Рали "Япония" 2007

[P.Solberg]

Шейкдауна днес:

Код: Избери целия код

1.    Solberg P.     Subaru Impreza WRC   2:24,4
2.    Atkinson    Subaru Impreza WRC   2:25,5
3.    Sordo    Citroën C4 WRC   2:25,6
4.    Loeb    Citroën C4 WRC   2:27,2
5.    Grönholm    Ford Focus 07 WRC   2:27,4
6.    Stohl    Citroën Xsara WRC   2:27,9
6.    Villagra    Ford Focus 06 WRC   2:27,9
8.    Solberg H.   Ford Focus 06 WRC   2:28,0
9.    Hirvonen    Ford Focus 07 WRC   2:28,6
10.    Latvala    Ford Focus 06 WRC   2:28,8
11.    Pons    Subaru Impreza WRC   2:29,3
12.    Wilson    Ford Focus 06 WRC   2:29,5
13.    Companc    Ford Focus 06 WRC   2:30,3

[Rally_Eon]

Маркус ще си вземе малко въздух след Испания и Франция надявам се да заеме лидерското място. Солберг със сигурност ще се бори и той за почетно място. Все пак Себастиен миналата година взема 10-те точки на това рали а и две поредни години взема 2 място, въпреки че на шейкдауна е с по-слаб резултат.

[bat_jori]

ураааааааа Маркус е аут

[porky]

Какво е станало с Маркус?

[bat_jori]

http://www.wrc.com/page/News/BreakingNe ... 32,00.html

[speedline]

Мда, отпаднал е не само Маркус, а и Солберг...
След 8-мия етап води Мико, на 9.3 зад него е Латвала. Трети е Льоб на 1.6 сек от втория. Четвъртият - Сордо е на 40 сек от Хирвонен

[beta_racing]

Да, Маркус обяснява, че мястото, на което се е ударил, тази година е било по-бързо, отлкото миналата, и по време на тренировките са си променили миналогодишните записки. Това явно е десен завой, защото Грьонхолм казва, че след като колата се хлъзнала задната гума идарила сламени бали, с което колата влезнала в канафката. Другият удар бил в неговата кола. В момента (може би вече е минал този момент, защото не знам от колко часа е статията) отборът и представители на ралито (ФИА) правят анализ на повредата, с който ще се реши дали утре Маркус да продължи или не.

[beta_racing]

Петър Солберг също е отпаднал в следствие на излитане от пътя. Това е станало на СЕ5, където той е завършил на 11-то място, а след това, на път за СЕ6, е отпаднал.

Моят любимец Латвала кара прекрасно! Сега вече още повече съм убеден, че в това момче има много хляб и дано другата година кара в топ-отбор! Вижда се колко е по-напред от Матю. Младостта си каза думата преди няколко ралита, когато Латвала беше в подобна ситуация, направи грешка и отпадна, но да видим сега какво ще стане. Пише, че е казал, че не иска да получава времената на другите, за да се съсредоточи върху собственото си каране.
Хирвонен показва много добро каране, също много го харесвам!
Не знам защо Льоб е малко по-бавен, въпреки, че вече отсечките са минати по два пъти, но него го знаем, че е непредсказуем.

Остават още два етапа до края на деня: СЕ9 и СЕ10 - Обихиро 1 и 2, които са само 1.35км дължина (всеки)

Класирането след СЕ8 Рикубецу 2:

Код: Избери целия код

1. Мико Хирвонен       57:53.6
2. Яри-Мати Латвала       +9.3
3. Себастиан Льоб        +10.9
4. Дани Сордо            +41.5
5. Хенинг Солберг        +45.9
6. Манфред Щол         +1:26.6
7. Шеви Понс           +2:03.2
8. Луиз Перез Компанк  +2:19.3
9. Матю Уилсън         +2:45.6
10. Федерико Вилагра   +3:26.8

[beta_racing]

Маркус Грьонхолм няма да стартира утре по системата СупеРали!
Мисля, че Петър Солберг ще стартира, обаче.
Стана доста интересно в шампионата - още едно доказателство, че нищо в ралитата не е сигурно до края! Нивата е дълга, както се казва, и нищо не се знае какво ще стане до края на Рали Япония.

Себастиан Льоб е минал на втора позиция в генералното класиране след СЕ10, на 10 секунди зад Мико Хирвонен, а Латвала е на още 2-3 зад Льоб.
СЕ 9 е била спечелена от Арминдо Арауйо, който кара ЕВО9 група N!!! На СЕ10, второто минаване на суперспециалния етап, той записва пето време, а първи е Понс! Не мисля, че е грешка във времеизмерването, защото досега да го бяха оправили! Дали кола от група N е печелила етап от WRC някога??

Крис Аткинсън отпада след катастрофа на доста висока скорост и колата била доста зле, но на тях им няма нищо, слава богу!

[siky]

СЕ 9 е била спечелена от Арминдо Арауйо, който кара ЕВО9 група N!!!

Фалшив е!Да не e правен от МРТ ?

[FX7]

СЕ 9 е била спечелена от Арминдо Арауйо, който кара ЕВО9 група N!!!

Фалшив е!Да не e правен от МРТ ?

хихихи .... Не Японска е ! Чиста Н4 :):)

[emon]

Какво става с Льоб, мисля след 13 етап, куцат ми чуждите езици?

[beta_racing]

Да, стоях снощи до сума ти часа, за да гледам сплитовете и на СЕ13 Льоб отпадна! На финала Мико Хирвонен каза, че е бил заседнал в канафка и не е можел да излезе, а видимо на колата й е нямало нищо!
Латвала също отпада малко след него на същата отсечка. На финала на СЕ12 каза, че имал проблеми с колата и най-вероятно на това се дължи и неговото отпадане.
В шампионата сега интригата се върна....да не се повтарям за извода ми от преди няколко мнения, че ралитата са непредсказуеми

След СЕ13 класирането придоби вида: Хирвонен, Сордо, Х.Солберг, Перез Компанк, Уилсън, Щол и Вилагра.
То се запази така и до след СЕ18, който е последният от големите етапи преди малките Обихиро 3 и Обихиро 4, съответно СЕ19 и СЕ20, с които вторият състезателен ден на Рали Япония ше приключи. Ето и разликите между пилотите след СЕ18 Сипиркаким шорт:

Код: Избери целия код

1. Мико Хирвонен     2:23:42.1
2. Дани Сордо            +39.7
3. Хенинг Солберг      +1:52.2
4. Луиз Перез Компанк  +5:03.7
5. Матю Уилсън         +5:27.5
6. Манфред Щол         +5:58.3
7. Федерико Вилагра    +7:30.0
8. Габриел Поцо       +14:39.2
9. Такума Камада      +16:19.7
10. Лешек Кузай       +17:53.9
11. Арминдо Арауйо    +18:41.3
12. Евгени Вертунов   +20:28.4
13. Марк Хигинс       +21:32.0

И една интересна снимка от мен, докато наблюдавах паралелно първия ден (по телевизията) и втория ден (сплитовете наживо)

[beta_racing]

За жалост на Латвала не проблем с колата е причината за отпадането му, а негова грешка. На няколко стотин метра слес Льоб той също е допуснал грешка и се е ударил челно в дърво, което е повредило предницата на Фокуса му. Дали, като е видял, че Льоб има проблеми и се е зарадвал, че заема мястото му, не се е разконцентрирал?

Иначе не знам, но такъв удар, като на Крис Аткинсън, аз досега не бях виждал!!! Откърти се задната част на тавана на колата - ПРОСТО ИЗЧЕЗНА
Той, милия - първа, задна, първа, задна, за да излезе обратно на пътя, и като се обърна да види какво има след удара, каза: "Oh, my God!" и тръгна да излиза от колата! Какво беше това дърво, какво беше това чудо?!? Добре, че им няма нищо!

[MagicDriver]

Като чета какво става в това рали , направо се изумявам. Доста заплетено и интересно е и с нетърпение ще чакам обобщения репортаж , абе въобще тази година и във формула 1 и тука титлата е доста успорвана което само може да ни радва.Жалко че Льоб и Маркус отпаднаха , но това само ще ги мотивира повече.