БЕЛЕЖКА ЗА БФАС

[dorikin]

Изключително съм разочарован от организаторите на автомобилни състезания у нас ,вече на няколко състезания се сблъсквам със полицията и непристойното отношение на полицията към публиката.За да има автомобилен спорт трябва и публика (фенове) те привличат спонсори и рекламодатели които обезпечават тимовете със средства ,тимовете от своя страна наемат треньори ,механици ,и помощен персонал (съответно създават работни места) ,всички тимове плащат на БФАС клубен лиценз 500лв. и всеки пилот и навигатор плаща лични 100лв. за издаването на неговият лиценз.Съответно всеки тим получава и годишни пропуски за своят екип както и пропуски за конкретното състезание на което е преминал административен и тех. преглед.Има и други пропуски ВИП които се дават годишно или за конкретно състезание на хора важни за автомобилизма у нас.Организатора на всяко автомобилно мероприятие е длъжен да инструктира полицията за това кой вид пропуск какъв достъп има и ако е необходимо да илюстрова на полицията чрез флаер как изглежда съответният вид пропуск.Идеята на рали България беше много добра със цветен флаер и видовете пропуски на него ,но беше забравен един основен-годишният за автомобил.Рали Сливен също имаше проблем със пропуски и отношение към фенове,Писта Стара Загора също проблеми с полицията и пропуските ,сега се връщам от Писта София полицията искаше да ме арестува естествено нагрубяването вече е нещо нормално при положение че притежавах ВИП и карта на БФАС.Не е нормално защото тези полицаи идват не безплатно ,а напротив доста са скъпи и техните надници се формират един път от таксите за лицензи платени на БФАС от тимовете когато охраняват инзвънредно ,и второ заплатите им се оформят от бюджета а него го пълнят всички хора чрез данъци и удръжки.С едно изречение полицията трябва да работи за своите граждани а БФАС или да спре да прави пропуски и да не харчи пари за неща които немогат да се ползват или да контролира организаторите на състезания как се провежда инструктажа на охраната на трасето и когато има виновен да има санкции.Защото това отношение отказва феновете а без тях няма да има спорт...........

[Lubo]

Подкрепям мнението ти.

Не е нормално една фуражка да пропусне "тумбата" на Мелексис тим да пресичат трасето м/у тренировките,защото са по-шарени,а "обитака" с колето Дунев или по-скромния Владо Илиев отнесоха по една ругатня
Много отдавна съм казал,че всичките тея неща ще си отидат,ако се появи "конкуренция" м/у полиция и частна охранителна фирма

[onTe]

Еми една фирма ще вземе по малко пари отколкото милиционерите . Проблема с такива мероприятия е , че никой няма респект от частни охранители/стюарди . Милицонерите се мислят за велики и днес го доказаха , дори 1 палячо каза на един от съдийте , че щял да има проблеми ако пусне още някой през пистата .

[beta_racing]

Това е доста стар проблем с родната ни полиция!
Работата е, че се правят на по-велики отколкото са! Мисля си, че от тяхна гледна точка е така: "Как АЗ да пусна някакъв малък гомньо, който си е взел няк'во картонче?" Добър въпрос в случая е: "А кой беше ти?"

dorikin е прав: или да спрат да пилеят пари или да инструктират полицаите, че дори и въпросният "гомньо" да е на 10 години, но има пропуск (примерно VIP), той трябва да бъде пуснат от тях! Може би това ги унижава, не знам............?

Хиляда пъти съм казвал, че те са там, за да помагат на хората, а всъщност повечето от тях правят точно обратното!
Друг е въпросът, че има пияни фенове (точно даден преди етап да започне), които изнервят обстановката, но във всяко стадо има и ОВЦЕ
Но по-голямата част от феновете нито са им виновни, че работят Събота и Неделя и че една част (2-3%) ги изнервя, нито трябва да си го изкарват на тях! Не мога да ги разбера....какво толкова, че една Събота и Неделя ще работят повече?! Все едно не си получават парите за това?!

Може още доста да се говори по темата, но трябват действия.............

[plm]

Съгласявам се с написаното по-горе. Предполагам знаете и отношението ми към полицията.
Но, на такива мероприятия полицията е наета и е изпълнител. На писта София отвсякъде усещах "твърдо" държане на охранителите. Едвали те са го измислили. Така са им наредили организаторите.
За мен е очевидно, че фед раздава годишни пропуски, но за писта София са направили ПО-специални пропуски и годишните не са валидни.
Интересна политика.
А ти, dorikin, добре си го написал тук, но нали знаеш, че отговор от влиятелен, достоен човек няма да прочетеш. Нещата са такива, че шушомигите само четат тук и плюят на глас, но нямат смелост и доблест да напишат нещо.
Щом имаш ВИП и карта на фед, и не са те пуснали... какво да кажем ние!
Но, щом имаш карта със снимка, значи си фактор. И съответно си допринесъл за тази ситуация.
Само предполагам.

[dorikin]

Прав си допринесъл съм и имам карта но бъди сигурен че там където е трябвало съм коментирал грешката на ортанизатора друг въпрос е дали ще се вземе в предвид и ще има поне порицание за виновните както и съм коментирал и за всички останали проблеми гореописани от мен .Знай че картата не те прави всемогъщ ,но се нервирам когато човек по скоро машнка за изпълнение на заповеди ме блъска и по-важното пречи на феновете и спокойното протичане на състезанието.За всичко си има правила аз съм за спазването им.

