Рали Клуб - България

Видях че, все още не е започната тема така че реших да я стартирам аз с тези две новини:


http://bgrallyhd.com/%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%B0/

http://bgrallyhd.com/%D1%84%D0%B8%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-2014/

Ситроен си избраха пилоти:
http://www.wrc.com/news/meeke-and-ostberg-to-citroen/?fid=19460

Интересно е с Кубица какво ще стане, дано от Ситроен го задържат, макар че са известни с това, че не поддържат много частни коли...

Днес се появи информация във един френски сайт ,че Браян Буфие ще се състезава с Форд Фиеста ВРЦ на Рали Монте Карло !

За 2014 отборите могат ли да правят някакви промени по автомобилите?

DimitarIliev_fan написа:Интересно е с Кубица какво ще стане, дано от Ситроен го задържат, макар че са известни с това, че не поддържат много частни коли...

И на Форд станаха известни - Мико, Еванс, Кубица

Много се радвам за Кубица, ще му стискам палци!

Ето и евентуалния скин на Форда на Кубица за следващия сезон:

Новиков май ще си почива до година.

Нещо хич не мога да разбера каква е тая политика спрямо пилотите, която Ситроен водят?!?!?!
Ожие е невероятен пилот, следващият голям след Льоб…. те го пратиха във VW, айде да приемем, че тука батко е изиграл основна роля за това, но все пак би трябвало да има начин да го запазят…
Тиери, винаги е имало хляб в това момче, колкото и да не го долюбваха някои хора от форума. Пилот на Кронос и логично му се даде шанс и при големите, и после какво ? -> айде във Форд.
Сега Кубица, този човек има такъв невероятен хъс, воля и желание за успех, че не е истина. Колко трябва да си луд, че след като едва не си загинал и може би си останал инвалид за цял живот, след такава тежка катастрофа, ти пак да се върнеш и да си flat out all the time? Дадоха му шанс, видяха, че има още много което да покаже и пак го пратиха при Ford?!?!?!
Сордо, който е с този отбор от 100 години, замина за Хюндай, Мико се върна от където е дошъл и взеха джинджъра, които още в IRC имаше слабост към канавките и Отсберг, които даже не е сядал в ДС3-ката.
И сега какво?.... кой ще развива колата, кой ще я кара, като тези тепърва има да се учат да я карат?... Нещо хич не ми е ясно какви ги вършат….
И тук почвам да се замислям за нещо друго, по скоро за един друг човек – Оливие Кенел, пак хулен от доста от хората тук, но при него всичко беше straightforward, всеки си знаеше мястото, нямаше 5/6. Някой от решенията му не бяха най-популярните и добри за самия спорт, но Ситроен доминираха, и то каква доминация….
Сега, Ив, нещо ми се струва, че този хич го няма…. Почвам да правя паралели и с Ф1…
Доминацията на Тод, Браун, Рори Бърни и Ферари и сегашния Стефано и бандата италианци, които превърнаха Ферари в пълна скръб…
Изобщо не ми е ясно какви ги вършат тия в Ситроен и ми се струва, че нещата ще отиват само на зле….

Още преди рали Уелс Ив каза, че офертата на ситроен спрямо Тиери е била отхвърляна. Има си като цяло някаква игра... кой знай? Кубица наистина е страхотен пилот, но малко и той си пада катастрофа. Мийк смятам че е добър състезател макар май винаги кара кара на предела. А това че Отсберг не е сядал в ситроена те и в Хюндая не са сядали Сордо и Тиери , но ще видим как ще е през 2014 може и да има изненади

Според мен, а и не само относно Кубица важна роля играе спонсора. Лотос плащат на Кубица участията, а един от основните спонсори на Ситроен е Тотал. Ще кажете, а на Форд нали е Кастрол. Да ама Уилсън е бизнесмен преди всичко!

Entry листа за RALLY MONTE CARLO 2014
http://www.acm.mc/documents/4/LISTE%20DES%20ENGAGES%20PAR%20LISTE%20DE%20PRIORITE.pdf

Марк Дюез 50-ти номер и то с Порше.

По данни на Хюндай Моторспорт Брайън Буфие и навигатора му Хавиер Пансери са официалните тест пилоти на Хюндай за 2014г.
Те ще участват в поредица от тестове за развитие за сезон 2015. Също така двамата ще участват в 4-ти кръг на френския шампионат
Рали Антиб Côte d'Azur,за да тестват автомобила на асфалт за по нататъчното му представяне в WRC шампионата тази година.