Писта Хасково 15-16 Май 2010, Нац. ш-т II кръг

[Гетов]

Асене, а кога и къде може да видим какво си занел????
Със сигурност ще е забавно!!!!

[КОКО]

Искам да отбележа най-големия гаф, който наблюдаваме непрекъснато на всички състезания - награждаването! Как можеше миналата година да го направят веднага след финала, както му е реда, както е навсякъде по света, докато хората са още на трасето, а тази година чакахме поне час... Не останаха никакви хора и ни заболяха краката от чакане. Същата работа като на Благоевград, хората чакат решението на комисарите за контестациите, там обаче чакахме над 2 часа!!! Пълен АБСУРД! Миналата година ми хареса много повече писта Хасково! И с полицаите беше по-добре! Тоя път отивам аз за вторите тренировки на обратния на Еко, на същото място където снимах миналата година без проблем, обаче полицая ми казва, че не бил той миналата година там и не знаел кой ме бил пуснал, СЕГА НЕ МОЖЕ! Или се махам или ме арестува! Да мерси, евала! Тия жилетки, пропуски, камера, статив са ми за украса... Няма да се наумат как се прави у тая държава и тва е! Ако ще цяла година да ходят да гледат в чужбина как го правят, нищо не им влиза в главите. В чужбина като ти видят пропуска МЕДИЯ те оставят да снимаш откъдето искаш, откъдето ти прецениш, никой нищо не ти казва, ако щеш на 1 метър от колите стой. Тука полицаите ми казват от къде да снимам... НЯМАМ ДУМИ...

Било е и така:
http://www.youtube.com/watch?v=quDX36WJM7k
Маи не видя Илия съа Самарата като се вряза в парапета какво щеше да се получи ако беше влязал още метър навътре?
Има камери и в самия асвалт,но само камера.Не сатава на " затворен маршут"да има репортер вътре на пистата а и макар на 2 метра.Лично на мен ми е интересно как преди години пилота караше там каъдето се разцепи публиката както е в клипа .Не се чуваше за големи злополуки с публика.В Хасково имаше и дебютанти,но и със старите пилоти става.Илия е над 25 години в автомобилния спорт.Не знаеш и няколко пилота с какви застраховки бяха.Но Бог беше с нас.И ни е за първи път.Не искаме да ни е за последен.Случая във Варна.Забраниха всякав вид моторни състезания в града.

[PIT]

Спокойно мога да кажа , че Хасково е най-добре организираната писта ! Миналата година ми хареса , и тази не се посрамиха ... най-малкото че веднага ми транспортираха колата до бокса , през цялото време цареше ред ...адмирации !

+1

[RaPiD]

Асене, а кога и къде може да видим какво си занел????
Със сигурност ще е забавно!!!!

другата седмица във предаването Виктори Екстрийм, по Хоби ТВ, а после и по други.

[MARVI]

Тази вечер от 23:05 ч. ще е репортажа по Евроком за писта "Хасково"

[BradurS]

Тази вечер от 23:05 ч. ще е репортажа по Евроком за писта "Хасково"

На рожден ден съм . Дано някой успее да го запише.

[GTI-8V]

За лошата страна разбрахме,даите нещо и от доброто.Или то липсваше?

Застесанието беше хубава, макар че самите групи и класове се получи малко скучно.

Времето беше екстра, и поне според мене е много похвално един органисатор да влоши толково много труд и най вероатно и средства за безопасност на пилоти и най вече публика. Също е много похвално че се осигури телевисионо отразяване, например в евроком вчера които беше много хубов репорташ, поне за тези стандарти за сега.

Награшдаването обаче беше под всекаква критика. Ясно е написано че нищо не требва да спира награшдаването, ако има контестации нека да ги има, но награшдаването требва да се провешда до когато има хора и най бърсо след застесанието. Незнам каква е причина това правило да се зпасва изключително радко същото е записано дури в правилника! Можеби тук се изисква малко повече натискане от органисатора ако проблема е федерацията и/или оделни пилоти.

Другото които ми правиши впечатлението е че голяма чазт от хора си тръгнаха след старта на А/Н, гледаха 1 или 2 обиколки и поне там където аз гледах хората просто си тръгнаха, явно от без интерес. Мойто лично мнение винеге беше че групите в интерес за публика требват да стартират по ред на атрактивност. За мен беше ясно че А/Н само с 2 коли в Н4 няма да за интересно за никoй до когато в Е/X над 1600 имаше доста силни и интересни коли които би требвало да за по атрактивни и за публика. знам че е спорно, но ако хора тръгват преди дадена група стартира сначи не им достатъчно интересно очевидно.

Тарзих и чемическа тоалетна, но в боксовете/сервисня парк не успех да намера такава, но може и да е имало некаде некаква, незнам. Желателно е иначе да има повече, в интерес на пилоти, обслушващ personal, най вече жените и не на последно живущи там че видях доста хора които по принуда просто си свършиха работа до блокове където и да намерат място.

Харесва ми и идеята с застесание на картинг писта в петък вечер макар че не моя да гледам, но май пилоти си караха с техни автомобили, или? Ако е така си мисла че е доста по атрактивно ако карат с картинги, но може и да беше така.

Трасето е също много интересно с тешки спиране. Хитч незам фен на шикани, но този при спускане е екстра и е добро решение според мен и много добре интегриран с входа в закрития парк и боксовете.

Говоритела с Микрофоно също си е свърши добра работа според мен, доста информация в паусите които прави чакането доста по интересно. Дури чувека обикалише да зъбере повече информация за некои застесатели които не му беха толково пуснати които отново е само похвално.

Не вишдам проблем че старт-а е на по тясно място. Дури ако пилоти за разумни би требвало да е по безопасно отколкото да е много широко същото за пирвя савой идват по малко коли едновремено и нормално при нашите условие пирвите савоъите за винеге тясни.

Хубово застесание си беше и ако органисатори остават нака нахисани всека година ще стане още по добра.

[ZPenevich]

............

Алекс,разкажи как мина състезанието за Любо Гайнов,имаше добро време от квалификациите.

[GTI-8V]

............

Алекс,разкажи как мина състезанието за Любо Гайнов,имаше добро време от квалификациите.

На Лубо му беше много трудно. Колата му дадох в понеделник, имаш цел куп повреди още от търново които дури не снаехме за тех. Така че целата време до хасково, така и иначе само неколко дена, беше в ремонта на колата. Единствено направише пред сервиса може би 2км за да пробва дали седалката му е добре.

На пирвата квалификация той караше с малка мошност за да свикне. Но спирачния баланс беше тотално нарушен или по точно променен така се налоши и това да се настройва отново. Излесна и че задния диференциял които зажеление беше подновен само чазтично се усети че е отново на път да се развали.

Въпреки тези проблеми в втората квалификация Лубо успе да дава много добро време, само 1 секунда от леадера които според мен е страшно добро време имайке предвид че не е карал колата никога, нито пистата които на пирвите двамата беше поснато още от миналта година. Зажеление задния диференциял е станало по зле и по зле и лично залоших на това че изключено да издържи едно застесание. Той залоши на риск или или и зажеление още когато започна загреваща обиколка и той изкаше поне 1 старт да симулира задния диференциял се развали. Жалко, бех сигурно че в второто половина на застесание наша кола ще е най силната същото в квалификаците само ние нямахме проблеми с спирачките а всички други се оплакваха от спирачни проблеми, пригрети гуми и такива неща до когато при наз единствение проблем беше задния диференциял и ако бехме с нов с сигурност Лубо щеше да се бори за една от челните посиции ако не направо за победа.

Ами това е ....

[Симеон Кандаров]

Коцето Щерев каза, че му се е откачил минуса на акулуматора и колата е почнала да губи мощност. И червения косуърт бил около 215 коня и е вървял с субаруто му на правите..

215 коня е на баба ти кару4ката ламер я хои си караш колето пред блока и да играе6 на ластик сас саседката ти и не говори като не разбираш папагал

[trouble]

Коцето Щерев каза, че му се е откачил минуса на акулуматора и колата е почнала да губи мощност. И червения косуърт бил около 215 коня и е вървял с субаруто му на правите..

215 коня е на баба ти кару4ката ламер я хои си караш колето пред блока и да играе6 на ластик сас саседката ти и не говори като не разбираш папагал

Какъв е проблема ти Кандаров за да нападаш така момчето, което може би има грешна информация, но в никакъв случай с нея не вреди....

[Симеон Кандаров]

Коцето Щерев каза, че му се е откачил минуса на акулуматора и колата е почнала да губи мощност. И червения косуърт бил около 215 коня и е вървял с субаруто му на правите..

215 коня е на баба ти кару4ката ламер я хои си караш колето пред блока и да играе6 на ластик сас саседката ти и не говори като не разбираш папагал

Какъв е проблема ти Кандаров за да нападаш така момчето, което може би има грешна информация, но в никакъв случай с нея не вреди....

проблема ме 4е джак пота на тото е по4ти 2 милиона а забражих да пусна фишшшш ха ах ахаххаха а колкото до това дали вреди или не маи вреди вси4ките форуми са пални с ламери които си нямат на идея за какво става вапрос и се изказват смешно е

[trouble]

По името ти във форума съдя, че си пилот от пистовия шампионат нали или се бъркам...Не мога да прочета какво си написал защото не е на български, но следващия път когато има състезание ще ти доведа това момче, за да му кажеш тези неща лично, а на мен да обясниш причините поради които го правиш. Не се чувствай длъжен да ми отговориш, защото така и така не ти разбирам написаното..

[Симеон Кандаров]

По името ти във форума съдя, че си пилот от пистовия шампионат нали или се бъркам...Не мога да прочета какво си написал защото не е на български, но следващия път когато има състезание ще ти доведа това момче, за да му кажеш тези неща лично, а на мен да обясниш причините поради които го правиш. Не се чувствай длъжен да ми отговориш, защото така и така не ти разбирам написаното..

да не забравиш

[Симеон Кандаров]

По името ти във форума съдя, че си пилот от пистовия шампионат нали или се бъркам...Не мога да прочета какво си написал защото не е на български, но следващия път когато има състезание ще ти доведа това момче, за да му кажеш тези неща лично, а на мен да обясниш причините поради които го правиш. Не се чувствай длъжен да ми отговориш, защото така и така не ти разбирам написаното..

6уууу даскале аи успокои топката