[kotzeto]

ти най-добре знаеш към кой трябва да се обърнеш и съм сигурен ,че отдавна вече си го направил. но възрастта и разбиранията на съответния човек едва ли ще му позволят да вникне в същността на проблема

[chefo]

Аз най-много се ядосвам от факта,че сега например има 5 регистрирани,4 скрити потребители и 18 госта...
Сами се сетете какво имам в предвид!

[lrb]

проблема според мен не е само в организаторите (основно в тях разбира се). самите ние като граждани не познаваме правата си. при положение, че лицето "Х" има официално издаден пропуск от организаторите на някое мероприятие полицията, която е наета да следи за спазването на организацията и реда не би могла да издава НЕОБОСНОВАНИ други разпоредби. по този смисъл никой тъп сержант или каквато и да е там фуражка (да ме извинят свестните хора в системата - макар и малко) не може да дойде и да ви обяснява "няма да минеш" или "не стой тук" при положение, че имате разрешение произтичащо от издадения ви пропуск, на който на гърба пише (поне на моя): "Притежтеля се допуска до ВСИЧКИ зони, съгласно разпоредбите на ОРГАНИЗАТОРА и бажи за всички дисциплини от автомобилния спорт". На принципа като ви спрат от КАТ на пътя са длъжни да се представят и да обяснят за какво са ви спрели, така и охранителна полиция не може да ви изгони без обяснение, особено когато е неправомерно. по този смисъл не и трябвало да се счита за неподчинение ако откажете да се преместите от ПОЗВОЛЕН и т.н...поне при мен се получи в неделя

[Ferjancz]

Няма как да не се съгласим с dorikin! Темата е дъвкана и съм сигурен , че ще се дъвче още ! Почти няма човек ходл на състезание и да не се е сблусквал с проблема наречен ПОЛИЦИЯ! Примери , колкото искаш! Миналата година на планинско Пещера, с триста уговорки ни пуснаха с колата до боксовете , въпреки пропуските на всички и пропуска на колата и факта, че карахме части за една кола ! Наложисе полицая да се обади на неговите шефове с думите : Бе тук има едни с някакви пропуски , акво да ги правя? !!!!! На рали България не беше по-различна ситуацията, въпреки , че имахме всевъзможни видове пропуски . плюс пропуск на колата "ПРЕСА" и отчитайки факта , че бяхме на етапите доста преди затварянето им , отново се намериха служители на реда , които да направят проблемно преминаването !!! По всичко личи , че проблема не само няма да се реши , но и ще се задълбочи! Не знам как се провежда на полицайте инсруктаж за дадено състезание , но явно е ,че не е правилният! Охраната на състезанията премина в другата крайност , а именно прекалена предпазливост плюс арогантно държание на органите, или поне голяма част от тях !

[Vladimorka]

Проблемът с инструктажа е, че се прави от полицейските шефове. За вас оставям да си отговорите, дали те знаят какво точно да "инструктират" При всички случаи проблемът си е на организаторите (щото не всички състезания са организирани ор БФАС) - тяхна е работата да изискат от полицаите конкретни неща за изпълнение, а това не съм чул да се е случил. В общия случай се получава следното - организаторите се обаждат на полицията: "Айде да ни пазите". Полицията: "Дайте шес хии марки и ше ви пазим". Орг: "Даваме". И толкоз. Полицията "пази" както си знае. Подозирам, че и с частна фирма ще бъде същото.

[plm]

Проблемът с инструктажа е, че се прави от полицейските шефове. За вас оставям да си отговорите, дали те знаят какво точно да "инструктират" При всички случаи проблемът си е на организаторите (щото не всички състезания са организирани ор БФАС) - тяхна е работата да изискат от полицаите конкретни неща за изпълнение, а това не съм чул да се е случил. В общия случай се получава следното - организаторите се обаждат на полицията: "Айде да ни пазите". Полицията: "Дайте шес хии марки и ше ви пазим". Орг: "Даваме". И толкоз. Полицията "пази" както си знае. Подозирам, че и с частна фирма ще бъде същото.

Съгласен съм. И според мен такива са отношенията организатор - охранител. Определям като формална, безотговорна, повърхностна работа.
Ясно е, че на редовите охранители се казва - никой и никакви пропуски. В най-силна степен се усети на писта София.
Охранителите са наети и работят според изискванията на възложителя. Ако нямат ясни и точни указания работят по тяхна преценка.

[Lubo]

А тяхната преценка е:по-далече хората-по-добре.Никакво движение 3-4 часа-никакви рискове.

[plm]

Такава е тяхната преценка. Логично е и са прави за себе си.
Но, не е нормално да не пуснат Владо Илиев /директор на състезанието поне 10 предишни години и т.н/, Илия Чубриков...
Разбрах, че Стоян Колев се е вредил, ама нали той е полковник от МВР...
Сигурно и Льоб щяха да изгонят.
Организатора поема цялата отговорност.

[MNK]

Най-големият проблем си остава на ралитата. На всички други състезания все някак се оправяме. Но този прословут 1 час преди първия автомобил!!!!!! То не стига, че не е 1 час, ами са 2 и повече, но затварят и свързващите сектори между два специални етапа, каквито случаи е имало доста! Хващат два разклона и затварят целия маршрут без значение дали е част от скоростен етап или преход между два етапа. Това не мога да го разбера - това години наред си остава така!