Рали Клуб - България

Следващият кръг от световния шампионат ще е Rallye d Italie - Sardinia ,който ще се проведе от 29.04 до 1.05.2005.
http://www.rallyitalia-sardinia.com/
Освен традиционните участници заявки имат Саразин/първи старт на макадам/,Карлсон и Йохансон/Субару на Olsbergs/,Хирвонен,Хигинс и Уилсън/Форд стара спецификация/,Щол и Пикалисто/Ксара-OMV/,Делавила/Ц2/,Навара/Ево 8/.
Очертава се сериозна битка както в челото,така и по-назад.
За Саразин:
до скоро записките му за асфалтовите състезания са давали информация за степента на завъртане на волана!Но,така е невъзможно да се кара на сняг,на макадам и затова е преминал на класическа система,която дава информация за завоя.

Аз лично очаквам много силно представяне от Навара, макар и с гр. Н. Иначе ще е интересно как ще се справи Сарацин, струва ми се че напоследък доста си е променил стила и на асфалт, може би има връзка и със записките и с предстоящите стартове на макадам...

Миналата година Навара постигна там "животния си успех"-четвърти в генералното класиране.
Сега е с гр.Н,но той има богат опит и с тази коли.

На мен ми е много интересно как ще се представи Манфред Щол. Навара съм убеден, че ще е пред Хирвонен, нищо, че е с група Н. Дано льоб спечели състезанието.

Солберг е най-големия фаворит в това рали, според мен. Всички си спомняме как ги омете миналия път.

Дано Пикалисто да направи нещо!, аз съм му голям фен ! Миналата година в Италия отпадна след лек удар в дърво, а пък във Финландия беше 3-ти след втората отсечка и в прехода между SS2 и SS3 му стана нещо с двигателя, бях бесен
Трябва Kronos отново да му дадат кола за Финлндия!!

syglasen 4e minalata godina peter gi pomete v sardiniq i toi e so4en za favorit no toi be6e so4en za favorit i v nova zelandiq ama kakvo napravi "ni6to" iskam da se znae 4e az mn go haresvam oba4e.... a i osven tova kara s pireli a sardiniq e makadam neka ne go zabravqme tova

Solberg каза, че това е ралито в което определено могат да победят! Но да видим, защото тук не се изисква толкова performance, колкото прецизност и завършване на състезанието. Настройките на окачването са като за груб макадам, а в същото време пътя е доста тесен и с много завочйета. Може би точно за това тази година има много нови отсечки, по-широки и с по-добър макадам. Дано отпадналите да са по-малко!
А ето, че Solberg вече дръпна на Loeb и Martin! Rpvanpera също ще кара силно! Но май Gronholm ще определя темпото тази сутрин
Интересно ще е!

K_Power написа:На мен ми е много интересно как ще се представи Манфред Щол. Навара съм убеден, че ще е пред Хирвонен, нищо, че е с група Н. Дано льоб спечели състезанието.

Май Хирвонен е напред,а?

На СЕ5 се случват интересни неща.
След страшните времена Гали е повредил окачването и напуска първия етап.
Солберг има проблеми с турбокомпресора и ще трябва да кара и СЕ6 до сервиза.
Аткинсън е ударил камък и е повредил задното дясно колело.Напуска първия етап.
Дювал е минал през таван,опитал се да продължи,но и той напуска първия етап.
Грьонхолм пак изпусна първото място.
Льоб има 25 сек.преднина пред Солберг.
Рованпера,Мартин и Гардемайстер пак се събраха/4,5 и 6/.

Щол е направил четвърто време на тоя СЕ6.

Основната група финишираха на последната отсечка за днес.
Льоб има преднина от 32 сек.
Още на СЕ1 Гардемайстер е ударил и изкривил кормилна щанга.Поизправил я с камък и така е карал три отсечки.След сервиза започна да дава добри времена.
Щол има много добро време на тази отсечка и мина напред.
А Мартин е на 0.7 сек от Гардемайстер.
Въобще добре се "оплетоха"днес и утре се очертава голяма битка.

И Шварц днес имаше добри времена,само на последната нещо е по-слабо.Може сега да е във форма.

Доколкото разбрах от отпадналите днес утре ще продължи само Аткинсън.Гали и Дювал приключиха.

Погледнато откъм времената с изключение на Грохнолм, който не е в челото, нещата са доста подобни като в Нова Зеландия...Льоб с малко над 30 сек аванс пред втория Солберг, който чисти пътя отново като водач в шампионата...но коментарите са, че Льоб като втори на пътя не е с кой знае какво предимство относно по-малкото "работа" по чистене на пътя от Солберг, и въпреки това дава страхотни времена и етапни победи...интересно е какви ще са коментарите, дали толкова силно ще се засегне отново ролята на гумите...ноооооо Льоб на практика отново кърти в негов стил - без грешки, и като резултат на това постоянно увеличаване на разликата пред останалите...нека да не е само заради гумите (смешно звучи да е само заради това), но напредъка в макадамовите ралита при Льоб продължава, при все че е е несъмнено сред първите 4-5 най-добри на макадам той продължава с видима напредък да "ускорява" на тази настилка...