Планинско "МАРКОВО", АСК “Форд-България”, Открито национално

[malkiq_sustezatel]

Ехаааа!
Браво!
Поздравления за резултатите от днес и пожелавам успех и хубаво време на състезателите за утре!

[beta_racing]

Вторият ден на Планинско Марково 2008 беше слънчев, приятен, а по-късно и горещ!
Всичко започна, както беше планувано - откриването се състоя в 10:30, а първият манш - в 11:00. Разликата от предварителната програма на мероприятието беше тази, че в 11:00 часа стартира третият тренировъчен манш, който трябваше да се проведе в събота, но заради лошото време от вчера, както и заради последвалото решение на организатори и пилоти, той остана за днес. В 12:00 и 13:00 часа пък се проведоха същинските състезателни маншове.

Класиранията на първия и втория състезателен манш се повтаряха до седмо място включително: Николай Паунов (Мицубиши Лансер ЕВО 9), Пламен Стайков (Субару Импреза), Николай Кискинов (Мицубиши Лансер ЕВО 6), Мартин Сурилов (Сеат Ибиза), Атанас Божинов (Хонда Сивик Тайп R), Любен Каменов (Опел Астра) и Калин Гълъбов (Ситроен Саксо).

Най-добро време записа Николай Паунов - 2:40.040 минути. Това се случи във втория състезателен манш, който се явяваше трети за неделния ден и общо пети (и последен) от всички съботни и неделни маншове. Това време остана и като рекорд на трасето, заради което по-късно на награждаването Паунов получи специална купа от организаторите. Общото време на пилота на Бета Рейсинг бе 5:22.930 минути.


Николай Паунов по време на последния манш на състезанието.

След като в третия тренировъчен манш от днес Пламен Стайков удари една от джантите си и преустанови участието си на около 2км преди финала, по-късно в двата състезателни манша той записа две последователни втори времена, като по-доброто от тях дойде на последното изкачване към с. Гълъбово - 2:44.440 минути. Резултатът на Стайков за двете изкачвания бе със 7.210 секунди по-слаб от този на Паунов или казано по друг начин 5:30.140 минути.


Въпреки проблемите със скоростите от събота, както и счупената джанта от неделя, Пламен Стайков направи достойна борба и в крайна сметка остана втори.

Най-доброто време на Николай Кискинов, също като на Паунов и Стайков, дойде в последния манш - 2:48.620 минути. Всъщност неговите постижения бяха почти идентични, защото времето от първото му изкачване беше само със 140 хилядни по-слабо от последното постижение. Като общ резултат от двата състезателни манша времето на Кискинов бе 5:37.380, т.е на 14.450 зад Паунов.


Последни завои за Николай Кискинов, който допълни челната тройка на Планинско Марково 2008.

Николай Паунов спечели в обединената група A и N, Пламен Стайков остана втори, а Николай Кискинов – трети, като същото класиране се повтори и за клас А/8. В клас N/2 победител стана Калин Гълъбов, следван от Иван Проданов (Пежо 106) и спортния коментатор Георги Иванов (Дачия Логан). Клас N/3 не можа да се сформита, защото на старта застана единствено Мартин Сурилов.

В група Х първи стана Атанас Божилов, който финишира пред Любен Каменов и Стефан Георгиев (Форд Ескорт).
Единственият клас от група Х, който беше сформиран, заради присъствието на поне трима пилоти в него, бе Х/3, където се събраха Атанас Божилов, Любен Каменов и Иван Шопов (Опел Астра), последният от които отпадна още в събота, заради строшен мотор. Крайното класиране на класа остана същото без името на Шопов, разбира се.


Атанас Божилов се приближава уверено към победата не само в единствения сформирал се клас в група Х - Х/3, но й към първото място в цялата група.

Стефан Георгиев остана единствен в клас Х/4, докато в другите два класа на група Х – Х/2 и Х/1 – финишираха по двама пилоти. В клас Х/2 това бяха единствената дама Таня Куртева (Опел Корса) и Цветан Милотинов (ВАЗ 2108), а в Х/1 – Теодор Тодоров (Шкода Фабия) и Николай Тодоров (ВАЗ 21011).

