Рали Клуб - България

27-29 април 2012

Заявки:

http://www.rallyargentina.com/wp-conten ... RA2012.pdf

Може би интересното е, че ще кара Армин Кремер със Субару от група Н. Победител също и на Рали Албена 2001.

Неофициална новина-Сордо с Фиеста-та на Латвала за това рали

popodopolo написа:Неофициална новина-Сордо с Фиеста-та на Латвала за това рали

Вече е официална http://www.wrc.com/news/sordo-to-replac ... ?fid=16518

Латвала е счупил ключица при ски бягане.

Малко за загрявка-

http://www.youtube.com/watch?v=B84yQ2gl ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=uKHm8yAD ... re=related

заявки-

http://www.rallyargentina.com/wp-conten ... -18-41.pdf

Днес е последният ден от опознаването на етапите на Рали Аржентина. Както знаем, тази година в състезанието има няколко доста дълги етапи - един 37,51 км, друг 39,74 км и още един 51,88 км (и трите се карат по два пъти), а кулминацията е 65,72 км в неделя сутринта един път...като за събуждане в 8:00 ч. С няколко думи ни предстои едно доста интригуващо рали. Дано само да не отпаднат всички още отначало, както в Португалия

Иначе отново водещите пилоти ще бъдат с твърдата смеска на гумите. Преди няколко години заради лошото време твърдите гуми бяха доста лоша комбинация да се карат на мокрия, кален и студен макадам. Водещите пилоти се оплакваха. Последните дни около Вила Карлос Пас времето отново е дъждовно и ако се задържи такова, можем да повторим първия ден на Рали Португалия
Само Мартин Прокоп от WRC пилотите ще бъде с "меки" гуми, тъй като от DMACK са предпочели именно тях за Рали Аржентина. От друга страна пък меките гуми може би биха били по-лош избор от твърдите при наличие на толкова много дълги етапи. Спортният директор на DMACK Дик Кормък казва, че тяхната мека смеска не е точно това, което преди се е смятало за мека смеска, а по-скоро нещо средно. Той казва, че ще е много интересно, ако времето остане лошо и че са поели риск, когато са направили избора си.

http://www.youtube.com/watch?v=_bNH9vYu ... el&list=UL

, малко видео от Мико и Ярмо

DimitarIliev_fan написа:http://www.youtube.com/watch?v=_bNH9vYuHw0&feature=channel&list=UL

, малко видео от Мико и Ярмо

Това Рено 19 лимузина ли е

21 е Реното, ама много им се кефя на хумористичните клипчета. И в самото начало, като изпрати с пощата съединител на Мадс Остберг

Резултатите от свободната тренировка 1 -
1 Solberg 2'39,0
2 Mikko 2'40.9
3 Nasser 2'42.1
4 Tanak 2'42.1
5 Sordo 2'42.6
6 Seb 2'42.7
7 Ostberg 2'45.3

Крайните резултати от шейкдауна :
1 Loeb (DS3 WRC) 2’38’9
2 P.Solberg (Fiesta WRC) 2’39’0
3 Hirvonen (DS3 WRC) 2’39’1
4 Al-Attiyah (DS3 WRC) 2’39’1
5 Neuville (DS3 WRC) 2’40’0
6 Tänak (Fiesta WRC) 2’40’6
7 Sordo (Fiesta WRC) 2’41’7

Квалификационния етап бе спечелен от Льоб:
1.Loeb
2.Hirvo+0.8
3.Sordo+1.7
4.PSolberg+3.6
5.Neuville..
6.Ostberg+3.8
7.Tanak..
8.Novikov+5.8
9.Al-Attiyah+6.3
10.Prokop

Ето и класирането след първия СЕ1 Амарок (6,04 км) от снощи:

Код: Избери целия код

1. Петер Солберг         4:54.9
2. Дани Сордо              +3.6
3. Мадс Остберг            +4.8
4. От Танак                +5.2
=. Евгени Новиков          +5.2
6. Тиери Ньовил            +5.6
7. Себастиан Ожие          +8.0
8. Себастиан Льоб         +10.2
9. Арминдо Араужо         +11.7
10. Андреас Микелсен      +12.7
11. Мико Хирвонен         +13.3
12. Мартин Прокоп         +19.0
13. Насер Ал-Атия         +23.3

Доста солидни разлики за един сравнително къс етап, но все пак трябва да имаме предвид, че Рали Аржентина е най-дългото състезание за годината - цели 503 състезателни километри , така че ралито тепърва започва

Иначе днес предстои най-дългият състезателен ден - 197,96 състезателни километри и общо 631,59 заедно с преходите

- рано, рано сутринта в 5:45 ч. екипажите влизат в първия за деня 15-минутен сервиз.
- стартът на СЕ2 "Фернет 1882" Ла Пампа/Ла Пампа 1 (37,51 км), който се намира на малко над 90 км северно от сервизната зона, е в 7:28 ч.
- следващият етап е СЕ3 "Спийдагро" Аскочинга/Агуа де Оро 1 (51,88 км). Той е най-дългия в петък и стартира в 8:21 ч. Преходът от финала на СЕ2 до него е само 4,30 км, така че екипажите нямат много време за почивка.
- след СЕ3 има почти 80 км до сервиза, след който състезателите повтарят двата етапа (съответно в 12:46 ч. и 13:39 ч.).
- после отново има сервиз, като след него в 17:23 ч. е последният етап за деня СЕ6 Коскин/Вия Айенде (19,18 км). За да стигнат до него, екипажите трябва да изминат 31,47 км преход, а от финала му обратно до сервиза - още 55,52 км
- след последния етап има флекси сервиз (в 19:06 ч., 45-минутен), а колите трябва да влязат в закрит парк най-късно до 00:00 ч.

*Аржентина са -6 часа наше време

СС2 - се бави - може и 40-50 минути .

Petter Solberg:
Refuel truck did not make it to refuel, meaning no fuel for rally cars. Causing a delay in Argentina at the moment.

Това обяснява защо!

П.С. А на бат` Пешо явно му е скучно, щото непрекъснато обновява инфото във фейсбук страницата си