Рали Клуб - България

Пускам тази тема за дискусия във форума, тъй като скоро наближава промяна в членовете на Управителния съвет на БФАС и може да предложим тази идея за разглеждане от тяхна страна. Както се вижда настоящите трасета, по които се провеждат кръговете от БШТА са изключително опасни и е добре да се помисли върху този въпрос преди да има сериозно пострадали, както зрители така и състезатели! Мисля, че добре познатите от миналото трасета, по които са се провеждали състезанията са много по-подходящи, като например летището Божурище край София, летището край Сливен, отсечката в Албена /бившия суперспециален етап на рали "Златни Пясъци"/, край Стара Загора също има бившо военно летище и писта "Дракон". Ако всяка една писта се кара по два пъти, ето един готов шампионат от 10 състезания на много по-добри и обезопасени писти. В разговор с бивши състезатели, те споменаха, че са нямали никакви проблеми, когато са участвали по тези трасета, защо да не се включат в сегашния шампионат отново? Също така може да се изградят специални зони за зрители, които да са обезопасени и плюс това по тези участъци няма движение и асфалта ще е в много по-добро състояние за състезания. Моля дайте вашите мнения

аз съм за такъв вариант но не виждан как точно ние скакво точно ще спомогнем за тези варианти идеята нее лоша но дали ще намери подкрепа иначе за трасе става и сапарева баня но според мен трябва много работа по тези бивши летища

Както са казали старите хора " Който го страх от мечки не ходи в гората". Да така е.Но не виждам да има дракон 1 2 3 и Софиа 1 2 3 Стара Загора пак 1 2 3 и Албена. А да бъде както сега.
Да се махнат примерно такса участие, всяка година подновяване на лиценза и други. И ще има повече участници и по интересно ще бъде за зрителите.

Добра идея,ама без никакъв шанс.Летището на Божурище е частна собственност и има план за строителство.Сливенското (а и това в Стара Загора) летище едва ли ще бъде дадено за ползване особенно след брутално/показните арести на бивши военни и очакваните (нормално чисто човешки) вендета на следващите оправляващи.Така,че трябва да се забравят всякакви идеи за военни площи,защото ще се навлезе в политиката,а там нещата последната година добиха доста талибански черти.
Специалния на Златни също не е добра идея - не е по-различно трасето от някое от сегашните трасета на които се провежда шампионата.А писта Дракон само се води за писта с тази бетонова стена.
Грозната истина е,че сме много много далеч от организирането на ПИСТОВ ШАМПИОНАТ.

Преди 4 години "Писта Бургас" беше на пътния възел между Бургас и кв. Сарафово. Събитието имаше посещаемост около 3-4 хиляди души. Откакто преместихме състезанието в самия град, вече говорим за 8-10 хиляди души. Смятам, че ако шампионата се провежда на такива летища, със сегашното медиино отразяване, ще си ходим само ние около 1500 души, които така или иначе винаги сме си навсякъде. Няма ли хора, няма ли панаир - няма пари. Това е. Пистовия шампионат вече няма да е толкова популярен и работата ще тръгне много назад.
Изхождам и от друго - защо не са популярни дисциплините рали-крос и автокрос. Точно поради тази причина. Те се провеждат в населени места, където в някои случай няма и нормален асфалтов път, в центъра на селото има един магазин, където хляба е точно, а аптека има на 20 км. Е кой нормален ще отиде да гледа рали-крос в такива условия?
Кръг от пистовия шампонат може да се провежда или в контурите на голям град, или на писта с добре изградена инфраструктура.

Astra_26 написа:Преди 4 години "Писта Бургас" беше на пътния възел между Бургас и кв. Сарафово. Събитието имаше посещаемост около 3-4 хиляди души. Откакто преместихме състезанието в самия град, вече говорим за 8-10 хиляди души. Смятам, че ако шампионата се провежда на такива летища, със сегашното медиино отразяване, ще си ходим само ние около 1500 души, които така или иначе винаги сме си навсякъде. Няма ли хора, няма ли панаир - няма пари. Това е. Пистовия шампионат вече няма да е толкова популярен и работата ще тръгне много назад.
Изхождам и от друго - защо не са популярни дисциплините рали-крос и автокрос. Точно поради тази причина. Те се провеждат в населени места, където в някои случай няма и нормален асфалтов път, в центъра на селото има един магазин, където хляба е точно, а аптека има на 20 км. Е кой нормален ще отиде да гледа рали-крос в такива условия?
Кръг от пистовия шампонат може да се провежда или в контурите на голям град, или на писта с добре изградена инфраструктура.

абсалютно си прав това е самата деиствителност и трябва да я приемем за това и исказах мнение че трябва много работа по тези летища

Astra_26 написа:Преди 4 години "Писта Бургас" беше на пътния възел между Бургас и кв. Сарафово. Събитието имаше посещаемост около 3-4 хиляди души. Откакто преместихме състезанието в самия град, вече говорим за 8-10 хиляди души. Смятам, че ако шампионата се провежда на такива летища, със сегашното медиино отразяване, ще си ходим само ние около 1500 души, които така или иначе винаги сме си навсякъде. Няма ли хора, няма ли панаир - няма пари. Това е. Пистовия шампионат вече няма да е толкова популярен и работата ще тръгне много назад.
Изхождам и от друго - защо не са популярни дисциплините рали-крос и автокрос. Точно поради тази причина. Те се провеждат в населени места, където в някои случай няма и нормален асфалтов път, в центъра на селото има един магазин, където хляба е точно, а аптека има на 20 км. Е кой нормален ще отиде да гледа рали-крос в такива условия?
Кръг от пистовия шампонат може да се провежда или в контурите на голям град, или на писта с добре изградена инфраструктура.

+1 Ванка,съгласен съм с твоето мнение!!!

Astra_26 написа:Преди 4 години "Писта Бургас" беше на пътния възел между Бургас и кв. Сарафово. Събитието имаше посещаемост около 3-4 хиляди души. Откакто преместихме състезанието в самия град, вече говорим за 8-10 хиляди души. Смятам, че ако шампионата се провежда на такива летища, със сегашното медиино отразяване, ще си ходим само ние около 1500 души, които така или иначе винаги сме си навсякъде. Няма ли хора, няма ли панаир - няма пари. Това е. Пистовия шампионат вече няма да е толкова популярен и работата ще тръгне много назад.
Изхождам и от друго - защо не са популярни дисциплините рали-крос и автокрос. Точно поради тази причина. Те се провеждат в населени места, където в някои случай няма и нормален асфалтов път, в центъра на селото има един магазин, където хляба е точно, а аптека има на 20 км. Е кой нормален ще отиде да гледа рали-крос в такива условия?
Кръг от пистовия шампонат може да се провежда или в контурите на голям град, или на писта с добре изградена инфраструктура.

+1

стартът на писта бояна май няма да бъде разрешен тази година заради огромния трафик.малко са опасни тези наши писти но има нещо уникално в провеждането на бшта в този си формат а именно в градовете и отцепването на булеварди,нещо като NFS се получава.аз бих предложил 1 алтернатива за писта софия.1.ул 202 от орландовци до надежда като се фключат детелината,надлез надежда и пътя под детелината в посока военна рампа,трасето е двупосочно 3-лентово могат да се поставят шикани на правите,удобно е за достъп и дори през седмицата не е натоварено с мпс-та,също така по този маршрут се построиха няколко нови склада които могат да развържат кесиите за реклама искам да подчертая че не съм нито от надежда нито от орландовци

[quote="Forceline"]стартът на писта бояна май няма да бъде разрешен тази година заради огромния трафик.малко са опасни тези наши писти но има нещо уникално в провеждането на бшта в този си формат а именно в градовете и отцепването на булеварди,нещо като NFS се получава.аз бих предложил 1 алтернатива за писта софия.1.ул 202 от орландовци до надежда като се фключат детелината,надлез надежда и пътя под детелината в посока военна рампа,трасето е двупосочно 3-лентово могат да се поставят шикани на правите,удобно е за достъп и дори през седмицата не е натоварено с мпс-та,също така по този маршрут се построиха няколко нови склада които могат да развържат кесиите за реклама искам да подчертая че не съм нито от надежда нито от орландовци [/quote]

Детелината е като лунен пейзаж незнам кой ще се навие да кара там, това е соме един от доводит има още много.
Неизпълнимо предложение.

krasteff написа:

Forceline написа:стартът на писта бояна май няма да бъде разрешен тази година заради огромния трафик.малко са опасни тези наши писти но има нещо уникално в провеждането на бшта в този си формат а именно в градовете и отцепването на булеварди,нещо като NFS се получава.аз бих предложил 1 алтернатива за писта софия.1.ул 202 от орландовци до надежда като се фключат детелината,надлез надежда и пътя под детелината в посока военна рампа,трасето е двупосочно 3-лентово могат да се поставят шикани на правите,удобно е за достъп и дори през седмицата не е натоварено с мпс-та,също така по този маршрут се построиха няколко нови склада които могат да развържат кесиите за реклама искам да подчертая че не съм нито от надежда нито от орландовци

Детелината е като лунен пейзаж незнам кой ще се навие да кара там, това е соме един от доводит има още много.
Неизпълнимо предложение.

това че детелината е с дупки няма никакво значение ще се оправят а и това което предлагам аз си е мое мнение нека и други направят предложения а друг е въпроса че трябва да има аналог на писта дракон или серес или както щете но това е мн. сложно защото всички знаем с какво е свързано едно такова начинание

Най-добре да си върнат писта Стара Загора и тази в Пловдив.Това бяха едни от най-добрите трасета в пистовия ни шампионат или поне така твърдят някои от пилотите!

Какво разбирате под "върнат еди кое си трасе" ?! Състезанията си имат организатори , тоест , ако те имат желание го организират ...ако ли не ...

А какво ще кажете ако можеше да се организира писта Плевен на пистата на Долна Митрополия. За сега само мотоциклетите имат мероприятия там.

emo_s_klasa написа:А какво ще кажете ако можеше да се организира писта Плевен на пистата на Долна Митрополия. За сега само мотоциклетите имат мероприятия там.

И там работата е малко сложна,но се работи по въпроса