Рали Клуб - България

Трябва да поздравим организаторите че имаше отделно награждаване за ладите (група лада) до 1600 куб. см . Може би от БФАС трябва да се замислят за такъв отделен клас който да има и годишно класиране. А и от това което видях всички зрители се кефят на старите машини

Да наистина за друго ако не за награждаването на пилотите на Лади можем да дадем с чиста съвест положителна оценка. Редно е да се стимулират по някакъв начин пилотите на тези автомобили, защото е ясно че не могат да се мерят със съвременните автомобили.

Абе Огнян показа,че ако една Лада е добре подготвена може да даде доста добри резултати и дори по добри от повечето съвременни автомобили.Всичко е до подготовката на автомобилите.

Супер състезание и тренировки. Много ми беше приятно да гледам първите две състезания, Резинката разцепи скоростите и двигателя от зор, съжалявам, че така се получи, но, ако караше посредствено, нямаше да има борба. Ерменко поне на мен ми каза, че ги е пуснал, за да е интересно. Дали е така, дали не е, това не мога да кажа, просто споделям. Жигулата беше страшна мания, просто ми напълни очите и душата, на Ерменко колата беше без аналог и си личеше, че не я караше на макс. Все пак с него се познавам от... зората на демокрацията :lol:

Във втория клас ме е яд за Тошо и Цецо, ама се случват такива неща, за съжаление така отпадна и интригата отпред, Григорчев абсолютно стратегически просто си навъртя обиколките, докато отзад вреше и кипеше, хондите се бореха с голфове и обратното. Всеки водеше интересна битка - кой да завърши, кой в спор за място.

Група Емакс, оф, извинете ме, група ендюрънс панаир трофи... Там нищо ново под слънцето, стотици пъти съм изразявал мнение какво недоразумение е! Ще си позволя да цитирам Пламен Камбуров - "Искам да се върне клас грN" Това ми го повтаря вече поне три пъти. Видя и той какво наливане е от пусто в празно и какъв риск е. Няма каране, няма треактории, има само даване на газ по правите и зверски силни коли, които като ги духнеш и се разпрашават. Преди няколко години, когато на мен ми беше ясно какво нещо е такава кола и какъв риск от постоянни повреди крие, видни български пилоти ми разправяха, че тези коли са евтини, защото частите им не са в хомологация и са много достъпни. Да, до някъде е така! Но! Една хомологирана част я купуваш и забравяш, а в тия напомпани еднодневки всичко е консуматив и на принципа на доминото от едно болтче за 10стинки заминава възел, или детайл за 20 бона... Пиша го като механик, не като пилот! И от опит го пиша, хората, които имат някакъв поглед над спорта помнят какви квазимодота бях направил от фордовете... Тази група ще продължава и за напред да е така! Ще завършват само най-здравите, респективно най-слабите коли. Ще бъде чисто чудо да се закачат две силни коли и да изкарат финал, без да се разпаднат на парчета! Още на старта една от 7-те коли хвърли котва, на следващата обиколка другата тури кръста на скоростите. Отделно на тренировките беше пак същото. Това е без въобще да е имало състезание! Сега Пламен вдигна още летвата и не ми се мисли какъв цирк ни чака, тоест не ме и интересува, няма да стъпя повече нито като зрител, нито като участник на такава кушия! За чисто състезателния инцидент не бих коментирал, но ми прави впечатление, че този форум ще умре, ако няма такива кавги. Само тогава се пише

REZINA написа:[
И миналата година и тази съм с едни и същи времена 1.31,но 2013 в състезанието съм дал 1.28. Сега заради килограмите сложих по къс диверенцял за да компенсирам малко.

1.28 !! Роска не че нещо.. ама ..
2014г. Най Добра от Трен. 1.31.57
2013г. Състезание 1.31.11 Трен. 1.33.54
2012г. Състезание 1.31.45 Трен. 1.32.19 а Добрин Петров 1.27.41.! което ме учуди защото едва тази година Ерменко направи 1.27.155 Но пък тази година предполагам заради ремонтите и топлото време, 2-рата трен.повечето свалиха около 1сек.

А в допълнение мога да кажа, че така шампионат е страхотен само със Серия 1 и Серия 2 може да се очаква много интересен сезон. а... 3-та ..Серия май няма смисъл..Пълна Трагедия да се прави поне в този вариант, губи се интереса и на публиката и реномето се разваля.. абе пълен ужас и излагация за Спорта. Аз лично бих ходил само заради 2-те серии.

D.Nikolov написа:1.28 !! Роска не че нещо.. ама ..
.

роска:хванаха те:))

Него казвам с лошо

сигурен съм, че може да ги стигне без проблем.. най-вероятно нещо малко трябва да изкусори (я по нови гуми или нещо подобно.. само той си знае), защото си върви и кара идеално колицата ..... само констатирах! :wink:

Аз с времена и с факти не разполагам а и не съм търсил,казах го по спомени......възможно е и да бъркам,но мисълта ми е че колата е с доста подобрения и +100кг. (тъй като стартирах на квалификацията с пълен резервуар 40л.) и времената са ми същите като миналата година.....също така казах че : мисля че разликата е около 2 сек. имено заради килограмите т.е. ако бях 90-100кг. по лек щях да дам 1.28-1.29.......не се ловете като удавник за сламка......всички знаете много добре че 90-100кг. са сериозна тежест за кола 1.6 !!!

Не мисля, че някой се лови "като удавник за сламка".
По-скоро извода е, че автомобили като твоя са особено конкурентни и в този си вид, въпреки увеличените килограми. Същото се видя и при Ангел, а и при всички останали.
Многото предварителни опасения и оплаквания са били безпочвени и доказателството за това ме радва.
Да, сигурно има подобрения, но само този, който не спира да развива автомобила си ще бъде в челото. Ако беше със сто килограма по-малко, с толкова по-малко щяха да са и конкурентите ти, тоест рестрикциите важат еднакво за всички. Не мисля, че гоните рекорд на пистата (който както се оказа дори не се пази), така че всичко е наред.
Радвам се, че не само на пилотите, но и на публиката е било по-интересно. Коментарите за 1-ва и 2-ра серия са особено приятни, защото са сигурен показател, че промените не само са били за по-добро на теория, но и на практика са допринесли за по-интересен спорт.

Подробности в детайли за "Писта Търново'' ...

http://lap.bg/velikotyrnovski-vylneniq- ... hte-neshto

Аз съм съгласен с Lap.bg не съм пропускал тренировки и състезания от както се провежда тази "писта", но по-слаба организация, като тази година няма! И това на фона на големите изказвания на г-н Стефанов!

WRC Racer написа:Трябва да поздравим организаторите че имаше отделно награждаване за ладите (група лада) до 1600 куб. см . Може би от БФАС трябва да се замислят за такъв отделен клас който да има и годишно класиране. А и от това което видях всички зрители се кефят на старите машини

Да наистина за друго ако не за награждаването на пилотите на Лади можем да дадем с чиста съвест положителна оценка. Редно е да се стимулират по някакъв начин пилотите на тези автомобили, защото е ясно че не могат да се мерят със съвременните автомобили.

Да ,по-света го има и се нарича класиране за 8-клапанови автомобили :!: