Рали Клуб - България

Фиат обмисля сериозно влизане в WRC шампионата! Информацията е от К.Беро пред списание Autosprint ,отговарящ за операциите на Фиат в рали програмата.Има интерпретация на тази бъдеща възможност и на сайта на "Италиаспеед" - http://italiaspeed.com/. Автомобилът ще бъде изграден на базата на Фиат Гранде Пунто ,като настоящата програма за участие в С2000 ще бъде развивана от три частни тима през следващият сезон.Това за мен е доста интересна смяна на посоката ,но според мен ,твърде логична и очаквана,имайки пред вид дългото отсъствие на италиански производител в най- престижната рали надпревара.Наистина ни очаква интересно развитие на нещата около Фиат в близко бъдеще!
А относно бъдещето на С2000 ,се убеждавам напоследък ,че май от ФИА все повече не са наясно, в каква посока да тръгнат нещата...!?
Аз лично все още искренно се надявам ,този клас да събере подобаващ интерес от повече автопроизводители и часни препаратори на рали автомобили...

Фиат добре обмислят сериозно навлизане, но май не искат да дават пари за развитие.
Например, тестовете в Турция са пълен провал.
Фиат имат вече опит, но здраво напират и Пежо, Тойота...
Освен това, в документите на ФИА за С2000 имаше точка, че са задължени да изпълнят всички заявки на клиенти. А усещам , че интереса към С2000 е голям.
Колелото С2000 вече се завъртя/ макар и трудно/ и ще гледаме какво ще стане. Интересно ще е, определено.

Днес четох, че в Рали GB през Декември ще участва Тойота Корола Супер 2000, управлявана от Алистър Макрей. Има някакво раздвижване при С2000, да видим докъде ще стигне...

Да, Тойота напъват нещо в С2000. Имат опит от ЮАР.
Фолксваген също замислят нещо...
През януари ще бъде интересен сайта на ФИА с хомологацийте.

Вчера четох, че от догодина и Хюндай ще се пуснат в Световния. Май ни очаква година с доста ВРЦ автомобили. Субару пък ще са с нов модел на Монте. Интересно ще е и при Сузуки и Ситроен...

Определено 2007 се очертава много интересна.
Тази година много пилоти не караха/ Гали, Гардемайстер, Дювал.../
През 2007 както вървят нещата ще има много повече коли /съответно пилоти/ с ВРЦ, и това С2000.
Ще стане интересно.

От Фиат говорят за въможност за участие в СШ с кола ВРЦ.
http://www.italiaspeed.com/2006/motorsp ... /2510.html

Стискам палци нa FIAT,много се надявам Rossi да кара за тях в WRC

Ами с Пежо кво стана маи няма надежда да ги пускат пак. 8)

Не и другата година.Ще се изчака да влязат новите правила за ВРЦ коли,да мине година и тогава.

Наскоро Абарт са заявили на ФИА, че ще се включат в СШ при условие, че там не карат коли с турбокомпресори. Т.е., ако се премахнат ВРЦ колите ще има още един заводски отбор в СШ. Което е невъзможно.
Около бъдещето на рали колите е пълна бъркотия. Това С2000, група R, WRC, N4... пълно невидение.
Даже има нови хомологации на ВРЦ /Сузуки/.
Това не пречи на Малкъм Уилсън да продава коли на всеки с пари. Например, Микелсен е купил 3 Фокуса ВРЦ 06 за следващата година. Таткото има пари и защо М-спорт да не спечели!
Водят се някакви дебати около бъдещето на рали спорта.
Една група искат САМО в СШ да се карат "специални" коли. Очевидно, тази група е надделяла и преди години , та...ни забраниха А8. Но, факт е, че масово в Европа се карат ВРЦ извън СШ.
Другата група иска коли за всички шампионати.

Този Микелсен е ясен...ще го видим сравнен с Матю Уилсън. Онзи вече трябва да започне да дава резултати, щото излага тато Борбата между тях ще е интересна, но мисля, че норвежецът ще надделява. Хубаво ще е и ако Новиков влезе при тях. Чувал съм, че и той не е "беден" , пък и го дават доста талантлив, въпреки, че е само на 17

Относно различните групи/класове коли.........направо не знам Какво стана със Супер 2000+, още само помисъл ли е в световен мащаб?

Много мислят тея отгоре .
Иначе евалата на тоз тате-3 колички за детето.Няма лабаво,само газ да раздава

Фиат ако го пуснат на ВРЦ супер.Ами ако пуснат Ланчия Делта ще е много яко.

Ланчия е в девета глуха според новите им политики .На първо място е Ферари,после Фиат и накрая Алфа Ромео.Само дето тея последните си отидоха от туристическия шампионат.
Идеята е Ланчия да им стане "тузарската" марка в концерна .Ферари да е им лицето,а Фиат да носи голямите печалби.