Новини от WRC...

[txl]

От днес:

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

The FIA will invite tenders for the Promoter of the FIA World Rally Championship from 2010. The tender will be published on 16 October 2008 and close on 15 November 2008. The winning tender will be announced at the start of Rally Ireland, the first round of the 2009 season.

ФИА ще организира търг за промоутър за Световния рали шампионат от 2010г. Търгът ще бъде обявен на 16 Октомври 2008 и ще приключи на 15 Ноември 2008. Спечелилият ще бъде обявен на старта на рали Ирландия, първи кръг на сезон 2009.

[plm]

Един от кандидатите е Армин Шварц.
А той си пада по далаверите.
Ще видим.

[plm]

Все по-напрегнато става около бъдещето на СШ.
От ФИА се бавят с решенията си, участниците недоволстват...
За нас е интересен и календара за 2010.
В оценките на ФИА за кандидатските ралита най-лошо е с Индонезия, най-добре е рали България.
Характеристиката на тазгодишното България е, че добре покрива изискванията за рали от национален шампионат, но е много далече от формата на световния шампионат.
Дали ще има промяна в проекто календара за 2010?
ФИА трябва да реши дали да рискува или докато има врема да включи и наблюдава други кандидатски ралита.
Ако рискуват и наблюдават/оценяват следващото издание на рали България вероятно оценката ще е същата, защото ралито ще е същото като през последните няколко години. Толкова са ни възможностите, силите и такива са ни разбиранията.
Много ще се радвам и ще се гордея, ако макар и само веднъж България стане домакин на кръг от СШ.

[P.Solberg]

Сериозни са проблемите с намирането на скоростните етапи, за да се организира състезание тип WRC. Едното от решенията е включването на Пещера, като трети ден и досегашните два. Не се знае какво ще става, но положението не е розово. Добре, че бяха масите, за да получим такава оценка.

[plm]

...Добре, че бяха масите, за да получим такава оценка.

Е, масите някога вървяха, но сега стигат за "добро състезание от национално първенство".
Освен това 2008 можеше да се пробва.
Вече е късно.

[plm]

Интересно е в СШ между състезанията.
Тогава участниците/заводските отбори/ работят усилено, макар и не на спортното поле. Какво има предвид.
Когато в една структура няма ясно, компетентно, правилно управление логично започва натиск и искания от зависимите.
Например
http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... Itemid=184
Сега Дейвид Лапуорт от Продрайв говори/иска друго.
Той упреква ФИА за неясното бъдеще в СШ, но и явно обвинява Ситроен като бойкотиращи промяна или като желаещи забавяне на промяната. Или, защо е необходима промяна на правилата относно техниката. По-малки раззходи? За кой?

От Ситроен искат и връщане на "обратния"ред на стартиране, т.е. след първия етап победителя стартира 15-ти.
Ралито, като дисциплина е характерно с непредсказуемост, изненади, опит, скорост, техника, късмет,...И с това , че временния водач кара първи.
Дали и в СШ не става като във Ф1?
ТВ шоу...

[todor hristov]

Нали се сещате,че когато правилата станат много и се сменят непрекъснато,те вместо да помагат,започват да пречат.Ситроен иска това,Продрайв-онова,и от всичко случило се губи спорта и феновете.Айде ми кажете кой нормален човек ще стои в делничен ден да гледа репортажи в 1,2 часа сутринта.Колко от по задните в класирането отбори се виждат по телевизията.Вижте Льоб-толкова е отегчен и апатичен,че дори не си прави труда да си оправи главата-прилича на рокерско хипи.Тези тикви от Конкорд да вземат малко да отпуснат синджира.Така ли не разбраха,че хеърпин и с хиляда коня кола да си не можеш да го вземеш с 200километра в час.Няма срамно нискобюджетен тим да натупа гимнастика,щото пилот е 18 годишен младеж,виртуоз зад волана.Затова,Фиа,ако направи едва рамка от десетина правила,неизменни като божиите заповеди,замрази ги за 10 години,направи пълно медийно покритие на ралитата,ФИФА,УЕФА,майка плаче!

[txl]

От Ситроен искат и връщане на "обратния"ред на стартиране, т.е. след първия етап победителя стартира 15-ти.
Ралито, като дисциплина е характерно с непредсказуемост, изненади, опит, скорост, техника, късмет,...И с това , че временния водач кара първи.

И все пак дали ралито не е по-истинско, когато победителят кара 15-ти, вместо в първите два от трите дни първите няколко в класирането да се надлъгват със спиране преди края на отсечките, нарочни закъснения по контролите и прочее тактически ходове, за да определят реда на стартиране за следващия ден. Аз мисля, че е по-добре с обратния ред на стартиране.

[plm]

От Ситроен искат и връщане на "обратния"ред на стартиране, т.е. след първия етап победителя стартира 15-ти.
Ралито, като дисциплина е характерно с непредсказуемост, изненади, опит, скорост, техника, късмет,...И с това , че временния водач кара първи.

И все пак дали ралито не е по-истинско, когато победителят кара 15-ти, вместо в първите два от трите дни първите няколко в класирането да се надлъгват със спиране преди края на отсечките, нарочни закъснения по контролите и прочее тактически ходове, за да определят реда на стартиране за следващия ден. Аз мисля, че е по-добре с обратния ред на стартиране.

Факта, че лидерите се стремят към "късно" стартиране говори за определено предимство. Съвременните технологии позволяват докато кара даден състезател да следи времето на прекия си конкурент.
Това не го одобрявам. Още при трагичния инцидент на Марко Мартин го написах тук.
От друга страна находчивите италианци с по-малко пари дават информация на пилота си с табели, като на писта. В друга тема показах клипа, как информират Росети.
Според мен лошо е друго.
Болшинството от публиката не знае...какво е класирането в момента.
Защо намразих пистите?
Няколко години съм гледал ЕШ на писта в Бърно. От трибуните добре се вижда как карат, но не се знят времена, класиране...Затова предпочитах да не гледам как карат, но да знам какво става. И се постарах да съм в боксовете.
Голяма част от зрителите отиват да гледат/с жени, деца..../.Но, примерно,миналата седмица са гледали футбол, където резултата е ясен.
И какво ще разберат такива зрители от ралито?
А с тези бонуси очевидно ни е много трудно. Затова и ги махнаха у нас.
Това ми е представата за рали.
Рали се кара и на мокро, и с пясък, и с дупки, и на тъмно,...Това е чара на ралито.

[Chavo]

Новини от WRC накратко

Себастиен Ожие ще кара Ситроен C4 WRC на предстоящото рали Великобритания.

Също там ще кара и мотоциклетният ас Валентино Роси, само че с Ford Focus RS WRC.
Toва ще е общо трето негово участие в шампионата.

Субару обмислят възможността да имат 6 коли догодина в Световния шампионат.
Айде, и те станаха като Форд Освен норвежкият тим Adapta, kойто ще бъде
подпомаган от тима се обмисля и пускането на още две коли, а като имена са
спрягани Тирабаси, който кара вече за тима и Гай Уилкс. За мен лично Уилкс
е добър пилот и заслужава място в Световния шампионат.

[Frozen]

извинявам се за тъпия въпрос но кога даваха предаването WRC по GTV и дали го дават още че го изпуснах и...

[Chavo]

Ми те вече по GTV не дават Световния шампионат.От това което предлагат нашите кабелни оператори може да гледаш репортажи само по Евроспорт.
Утре, Вторник, може да гледаш репортажа по Евроспорт от 12.30 вечерта, има повторения в Сряда, от 9.30 сутринта, после от 1.30 след полунощ, след това в Четвъртък в 10.00 сутринта. Това е предварителна програма, но предполагам от Евроспорт ще я спазят, защото по това време на годината няма много спортни събития, които да бъдат показвани на живо.

[Ferjancz]

http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 7&Itemid=1

Един мотор - три състезания!

А в сайта на ФИА, в информацията от вчера нищо не пише

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... 51108.aspx

Споменато е за 2010 за преобразяването на Н4 и С2000 във ВРЦ ( пустите му разходи ) , ама за моторите..... аз поне нищо не видях!

Все пак явно няма да доживеем да видим коли ВРЦ в този им вариант у нас , ако въобще доживеем да видим ВРЦ на собствена земя!!

[OgyWRC]

The WRC Commission will therefore review the current direction of the proposed 2010 technical regulations, in order to ensure that the original decision to use no more than a removable, bolt-on kit to change a Super 2000 or Group N car into a World Rally car is maintained.

Интересно просто С2000 ще има ъпгрейд кит за WRC Едва ли от gr.N ще може да стане WRC ... Иначе в сегашната финансова ситуация наистина парите ще бъдат драстично съкратени, така че по-бързичко ще се действа по този въпрос! Може пък и за добро да е, с по-ниските изисквания за бюджет може повече производители да се върнат отново на рали отсечките!

p.s. А и като се замисля, много бих искал да видя Льоб в С2000+ и 20-30 екипажа сериозна конкуренция ... не че се съмнавам какво ще стане

[trouble]

Макар и не точно от WRC, а от Формула 1, но пряко свързана новина с автомобилния спорт, защото разбира се в центъра на събитието е Себаситиен Льоб. Накратко....Льоб се класира на 8ма позиция от 17 пилоти в редовните тестове преди сезон 2009 във Формула 1, само на 1,5 сек. зад победителя. Льоб остави зад себе си общо 9 пилота, които не се качват за първи път в болидите си, а Льоб едва за 2ри път. Таланта си е талант....

http://clubf1.net/novina.php?n=6457