Дрифтинг Шампионат

[Orlin Stoichkov]

Здравейте на всички в света на моторните спортове! Докато гледах календара на БФАС,попаднах на раздел отреден за състезанията по дрифтинг. Шампионатът следва проведе в три кръга както следва:
1. 09-10 Май 2009г. Дрифтинг състезание "ДРАКОН 1" Национален Шампионат 1-кръг
2. 15-16 Август 2009г. Дрифтинг състезание "ДРАКОН 2" Национален Шампионат 2-кръг
3. 31-01 Октомври 2009г. Дрифтинг състезание "ДРАКОН 3" Национален Шампионат 3-кръг

ще ви препратя и към сайта където намерих това инфо, както и някой други полезни "джиджавки"

http://urbandriftteam.com/

[vikikos]

Абе тоя шампионат е най-голямото порно което може да се види.ЗАЩО.Ами може ли да дрифтиш с лека кола на писта за картинг или на пистата на дунев?!Хората си имат супер писти където си дрифтят с 200, ние тука като малките деца.Извинявам се на всички мераклии(с Красьо се знаем),то и аз имам мерак,но чак пък шампионат.....Малко е смешно предвид обстоятелствата,а и дрифт на 2-ра.....

[Frysco]

Чакай малко, ти прочете ли въобще какво пише по нагоре-писта Дракон?

А що се отнася до мнението ти за картинг пистите-не си прав.Тва са любителски състезания, какви 200 те гонят... или на тебе ти се гледат размазани коли, кръв и мозъци?Освен това, тези трасета си имат своите специфики и не са по малко предизвикателни от скоростните писти.
А пък като се сетя какви са ни изтръпнали трасетата в БШТА, смях ме напушва... пътни възли със всичките му екстри-прах, дупки и неравности...

Такива са условията, такива са и възможностите.Състезания при която средната скорост да мине над 100 км/ч, няма да има, докато не се създадат специални писти за целта.И ако уважаеми vikikos ти се гледат по истински състезания-извади парите, построй пистата и гледай.

За самия дрифт от календара-това се организира под шапката на БФАС.С координацията им се е заел сериозен човек, истински фен на автомобилите и състезанията.Засега се знае малко.
А отделно, БДФ подготвят календар за дрифтинг и италианско преследване, с унифицирани за всички трасета правила.С две думи, ще има два отделни календара за дрифт-единия е горе посочения на БФАС, другия още не е готов и е на БДФ.

[vikikos]

Да бе фриско.Майната му на условията и на уменията,това е много субективен "спорт".Как се определя според теб класирането-съдии,това са пълни глупости,особенно у нас.Виж като удоволствие и майсторство е дори полезно за практивуване,но нищо повече.Чак пък шампионат... Аиде някви събирания и шоу да - супер е

[Frysco]

Ми има си създадени правила за състезания по дрифт.Мери се ъгъл и скорост, за да се определи финалната решетка, а там състезанията са на тандем, дрифтят заедно и задния се стреми с дрифт да изпревари предния... абе има видеоматериали от япония в нета, с лопата да ги ринеш.
И тва е дисциплина, и тя си има правила.Не съм съгласен да се обобщава че чистото каране е най доброто, а дрифта е глупост.Много хора и то пилоти с опит се изказват така... е все едно някой да каже-пистовите състезания са най доброто, а планинското или раликроса е глупост.
Просто са различни дисциплини в един и същи спорт.Както в леката атлетика има бягане с препятствия, гладко, висок скок, дълъг скок...

Вече кой какво предпочита е друг въпрос.По принцип дрифта със всичките му правила е нещо достатъчно сериозно и никак не е лесно да станеш добър.А плъзгането за удоволствие не може да се сравнява с дрифт като дисциплина...

[Orlin Stoichkov]

Здравейте отново! Като млад човек, който в 2/5 от живота му до момента е включен моторния спорт като хоби за гледане и разбиране мога да кажа, че всеки автомобилен спорт е интересен за себе си и за публиката си, в България има планинско, писта, рали и много други, не виждам какво ви пречи дрифта, мен даже ми харесва и ако имах възможност щях да участвам. Да колега шампионат е, тъй като е в календара на БФАС, няма как да мероприятие просто, дори дамските ралита са в шампионат, след като има кръгове и класирания си е шампионат. Относно условията: найстина виждам и 3-те кръга са на дракон, но зная, че това е старта на този спорт, като официален спорт говоря, мисля, че трябва да му се даде време, все пак организацията на такива събития изисква огромни финансови средства, а е ясно, че спонсори на сляпо няма. Аз лично в момента не агитирам, нито пропагандирам тези 3 състезания, искам да видя какво ще се случи, ще се радвам обаче, ако нещата потръгнат и тва си стане навик в автомобилния спорт в България.

Не се познавам с участниците в този форум, или поне не мога да им декодирам имената, но найстина ще ви помоля да не се осипва темата с безсмислени изказвания, дошли от нищото, щото ще бъде грозно просто.

