Cyprus RaLLy 2006,22-24 Септември

[RALLY-V.T.]

Ралито е 12-ти кръг Световния шампионат,това издание на рали,,Кипър''ще има доста тяхни представители:roll: :

http://www.cyprusrally.org.cy/documents/entry_list.pdf

над 20

[speedline]

В неделя по Eurosport от 14 до 15 часа ще предават пряко етапа OMV - фирмата е основен спонсор на ралито а етапа обещава да бъде много интересен и атрактивен.

[emon]

След първия ден Маркус води на Себ с 6.4сек. Французина намали преднината на Маркус след като спечели последните 3 етапа за деня. Трети е Хирвонен а четвърти на 25.6сек. след него е М.Щол.

[driver]

...Просто след като следя Ю-рали забравих да погледана какво става в Кипър и положението е следното.Естествено и тука няма изненада след като през целия 2 ден на ралито етапните победи са за Себастиен:
1. S. LOEB
2. M. GRÖNHOLM+21.8
3. M. HIRVONEN +4:06.1
4. M. STOHL + 5:02.9
5. T. GARDEMEISTER +7:14.8
6. X. PONS +8:06.2
7. P. SOLBERG +11:35.7
8. H. SOLBERG +12:46.2
9. C. ATKINSON +15:14.0
10. D. SORDO +15:58.6
11. M. WILSON +22:32.7
12. F. NUTAHARA +22:47.9
13. A. TEISKONEN+ 27:02.6
Ами това е повече инфо на wrc.com!

[beta_racing]

След първия етап за деня, Льоб взе на Маркус още 7.3 секудни и сега в генералното води с 29.1.
В момента се карат СЕ18 и СЕ19.

В програмата на Евроспорт виждам, че няма да има живо предаване от етапа в центъра на Лимасол

[beta_racing]

Завърши и 12-тия кръг от световния рали шампионат - Рали Кипър.
Победител за 28-ми път в своята кариера стана Себастиан Льоб.
Двамата с Маркус Грьонхолм водеха успорвана битка целия първи и половината от втория състезателен ден, когато Маркус обърка и така Льоб го поведе с 1 секунда. От там нататък преднината на французина се увеличи до 29.1 до края на деня, а след последната отсечка на последния трети ден Маркус успя да свали само 7.9 секунди (21.2сек.), което е и крайната разлика между двамата.
Трети, на повече от 5 минути зад Льоб, остана съотборникът на Грьонхолм във Форд Мико Хирвонен.

Класиране на Рали Кипър 2006:

Код: Избери целия код

1. Себастиан Льоб/Даниел Елена      04:40:50.5
2. Маркус Грьонхолм/Тимо Раутиайнен      +21.2
3. Мико Хирвонен/Ярмо Лехтинен         +5:16.1
4. Манфред Щол/Илка Минор              +6:39.7
5. Тони Гардемайстер/Яке Хонканен      +8:40.4
6. Шавиер Понс/Карлос дел Барио       +10:05.9
7. Хенинг Солберг/Като Менкеруд       +14:40.0
8. Петър Солберг/Фил Милс             +15:21.5

[fokus]

По Евроспорт2 имаше пряко предаване, беше интересно доста, Сордо изпусна завой и се вряза в бетонна стена на остров за кръгово движение, най атрактивно според мен кара Щол, направи невероятно минаване, като почти не остави колата да се изправи, най голямо впечатление ми направи разликата с продакшан въпреки усилията на Ал Атиях да се доближи до атрактивност и бързина едновременно, си личеше огромната разлика .. огромна. Браво на Льоб, вчера вечерта гледах късното издание към 1:00 май и Грьонхолм толкова чистосърдечно каза, че не знае от какво идва тази разлика, че направо ми станала жал но и поздравления за откровенноста това си е джентълменство голямо браво и на Грьонхолм :)

[fokus]

Друго интересно е, че времената на етапа в града отпадат, защото от ФИА са преценили, че етапа е опасен поради голямия брой зрители и местонахождението на етапа и също че състезателите не трябва да минават със състезателна скорост а подходяща за оглед на колите, ама аз както видях си минаха на макс :)

[beta_racing]

Шави Понс финишира ралито с 5 минути наказание, което го праща на седмата позиция. Това се получава, защото по време на прехода спира, поради повреда и не може да достигне до сервиза.

Много ме е яд за Дани Сордо! Чудя се защо се засили толкова много...

[RALLY-V.T.]

