Рали Клуб - България

Това да не е изпреварване на Тракия или Хемус? То тогава да им сложат един знак изпреварването забранено,път без предимство и тн.
Резината и Огнян също задминаха Ерменко от вътрешната страна на завоя с по-късно спиране,но Ерменко не ги засече.И аз да съм на мястото на Бенчев и аз никога няма да върна газта при положение,че съмв единствената траектория на завоя,защото тои е прекалено тесен за отваряне или затваряне!

Искам да попитам Резината ,какво се случи преди да поведе колоната ,и след като я поведе

BOXER написа:Това да не е изпреварване на Тракия или Хемус? То тогава да им сложат един знак изпреварването забранено,път без предимство и тн.
Резината и Огнян също задминаха Ерменко от вътрешната страна на завоя с по-късно спиране,но Ерменко не ги засече.И аз да съм на мястото на Бенчев и аз никога няма да върна газта при положение,че съмв единствената траектория на завоя,защото тои е прекалено тесен за отваряне или затваряне!

Резултати те се виждат много ясно.......

Както каза Иван Шопов спрете да плюете и сочите с пръст. Има едно видео снимано от обратния преди старт-финала и 2 онборда от по 8 сек и тук се взимат някакви страни, позиции, заклеймявания и т.н. и т.н. По-интересното е, че никъде не видяхме защо са наказани и двамата, и дали по един и същ параграф. Няма начин да няма и други видеа, които да ни покажат инцидента и от други гледни точки. Факт безспорен, че Царски е замесен в редица инциденти през годините, но в случая моето лично мнение (не ангажирам никого, а и не искам да ме оборвате, за да не омазваме темата) е, че той караше по състезателната траектория, която избираха всички пилоти за най-бързо и чисто преминаване, а не на последно място, ч в момента на удара е с половин автомобил напред. Съмнявам се Бенчев да го е ударил умишлено, просто не добра преценка на трасе, възможности и конкурент. Както някой каза по-горе най-обикновен състезателен инцидент, който за пореден път се явява основа за обсъждане на някое състезание. И нека говорим за отнемане на състезателни права при положение, че има безусловна причина за това, ако е умишлен удар, то нека няма и грам съмнение у никой от нас, че той е такъв, защото, ако е само за да се услужи на някой или да се покажат господата от федерацията колко са безкомпромисни, то това може да е поредната шепа пръст върху ковчега на този спорт, който вместо да възкръсне, май се зарива все по-дълбоко.

Иначе към състезанията! Евала на Ерменко и Ангел!

Специални поздрави на Роската.... като Рицар дори на камерите на Нова видях как не се поколеба да покаже меча... явно после някакви проблеми е имал ама евала!
Рицар!

nikif1 написа:В "цел свет",изпреварването се извършва от ЛЯВАТА страна по-посока на движението...... !

Поста ти,цел да ме осмее,е пълна глупост.Мога и на книжовен да ти го напиша.Когато един пилот е избрал дадена траектория(в случая от вътрешната част на завоя,тоест защитна) тогава него и Господ не би го накарал да я промени.Или трябваше Бенчев да удари "кучките" и да събере всички останали зад него?

тук излезе видео от друга гледна точка:
https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... =2&theater

Сега видях и това:
http://www.btv.bg/az-reporterut/id/12/u ... trofa.html

За мен лично вината е изцяло nа Царски!

Гледни точки сигурно още ще излизат.
За мен лично си е нормален състезателен инцидент, в който основна вина има нечия пилотска преценка.
Все още се опитвам да разбера защо са наказани и двамата и какво следва от това.

Е царчето нека си реве колкото си иска, ама на черното бяло няма как да се каже, сам си се натресе, ама той кога ли е бил виновен. И пак драматизъм, едва ли не е бил умрял, тежки наранявания, добре били коланите и други такива

Чувал съм, че по пистите пилотите се пазят, ясна работата че нашите тесни, неравни, опасани в стълбове трасета не стават..Ама къде е спортсменството, състезанието не е един завой, има много време, Краси много правилно каза, да отидат на курсове...И най добрите управници да дойдат, не могат да превъзпитат някой пилоти, каква е тази зверска агресия не мога да разбера, да трошат такива хубави коли ей така...Не искам да взимам страна в спора, много хора обиждат с лека ръка и двамата, но нещата стават за част от секундата, тук разума трябва да надделее, нооо.....За нашите трасета нямаше смисъл да правят тия драг-рейсинг коли, трябваше да оставят старите коли група Н - без втулки и толкоз... Сегашните не, че са лоши, ама като гледам как се трошат, не е на добре, а и са малко по бързи за тея градски възли....И защо при малките няма удари, как те могат да изгубят една позиция, но да ни спестят грозни удари...Резината хубаво каза ние сме приятели, когато го питаха за съперниците му...Кога обаче в кралския клас ще го проумеят някой хора не знам, дано не е късно...Който е правил колата на Камбуров се е справил повече от добре, аз не виждах с това вървене как някой може да го бие, само не ми хареса, че бяха обърнали шатрата на обратно, все пак мислете и за феновете хора.....И накрая от тази зверска борба в серия макси, ще излезе че можеш да си купиш една Лада и да изчакваш едните да се наблъскат, другите да им гръмнат двигателите, и накрая на годината да си случайно шампиона... Ние си изкарахме 2 хубави дни, разходихме се, видяхме се с приятели, то вече май затова ходим повече..

ИЗ ФЕЙСБУК КОМЕНТАРИ:

Ivan Ivanov Те-така се кара на Раликрос,нема Царски, нема Камбуров да са излъжат да дойдат некопът на Раликрос па, че видиме кой колко кара!!!
1 час · Харесвам · 7

Krasi Petrov mnogo si prav

ИЗ ФЕЙСБУК КОМЕНТАРИ:

Ivan Ivanov Те-така се кара на Раликрос,нема Царски, нема Камбуров да са излъжат да дойдат некопът на Раликрос па, че видиме кой колко кара!!!
1 час · Харесвам · 7

Krasi Petrov mnogo si prav

QUATRO написа:Искам да попитам Резината ,какво се случи преди да поведе колоната ,и след като я поведе

Стартирах от 3-та редица 5-то място от квалификациите,направих добър старт и успях да надмина Тойотата на Миро и Оги с Жигулката,в първия десен влезнах зад Тошко с Фолксвагена,а на обратния той забави (което ме учуди и го надминах,в последствие разбрах че е аварирал).Така се оказах зад лидера Ерменко който на правите беше доста бърз но в завойте ме бавеше. На спускането на края на 2-рата обиколка Ерменко (най вероятно ни пропусна,поне според мен) и така поведох .В третата обиколка 2-ра скорост спря да ми влиза и така до предпоследната където ме напусна и 4-ти цилиндър.....финиширах с "Клизма" на 4-то място. Все пак съм доволен от Организацията и Състезанието.За мен Инцидента с Калин и Илия си е чисто "Състезателен Инцидент" в който и двамата се борят за позиция в първия завой..........в никакъв случей не имало умисъл и от двете страни.