Отборното класиране бе спечелено от домакините Бета Рейсинг, след които се наредиха Ефко Рейсинг и АСК Форд България.


Победители: Бета Рейсинг, Ефко Рейсинг и Форд България!



Резултати:
Трети тренировъчен манш (.PDF)
Първи състезателен манш (.PDF)
Втори състезателен манш (.PDF)
Общо класиране от двата състезателни манша (за всички групи) (.PDF)
Общо класиране от двата състезателни манша (групи A и N и класове им) (.PDF)
Общо класиране от двата състезателни манша (група Х и класовете й) (.PDF)

Снимки на http://markovo-hill-climb.net/

[lancia_hf]

Браво на всички!
Най-вече на Мартин!!! Брей, да му се невиди и СЕАТ-а Дано не му е уруки - пу пу пу

[I.Telkedjiev]

Много добро съзтезание се получи,но много малак брои очастници,защо така ......?

[YaH40o_Shterevi_RT]

Наистина много добре организирано състезание което се доказа и от държанието на феновете и че не е кой знае каква нуждата от полиция. Дано догодина да стане национален кръг и да се увеличи бройката на пилотите. Иначе като организация перфектно като само един минус че пътят се затваряше 2 часа преди старта което беше малко неприятно но мисля че и това ще се коригира.

[beta_racing]

Кой те е спрял 2 часа преди състезанието? Аз си минавах спокойно без нужда от пропуските към 10 без 10, т.е час и 10 минути преди първия манш

[YaH40o_Shterevi_RT]

Ми то не мен защото аз ходех пеша, но брат ми са отишли в 9:10 и не са ги пуснали но са се обадили на момчето което караше отварящото Субару да доиде и да ги вкара. Иначе пак си мисля че все пак на планинско да се затваря пътя дори 1 час по рано все пак трасето е 5 км. Но това не е голям проблем на планинските надбягвания защото може да се поразходиш малко .

[VAZ sport]

Наистина много добре организирано състезание което се доказа и от държанието на феновете и че не е кой знае каква нуждата от полиция. Дано догодина да стане национален кръг и да се увеличи бройката на пилотите. Иначе като организация перфектно като само един минус че пътят се затваряше 2 часа преди старта което беше малко неприятно но мисля че и това ще се коригира.

Да наистина трасето беше затворено 2 часа по рано, но това е станало заради недоразомение между организатора и охранителната фирма след като влязох оведомих официалните лица те от своя страна реагираха много бързо и проблема беше решен

За съзтезанието мисля че се получи добре голямо благодарско на всички пилоти които дойдоха да карат за нас феновете
Като първо планинско организацията ми се стори доста добра поне за зрителите а пък часово всичко вървеше по график

[andrey kokalov]

В момента се връшам от планинското.Доста добре организирано мероприятие.Единствен минус бяха малкото коли,но за догодина това няма да е така предполагам.Имах възможност да мина на няколко пъти и по горното трасе.То е много добро и се надявам догодина да се кара.Асфалтирането там тече с пълна пара и за ралито ще е готово.Много добра конфигурация и много технично.
За първи път всичко мина мирно и тихо,нямаше изцепки от страна на охраната на трасето.Идеята за наемане на частна фирма за тази цел беше много добър ход.Надявам се организаторите на другите спортни моторни надпревари да последват този пример.Не ми се беше случвало досега на състезание охраната да е учтива и любезна,дори на много пъти ни пазеха багажа за бегачката!!!!!
Имаше и представители на най-спортната медия у нас.Очаквайте много кадри и интервюта!!!
Като заключение- много добро състезание.Дано догодина да се проведе на горното трасе и да има повече участници.И без съмнение това ще е най-новото попълнение на спортният календар за догодина

[chefo]

И аз останах доволен-само участниците бяха малко.
Тук е и мястото да кажа браво на хората, които отделят едва ли не последните си пари за да ги има по трасетата

[haljscho]

Ппздравлния за организаторите и за учасниците в състезанието. Дано догодина да стане кръг от шампионата и да се кара цялото трасе. Успех на всички.

[malkiq_sustezatel]

Поздравления и то мен!

[derby33]

Качих малко снимки от състезанието в галерията.