Рали Германия 2006 - официална тема

[BradurS]

Наистина чехите са си уникални,...

Те са нормални хора. Те са около 10 милиона, ние сме около 8 с няколко милиона цигани. Те влезнаха гордо в Европа, изгониха си циганите ни, ние трудно ще влезнем в Европа, защото ни е страх от циганите , пък и т.н.. политиците наши не искат, или са късогледи.
Бъркотията е пълна.
Погледнете колко фенове следят сега форума , или Дойчланд.
И си направете изводи.
Цялата ни държава е такава.
Знам , че след 5-6-8 часа ще има писане по темата.

Tova 4e ne pi6em ne ozna4ava 4e ne sledim!!!

[techfan]

Наистина чехите са си уникални,...

Те са нормални хора. Те са около 10 милиона, ние сме около 8 с няколко милиона цигани. Те влезнаха гордо в Европа, изгониха си циганите"ни", ние трудно ще влезнем в Европа, защото ни е страх от циганите , пък и т.н.. политиците наши не искат, или са късогледи.
Бъркотията е пълна.
Погледнете колко фенове следят сега форума , или Дойчланд.
И си направете изводи.
Цялата ни държава е такава.
Знам , че след 5-6-8 часа ще има писане по темата.

Баце, plm-добре го каза: изгониха си циганите ни! Някой да е виж дал циганин в учебен автомобил или циганин-негър автомобилен състезател!? Шибаното е ,че цяла "европа" си мисли ,че ще си има първата циганска държава в "евро съюза"... Не е нормално да има циганин милионер и циганин в изпълнителната власт и... айде ,че се отплеснах...тука все пак не сме националистически форум ,а мисля че ще си коментираме винаги много по-интересни автомобилни теми! Отивам да гледам репортажа по eurosport, със много студена биричка.А наздраве на дружината!

[techfan]

А между другото,преглеждайки резултатите от изминалите два дни, смея открито да изразя собственото си мнение-победител в рали ОМВ- АДАК Рали Германия е С.Льоб и прогнозирам преднина с минимум половин минута! За жалост и тази година никой от останалите тимове ,не можа да предложи нищо конкурентно на Ситриоен...Може би утеха е единствено вътрешноотборната "битка" Льоб-Сордо...

[speedline]

Гледах снимки от днес и вчера и ми направи впечатление, че вече Льоб не е спонсориран от Kizz Me - няма рекламни стикери по Ксарите, дали това ще е само за ралито..

А надписа на задната броня какъв е

Дам ама спонсорират само Понс вече и то с доста по - малко пари. Виж една снимка от днес

[Dandi]

Я вижте нещо
http://www.wrc.com/page/PWRCDrivers/0,,10111,00.html

[speedline]

Я вижте нещо
http://www.wrc.com/page/PWRCDrivers/0,,10111,00.html

Ей браво! Има и инфо http://www.wrc.com/page/PWRCDriverDetai ... 74,00.html

[damon]

Сега чета че на wrc.com са кръстили вече Себастиен Льоб - "синоптикът". Самото рали досега е много интересно от гледна точка на избора на гуми. Да припомня че M отборите имат право да ползват weather crews по време на ралито, които да следят промяната на времето. Миналата година на Германия имах възможност да наблюдавам работата на един такъв метео екипаж на Форд - записват температура на въздуха, асфалта, следят облаци и докладват в сервиза. Това рали винаги е тежко от тази гледна точка заради променливото време в региона. Аз днес съм приятно изненадан от двете етапни победи на Копецки - много силно състезание прави! А като знам колко чехи ходят на Рали Германия просто не ми се реве че не съм там в невероятната атмосфера.
Много добро представяне на Сордо, разбира се очаквано. Днес слушах едни коментари, че ще е доста рисковано от страна на Ситроен да го пуснат да атакува Льоб тъй като и той и Себастиен (струва ми се малко вероятно) могат да допуснат грешки... Интересна би била подобна борба. Не мисля, че Дани Сордо може да излезе победител, но кой знае...

[txl]

Снимки: http://www.rallye3.de/bilder/2006/omv/index.html

[VTS]

Дам ама спонсорират само Понс вече и то с доста по - малко пари. Виж една снимка от днес

Съгласен съм след като видях задницата на колата на Льоб

[crapbag]

E в това рали няма някаква особена интрига, най-много между Мико и Тони за 4-то място. А и в България рали спорта няма традиции, че да има голям интерес, не е до цигани и т.н. Ето например волейбола, спорт в който България е сред най-добрите в света към него има огромен интерес, ако имаше 10-12 хилядна зала в София примено сигурен съм, че всеки път щеше да е пълна. В нашата бедна държавица толкова скъп спорт като ралито няма да е популярен в скоро време
Има и друг момент, всички тука следим времента, слушаме радио и понякога просто няма какво ново да си кажем На Монте Карло не само, че Попови участваха а и Льоб направи грешка, което си е цяло събитие Германия просто поредното перфектно рали за Себастиан, във Финландия може да стане по-напечено, ще видим:)

Давай Тони

[plm]

Днес има още 4 отсечки. Вече стартираха на първата.
Ето и малко видео:
http://don.vn.cz/temp/videos/stepan.voj ... .crash.avi
И вече един отпаднал- Стефан Саразан е спрял в отсечката.

[txl]

Копецки пак прави силно време, има възможност да изпревари и Айгнер за 7-мото място. Щол обаче е доста далеч на 6-тото, макар и да е доста бавен. Другата интрига според мен е не между Гардемайстер и Хирвонен, а между Гардемайстер и Грьонхолм - Тони му взема 7 секунди на СЕ16 и сега е на по-малко от 20 секунди от него, три отсечки преди края. Ще видим, аз лично съм за Гардемайстер

[beta_racing]

Класирането след СЕ17:

Код: Избери целия код

1. Себастиан Льоб      3:07:27.7
2. Дани Сордо              +35.1
3. Маркус Грьонхолм      +2:23.4
4. Тони Гардемайстер     +2:40.8
5. Мико Хирвонен         +3:12.6
6. Мафред Щол            +3:47.2
7. Андреас Айгнер        +4:57.5
8. Ян Копецки            +5:18.2
9. Крис Аткинсън         +6:21.7
10. Гарет МакХейл       +11:48.1

[txl]

Коментари след СЕ17:

Jan Kopecky
Skoda "I drive very carefully now"

Manfred Stohl
Peugeot "It was okay, we stalled the engine in the first stage and it was difficult to restart, but it is now okay"

Toni Gardemeister
Citroen "This stage wasn't so good, it was quite slippery. We went wide a few times on the grass and we lose some time"

Marcus Gronholm
Ford "The first one was a little bit shakey, but this one was okay, we come back. We try to finish now this rally"

Daniel Sordo
Citroen "Its very difficult to drive slow. Today is only for finish the rally. No problem with the cars, I think the time is good"

[plm]

Първите 15 екипажа финишираха на последната отсечка. Промяна в подреждането няма. Остава да видим дали Айгнер ще премине прехода от 80 км. до финала, защото от Шкодата тече масло...