Рали Клуб - България

В малките класове, също можеше да има подобни инциденти на този завой, просто пилотите толерантно се наместиха спирайки и изчаквайки, но тука са си по агресивни пилотите в Макси и се борят. Според мен няма умисъл в действията. И двамата се бореха .... нахално се бореха и не отстъпваха. И все пак се вижда, че Царски беше в правото си да не връща газта.

При положение че са наказанието е за миналия сезон, а сега има ново нарушение, по сегашния правилник, не би следвало да има санкция за 12 месеца защото е дефиниран период от "един спортен сезон"......което би трябвало да значи че 2014 всеки почва на чисто......

Ванка чети правилно

Иван Шопов написа: При установено второ нарушение в рамките на един спортен сезон

а мисля че това е първо нарушение за този сезон

Принципно тука нещата отново търпят тълкувание, а тълкуванието е право което спортните комисари недвусмислено са си гласували със член даже.....
Много е просто - ето текста - При установено второ нарушение в рамките на един спортен сезон или умишлен удар, виновния водач се наказва с лишаване от състезателни права за 12 месеца от спортните комисари
Споменат е един спортен сезон - кратко и ясно......обаче има и едно ИЛИ в изречението, което е знак че има и друга вероятност за нарушение, която не е ангажирана с време или 1 спортен сезон....тоест могат да го накажат по всяко време ако удърът е УМИШЛЕН......не мисля че е вложено чак толкова умисъл в съчиняването на това правило, с цел маневриране от страна на спортните комисари, просто така му е дошло на тоя дето го е писал......
Демек могат да направят каквото им кефне.....

Все си мисля, че са зрели и разумни хора. Държат се като пубери. Състезанието не се решава в един завой. Кой е виновен, към момента няма значение. Можеше да се опазят взаимно. Всеки смята, че другия му длъжен по някакъв начин. Царски имаше късмет, че не се случи инцидент подобен на 2010-та.
Честно казано, не заслужават това внимание - вече 3 страници се пише за тях. Нека го оставим за списание Story, мисля, че там ще са на място.

FERRARIST написа:При положение че са наказанието е за миналия сезон, а сега има ново нарушение, по сегашния правилник, не би следвало да има санкция за 12 месеца защото е дефиниран период от "един спортен сезон"......което би трябвало да значи че 2014 всеки почва на чисто......

Вярно е. На "чисто" е според правилника. Според решенията на УС на БФАС не е. Последното предупреждение е без срок и давност.

fan73 написа:Ванка чети правилно

Иван Шопов написа: При установено второ нарушение в рамките на един спортен сезон

а мисля че това е първо нарушение за този сезон

Прав си - първо нарушение е за този и написах, че САМО според правилника всичко е ок. Виж още веднъж моля те какво съм написал за правилника, йерархията и т.н.

И за двамата - според правилника, това нарушение е предпоставка за отнемане на състезателни права при повторно такова през сезон 2014! Прави сте абсолютно и го написах още в предишния си пост.
Спрямо решенията на УС на БФАС (а над тях е само ОС на БФАС), след последно предупреждение всяко следващо нарушение води до отнемане на състезателни права за срок от една година. Както казах - подобно решение няма срок и давност и не се рамкира само от сезон 2014.

nikkeibg написа:И все пак се вижда, че Царски беше в правото си да не връща газта.

Ще ти отговоря с цитат:

Иван Шопов написа: Да, голяма е разликата във времената от тренировките, но това не прави Калин длъжен да пропусне Илия, особено на първия завой. Ще го направи длъжен, ако и когато бъде застигнат поне с обиколка и види развят син флаг.

Колкото до малкото серии - там също е имало подобен инцидент, но незнайно защо няма наказани и мелодрами.

FERRARIST написа:Принципно тука нещата отново търпят тълкувание, а тълкуванието е право което спортните комисари недвусмислено са си гласували със член даже.....
Много е просто - ето текста - При установено второ нарушение в рамките на един спортен сезон или умишлен удар, виновния водач се наказва с лишаване от състезателни права за 12 месеца от спортните комисари
Споменат е един спортен сезон - кратко и ясно......обаче има и едно ИЛИ в изречението, което е знак че има и друга вероятност за нарушение, която не е ангажирана с време или 1 спортен сезон....тоест могат да го накажат по всяко време ако удърът е УМИШЛЕН......
Демек могат да направят каквото им кефне.....

По тая логика, ако е приложат, директно могат да лишат всеки от двамата веднага от състезателни права за 1 година... или по-точно един от двамата вече
би трябвало да е лишен, защото след като са отстранени от състезанието, значи има виновен..ама кой е той..къде е документа който казва кой виновен?

