други на С2000...

[plm]

Jan Kopecky with Fiat Punto S2000 in Mexico:

http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=5977

Имаме нов потребител!
Това всъщност е един изключителен чешки фен, уважаващ много спорта, в т.ч. и бг. спорта като история и настояще.
Ще преведа статията, показана от него.
Странното е това, че до скоро никой не знаеше плановете на Копецки -елитен чешки пилот. С обявяването на заявките за Мексико стана конфузно като се разбраха плановете на пилота без да има официално инфо. Статията е от бърза пресконференция.
И друго, в бъркотията на ФИА /ВРЦ, С2000, Р/сега Копецки тренира на Монте Карло, на Швеция...т.е. държи си нивото, не слиза от сцената СШ макар и без стартове. В Мексико ще кара Фиат, но IRC ще е основната "арена" с друга кола.

[damon]

Pluto не само е изключителен фен, но и един от редакторите на autosport.cz Бил е на Рали България и тази година пък ще бъде. И ако Ви трябва помощ за Барум - той е човека...