Новини от WRC...

[danon]

... за тази "конска сила" ли става дума -> http://www.youtube.com/watch?v=eNBBvn7n ... r_embedded

Неприятен случай!
Пилота нямаше абсолютно никакъв шанс да избегне удара.

hp.jpg (37.71 KiB) Прегледано 5985 пъти

[P.Solberg]

Казаха, че конете и пилотите били добре. Ама след това салто, не знам на кончето колко му е добре. В Аржентина редовно стават такива случки - Льоб беше нацелил крава или тя май беше в Мексико.

[d1976]

Като на сафари

[rafa90]

До 25 секунда http://www.vbox7.com/play:6075ac82

[fan73]

Май става ясно какви ще са двигателите за СРШ през 2011 http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 1&Itemid=1

[beta_racing]

Код: Избери целия код

От началото на следващият сезон ще бъдат хомологирани автомобили от S 2000 единствено в случаите, че са снабдени с мотори от 1.6-литра, допълнени с турбина.

От написаното/копираното по-горе или аз малко не мога да разбера за какво става въпрос, или не е написано както трябва Значи............от първия абзац излиза, че колите Супер 2000 ще трябва да са с мотори 1.6л и турбина Е добре, какви "Супер 2000" ще са тогава?

И тези от ФИА не мога да ги разбера........ Хем искат цените да се редуцират, а постоянно има нови неща откъм спецификацията на колите Това са страшно много пари за разработки и тестове...
Другото нещо - уж ралитата трябва да са компактни, уж т'ва, уж он'ва - Рали Австралия е 1773км общо, а на места има по 150-200км преходи (съответно с презареждане някъде в самия преход - нормално ). И тук некви наблюдатели на ФИА ни реват, че преходът между финала на "Пещера" и старта на "Капитан Димитриево" ни бил много дълъг (28.8км), като се има предвид, че етапа преди него е 32км
Извинявам се, ама колкото и да сме насрана нацийка откъм манталитет (пък и не само), колкото и да не можем да правим ралита като хората, толкова и ни режат..........както всъщност ни режат навсякъде

Ама чакайте, че пак се отплеснах и се ядосах

[rally_m]

Код: Избери целия код

От началото на следващият сезон ще бъдат хомологирани автомобили от S 2000 единствено в случаите, че са снабдени с мотори от 1.6-литра, допълнени с турбина.

От написаното/копираното по-горе или аз малко не мога да разбера за какво става въпрос, или не е написано както трябва Значи............от първия абзац излиза, че колите Супер 2000 ще трябва да са с мотори 1.6л и турбина Е добре, какви "Супер 2000" ще са тогава?

Сигурен съм, че и те незнаят какво искат да кажат/направят А доколкото се сещам нали само пежо имаха кола с 1.6 турбо мотор или аз съм в грешка? И то въобще неприличаше по външен вид на кола от типа С2000

[P.Solberg]

Имат - Пежо 207 R3. Само дето тая кола е толкова слаба, че не е истина. Ако погледнеш резултатите на Денис Милет спрямо Тошко в Чехия ще видиш каква е огромна разликата. С тея 1,6 коли с турбо нищо няма да направят като хората.

[plm]

Лошо е написана информацията. От доста време се знае, че бъдещите коли в СШ ще са развитие на сегашните С2000, но с мотори 1600Т. И Форд, и Ситроен работят усилено. Може и други да работят. Остава само окончателното решение и уточняване на детайли, напримет мин.тегло, рестриктор,...
Първо трябва да се хомологира С2000.
От Ситроен даже са на финала и смятат да предоставят резултатите си за развитието на Пежото. Та, скоро може да очакваме новохомологирани неща на 207.

[beta_racing]

След тази новина Ситроен спират развитието на своята кола DS3 Super 2000. Според тях няма нужда да развиват кола, която ще се използва само за една година (вече). Също така се опират и на факта, че от 75 произведени Пежо 207 Супер 2000 все още има 30 непродадени бройки, което е доста лошо.
Сега не знам Малкълм Уилсън какво ще прави с вече готовата Фиеста Супер 2000...

[damnit]

Спортното подразделение на Ford беше изловено от папараците, които направиха снимки на дегизирана Fiesta във рали версията S2000. В силно модифициран вариант с турбо двигател бегачка се подготвя за бъдещото си участие в Световният рали шампионат (WRC) през 2011 година, като заместник на дългогодишният боец Focus. Това се случва само шест месеца, след като от Ford обявиха старта на проекта.

Преди това обаче Ford Fiesta S2000, във атмосферения си вариант, ще участва в Европейския и национални рали шампионати. Шпионските снимките са заснети по време на тестове, провеждани от M-Sport в Англия. Спортният автомобил трябва да е напълно готов до края на октомври с пълна хомологизация и готов да стартира в състезание през януари 2010 година.

Според правилата на клас S2000, Fiesta ще разполага с двулитров четири цилиндров атмосферен двигател. Той развива 270 или 280 кс. и мощността се предава към четирите колела


http://topcars.bg/news.php?id=2843

[bat_jori]

ентрито за последният кръг във Великобритания http://www.rallygb.org/documents/2009_RGB_List_of_Entries_Received_-_Subject_to_FIA_Approval_2-10-09.pdf

[Dragostinov]

Супер !

[P.Solberg]

Една чудесна новина за нас феновете. Организаторите на рали Турция го местят от Анталия в Истанбул. Отсечките ще са тези от IRC ралито Истанбул.

[beta_racing]

Супер! Точно на това се надявахме