Гетов написа:

FERRARIST написа:Принципно тука нещата отново търпят тълкувание, а тълкуванието е право което спортните комисари недвусмислено са си гласували със член даже.....
Много е просто - ето текста - При установено второ нарушение в рамките на един спортен сезон или умишлен удар, виновния водач се наказва с лишаване от състезателни права за 12 месеца от спортните комисари
Споменат е един спортен сезон - кратко и ясно......обаче има и едно ИЛИ в изречението, което е знак че има и друга вероятност за нарушение, която не е ангажирана с време или 1 спортен сезон....тоест могат да го накажат по всяко време ако удърът е УМИШЛЕН......
Демек могат да направят каквото им кефне.....

По тая логика, ако е приложат, директно могат да лишат всеки от двамата веднага от състезателни права за 1 година... или по-точно един от двамата вече
би трябвало да е лишен, защото след като са отстранени от състезанието, значи има виновен..ама кой е той..къде е документа който казва кой виновен?

Нямам идея за документ или вина, просто мисля че нещата написани така, търпят тълкувание което може да бъде приложено много субективно......защото все пак дефиницията "умишлен удър" е описана след давностния период от 1 сезон, и е твърде логично да се предположи че е необвързана с времеви период......ако дефиницията беше "При установено второ нарушение и(или) умишлен удър в рамките на сезон", всичко щеше да е ясно.......но това ИЛИ добавя нова вероятност която не е обвързана с първата......
А как ще приложат те тая логика изобщо нямам идея......а и както казах надали е вложена някаква логика в това или просто е написано без да се влага умисъл......или просто така предполагам.....

Иван Шопов написа:Спрямо решенията на УС на БФАС (а над тях е само ОС на БФАС), след последно предупреждение всяко следващо нарушение води до отнемане на състезателни права за срок от една година. Както казах - подобно решение няма срок и давност и не се рамкира само от сезон 2014.

Тука вече се обърках - аз не виждам из правилата да съществува вариант с наказание - последно предупреждение......ся верно че чета само спортния за затворен маршрут но все пак.....

FERRARIST написа:

Гетов написа:

FERRARIST написа:......
А как ще приложат те тая логика изобщо нямам идея......а и както казах надали е вложена някаква логика в това или просто е написано без да се влага умисъл......или просто така предполагам.....

Проблема е че, има много такива текстове в които няма логика ..ми са написани без да се влага мисъл!!!!!

Не другарю Гетов,
Логика има и ако се следва безпристрастно и еднакво за всички, не би трябвало да има проблеми.
Лошото е, че практиката "наши и Ваши" си живее с пълна сила и няма спиране.

Онборд от квалификациите от моя автомобил:
http://www.youtube.com/watch?v=Z_WSkOmpa_A

Росене,
Каква е разликата в най-добрите ти времена от 2013 и 2014г.? Питам от любопитство.

rudolf написа:

BradurS написа:Бенчев има право да си стои вътре в завоя, пази си траекторията, но от клипа ясно личи, че в момента на удара Царски има преднина! Това означава, че Бенчев трябва да се съобразява с него.

https://www.youtube.com/watch?v=TRUfo8xn-cs
пази траектория от предния автомобил?!?!?!

от другото видео се вижда че там където бенчев удря царски, стоповете на Камбуров който кара по състезателната траектория по която кара Царски, вече загасват и започва да ускорява. в тази траектория Бенчев няма как да ускорява дори и да беше сам.

бтв за първи път виждам Дунев да стартира на пистата не за да се бори за победа, а за да се бори за точки за последно място.

Ти май си некаф "... и освен т'ва ...!Дай целите онборди,а не само удара.В цел свет вътрешната траектория е защитна и веднъж избрал я,пилота никой не може да го накара да я отстъпи.Явно тука Царя всички тре'а му дават път когато изпреварва.Вече половин дузина инциденти стават с него по тоя начин - Борисов,Камбуров,Бенчев и т.н.

P.S. Премахнах обидните епитети от поста ти (за първи и последен път). Бъди така добър и се въздържай за в бъдеще.
Иван Шопов

Иван Шопов написа:Росене,
Каква е разликата в най-добрите ти времена от 2013 и 2014г.? Питам от любопитство.

И миналата година и тази съм с едни и същи времена 1.31,но 2013 в състезанието съм дал 1.28. Сега заради килограмите сложих по къс диверенцял за да компенсирам малко.Определено стъпката в завоя е по добра,но за сметка на спирането и ускоряването а и гумите ги мачка повече ! Според мен разликата е около 2 сек. тъй като имам и някои подобрения по мотора.

В "цел свет",изпреварването се извършва от ЛЯВАТА страна по-посока на движението...... !