А ако тук беше някой неопитен зад волана?

[driftmania]

Това се случи днес в Дупница в последния кръг по Драг рейсинг!Нямаше да пусна темата тук но зад волана на Ланчата е добре познатият на почитателите на високопланинските изкачвания у нас Даниел Живков!Мисля че опитът от автомобилния спорт си каза думата и не се стигна до нещо по страшно!Евала на Даниел http://vbox7.com/play:b87ccb88

[RaPiD]

Много пауър много нещо, изпочупи трансмисията. Първо междинния диф на старта още се спраска и остана на задно, после и задния диф се счупи като блокира задно ляво колело. Ето с по-добро качество:
http://videos.streetfire.net/video/Lanc ... 192797.htm

Евала, че я хвана навреме.

[golf_1]

Един малък въпрос??? Зашто Дани я кара толкова малко в шампионата....Нито една писта и 1,2 планински...

[RaPiD]

Щото колата е 650 коня, но със серийна трансмисия и меля всичко. Постоянно сменя кутии. Тука на драга пък се смля всичко, 4-те колела в момента са независими едно от друго, а трябва като въртиш едното да се въртят всички. Дано да намери група А трансмисия от-до за да може да я кара спокойно.

[golf_1]

Мерси,че ме светна за какво става дума...Дано наистина намери всичко необходимо,тази кола е от световно ниво...

[rally_m]

Е Интегралето си е класика в жанра Ако беше и с разцветките на Мартини Дано найстина намери всичко от група А и да го гледаме на повече прояви

[Л. Мечков]

Щото колата е 650 коня, но със серийна трансмисия и меля всичко. Постоянно сменя кутии. Тука на драга пък се смля всичко, 4-те колела в момента са независими едно от друго, а трябва като въртиш едното да се въртят всички. Дано да намери група А трансмисия от-до за да може да я кара спокойно.

Ланчата е с турбо Гарет ГТ30-76, таванът му е 525 коня, незнам как така е станала 650 А може и да е с друго турбо, но ме съмнява за една нощ да е сменено, дадох им огромни дюзи , за да я напълнят, но 650 коня............Малко е несериозно Колата е много лека, много добре е мапната и подготвена от Ники Златков и резултатите са налице, конете не са всичко, важно е в какъв диапазон са и какъв въртящ момент в какви режими и скорости има

[RaPiD]

може и да не съм прав, но и 550 да е пак е доста.

[driftmania]

Това което аз съм чувал когато колата беше на Калояново за тест от Даниел е че е 700 Нм. за коне не знам

[Сашо Христов]

Щото колата е 650 коня, но със серийна трансмисия и меля всичко. Постоянно сменя кутии. Тука на драга пък се смля всичко, 4-те колела в момента са независими едно от друго, а трябва като въртиш едното да се въртят всички. Дано да намери група А трансмисия от-до за да може да я кара спокойно.

Ланчата е с турбо Гарет ГТ30-76, таванът му е 525 коня, незнам как така е станала 650 А може и да е с друго турбо, но ме съмнява за една нощ да е сменено, дадох им огромни дюзи , за да я напълнят, но 650 коня............Малко е несериозно Колата е много лека, много добре е мапната и подготвена от Ники Златков и резултатите са налице, конете не са всичко, важно е в какъв диапазон са и какъв въртящ момент в какви режими и скорости има

Това е ЛАНЧА за бога -не търси логика там .Резултатите ВИНАГИ надхвърлят очакванията и опитите с други автомобили

[sauber]

Мммм да... И такива неща се случват !
Зарди това се прави на ПИСТА, с ОГРАДИ.

Отностно Ланчията на Дани...
Ми бих казал първо, че не е баш 650 коня...
Ма в никъв случай не твърдя, че не е луд монстер !
Тва колко коня е си знае само и единствено Дани ( аз знам какво ми е казал, а дали сапунисва мен и всички останали, пак само той си знае )
Отностно що не кара много на Планинските...
Освен, че Интегралето кара скоростните кутий на консуматив малко, другата причина е окачването и/или по точно стоенето на бегачката на трасето...
Истината е, че то тва нещо не може да се кара в правия път.
Аз имах удоволствието на планинско Самоков да съм в съседния бокс и понеже наща бегачка сама си знае и работа по нея няма, да си лалам и с него и с механиците. Всички твърдяха едно и също - С това окачване не става...
Ако не се лъжа тогава се говореше, че за сезон 2009 ще има решение по въпроса. И дано, щото мене тази бегачка ми доставя страшен оргазъм само като я гледам...

А отностно качествата на Дани. От не чак толкова многото ми разговори с него, съм се убедил в едно : Чете, прилага, известен талант и много много любов към спорта !

[Л. Мечков]

Това което аз съм чувал когато колата беше на Калояново за тест от Даниел е че е 700 Нм. за коне не знам

Да, такива нютонметри са нормални за този двигател с тази турбина, с големи валове и още работа по двигателя може и 800 да извади, но.....
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 382_12.htm

[Л. Мечков]

Това е ЛАНЧА за бога -не търси логика там .Резултатите ВИНАГИ надхвърлят очакванията и опитите с други автомобили

Начи сметай , ако туря на косуърта ГТ30-76 ще удари 750 коня 100% , щом на изпердашена ланция прай 650


П.П.- ЗА БОГА

[Сашо Христов]

Това е ЛАНЧА за бога -не търси логика там .Резултатите ВИНАГИ надхвърлят очакванията и опитите с други автомобили

Начи сметай , ако туря на косуърта ГТ30-76 ще удари 750 коня 100% , щом на изпердашена ланция прай 650


П.П.- ЗА БОГА

Нали ти идва такава турбина-ща видиме кво ще праиш с тоя КОСЛОРТ .Предполагам щи трябват помощни колела отзад щото ще вдига предницата у въздуха

[75 turbodelta]

ма вие и тука ли са обичате бе