Каква толкова голяма се указа разликата в гумите,както каза Гръонхолм,че се получиха такива разлики във времената накрая... Обикновенно е много по-успорвано първото място на макадам между Лъоб и Гръонхолм...
Много добро каране за Хирвонен,жалко че не е успял да донастрои колата още малко...
На етапа в града М.щол караше доста атрактивно,
,,fokus''-никой не караше на макс в този етап,изключение направи Сордо,който без да знае защо,се засили на една права,после неможа да спре за левия завой и се вряза почти челно в една бетонна,,саксия'',като направо я отмести
Публиката доста го усвири ... Ако етапа беше в БГ сигурно нямаше да мине само с усвиркване...
След това толкова беше разочарован,че чак заплака...
След като не се засичат времената на тази отсечка,защо се засили толкова на правата,преди да се удари -сам си е виновен,доста опит му трябва още

[fokus]

никой не караше на макс в този етап

Ако си гледал само карането на Хирвонен може да си останал с такова впечатление, и ако не си забелязал Грьонхолм се завъртя на един ляв завой и изгасна, на края на деня каза, че НЕ ЗНАЕ откъде идва тази разлика въпреки завъртането! Хирвонен каза, че са си сбъркали настройките още от начало и не е опитвал да променя нищо. Има известна разлика :lol:

[RALLY-V.T.]

Ами то няма и смисъл да се засилваш токова,при положение че не ти засичат време...
Видях как се завъртя Гръонхолм,но от там изгуби най-много 9-10 сек,а другите секунди от къде дойдоха...
На края на ралито Хирвонен,каза че ако е бил с други настройки е щял да даде по-добри времена...
Субарутата за пореден път имаха проблеми със спирачките... те тези проблеми станаха обичайно съпътстващо явление във всяко поредно рали

[fokus]

Проблема със спирачките на Субару са решени, а проблема при Солберг беше че са сбъркали гумите и нямало тракция, грешката на Сордо според мен вероятно беше грешка в записките или грешно подаване ... Колкото до Грьонхолм .. едва ли има за какво да дава обяснения то се вижда, че Льоб е невероятен и е в изключителна кондиция, не е нужно да обяснява Маркус .. и му прави чест да не обяснява това или онова а съвсем откровен си беше в изявлението . Дано се намери сериозен съперник на Льоб в следващите ралита и се надявам това да е Хирвонен и Гардемайстер

П.с. Освен проблемите с настройките ако си обърнал внимание Хирвонен си каза, че не се е чувствал добре на това трасе

[Singulus]

За второ поредно макадамово рали Льоб бие Маркус в пряк двубой, с условието, че колата на Маркус няма проблеми (за тази на Льоб изобщо не е нужно да правим това уточнение), просто Льоб си го би с каране, това е факта, Маркус беше притиснат, направи не чак толкова сериозна грешка, но след това явно се разконцентрира и Льоб си взе своето, направи си горе-долу комфортната преднина и резултата е налице.

Относно Хирвонен - не го виждам да може да конкурира топ-пилотите, т.е. тези, които могат да се борят за победи и за титла, той може да бие само както когато Дювал взе първата си и единствена засега победа - да отпаднат Льоб, Грьонхолм, Солберг...а това най-много си личи по разликите от първите двама, в Кипър Хирвонен беше на доооста голяма разлика, на предишните няколко ралита беше по-близо, но в никакъв случай темпото му не беше нещо изключително, просто е в друга "лига".

[RALLY-V.T.]

Проблема със спирачките на Субару са решени, а проблема при Солберг беше че са сбъркали гумите и нямало тракция, грешката на Сордо според мен вероятно беше грешка в записките или грешно подаване ... Колкото до Грьонхолм .. едва ли има за какво да дава обяснения то се вижда, че Льоб е невероятен и е в изключителна кондиция, не е нужно да обяснява Маркус .. и му прави чест да не обяснява това или онова а съвсем откровен си беше в изявлението . Дано се намери сериозен съперник на Льоб в следващите ралита и се надявам това да е Хирвонен и Гардемайстер

П.с. Освен проблемите с настройките ако си обърнал внимание Хирвонен си каза, че не се е чувствал добре на това трасе

Subaru-тата пак ИМАХА проблеми със спирачките
Грешката на Сордо не беше от записките,на този етап не се диктува толкова,той е предимно за зрителите и може и да не се диктува
Превъзходството на Гръонхолм на макадам винаги е било голямо,няма смисъл да възхвалявате Лъоб отново,просто освен гумите,не стана ясно откъде другаде дойдоха разликите във времената...