Благодаря ви.
Поздрави!

[maro]

Мисля,че това което се прави в България повече се доближава до този стил- http://www.youtube.com/watch?v=dgXlgxpYVfU

[vikikos]

Г-н фриско,не съм казал,че дрифта е глупост,напротив - полезен е в голяма степен за контрола над мпс-то.ГЛУПОСТ е шампипоната,та дори и в япония.Как ще му мериш ъгъла на пързаляне - незнам,а това за изпреварването....с малко по чисто минаване в завоя те изпреварват примерно докато ти се стремиш да опишеш завоя максимално и кво,ще протестираш ли,ще се биеш ли...Да не говорим,че у нас няма писта за изпреварване с истински дрифт....Мда маро е прав

[RaPiD]

Само не ми е ясно БФАС къде се натиска, при положение, че дрифт мероприятия се провеждат доста отдавна и без нея, а и вече има Българска Дрифт Федерация. От тях не съм видял нищо хубаво, най-много пак да се осерат както винаги....

[vikikos]

Дрифт компаниики има (колко са ни гонили ченгета от тук,от там ) доста преди да се появи дунев с нисана.Но нали някои трябва да поведе стадото към кошарата(бфас),да ги шмулят с такси,патенти,лицензи,ддс-та и всичко квот се сетиш.То поне някакви условия да предложат за нормални представления...

[Frysco]

Ъгълът се мери с електроника-специално създадени за целта устройства записват траекториите на движение-в крайна сметка целта е бързо каране, но по определен начин.Това което казваш-изпреварване с чисто каране бие на чиста шмекерия... вярно е че японците са яростни привърженици на правилата и културата във всяка една област и за всяко дадено нещо, ако в българия тръгнат нещата ня шмекеруване, тогава лошо, но идеята на БДФ е да урегулира тези неща.
Правилника на БФАС никъде не касае правила за дрифт състезание и подозирам, че те изчакват БДФ да издаде правилника за 2009, за да го копират.

Дрифтъри имаше и преди Дунев да започне да практикува, но никой не е достигал до неговото ниво, не е ли факт.Освен това има и такъв момент, най добрите дрифтъри се виждат и без техниката-не знам бил ли си на тези мероприятия, но разликата в нивото директно се вижда, по време на самото каране, а впоследствие измервателната електроника потвърждава това.Държа да подчертая, че освен Тодор Дунев има и момчета чието ниво също е много по високо от на всички останали.При това, като изключим мантата, карат най масовата кола в този спорт-БМВ Е30.

[Orlin Stoichkov]

И тук виждам, че няма нищо градивно, никой от нас не знае какво ще стане на тези състезания, но някой хранят с големия черпак от сега. Вие пак не разбрахте- идеята е професионален спорт и безопасност, ако искате идете си правете рали на боровец ей така като хоби, пък после ние ще четем по вестниците за зверските катастрофи!!! Спорта иска жертви, да не би в бокса да може всеки всичко да си позволява- АМИ НЕ! Все си мисля, че човек трябва първо да види, да пипне нещо, а после да коментира лошо ли е, или е добро.

[Frysco]

Нещо не разбрах кой кого храни и то с големия черпак, или пък говориме без да сме пипнали нещото...

Аз знам какво става на дрифтинг състезанията и именно за това говоря.Виж, за изискванията на БДА и БФАС се запознах и се ужасих.Две групи-модифицирани или заводски.В едната изискванията са като за пистово състезание, ролбар, седалка, колани, пожарни системи... в другата-колата да е както е излязла от завода... има адски много автомобили неотговарящи на изискванията и за двете групи.
Що се отнася до приказките за рали на Боровец, за зверски катастрофи, за които четете... мисля че това са думи които никой от нас не е казвал, струва ми се са ни приписани.Че спорта иска жертви, иска, но спорта трябва да е достъпен и да забавлява участниците, а не да е обграден със забранителни и ограничителни правила и да бъде един кошмар за доста от участниците.

[Orlin Stoichkov]

Извинявай колега не съм се изразил точно. Става въпрос за самозваните пилоти изпитатели, тестващи здравината на ламарините, не говоря в частност. Иначе за изискванията си прав, двете величини само са прекалени, дори колата, която аз мисля да правя няма да отговаря нито на първия, нито на втория клас, но предполагам като прохождащ официален спорт, тези неща ще се изчистят лека полека, силно се надявам, но лично аз искам да мога да бъда полезен до колкото мога....косвено разбира се, не съм шеф на БФАС, но ако всеки допринесе по малко за развиването на този спорт, мисля, че ще се получи добре.

[Frysco]

Личното ми мнение е че създаването на БДА и БДФ е хубаво нещо.Най добрите продукти се раждат в конкуретна среда.Най искрено желая успехи на БДА, защото само по този начин ще се развива този спорт, когато двете федерации се надпреварват коя да е по добра.

Ако БФАС имаше конкурентна федерация и двете се надпреварваха за най добри прояви и условия, отдавна щяхме да сме на световното ниво.