Рали Клуб - България

Дунев отдавна обмисля, участие в този шампионат. Но до преди две състезания, автомобила му винаги се чупеше. Явно са решили проблема и тук могат да тестват колата. Не мисля че тук някой може да победи Царски, след като това не успя да стори Ники.

Последното състезание на Румен Дунев с Пумата беше на Самоков , ако не се лъжа И стана първи в група Х

Ето я и програмата

Нови заявки има ли или само тези стр.1 ?

Още 9 имало.

И още 3 общо 28 досега .

Излезнаха и заявките - http://www.bfas.bg/shampionati/planinsk ... 52012.html

Мдам...
Въпреки наградния фонд и преференциите, които Илия е осигурил - твърде малко заявки, жалко...
Нормално е - винаги на първите състезания всеки вади каквото може, а после бюджетите приключват. Няма да помогнат удължените хомологации, колкото и да се опитваха някои хора тук да обявят това за "спасение на сезона". Публика и участници по този начин няма да се появят.
Адмирации на организаторите за положените усилия за по-добри условия.
Тойотата на Наско Божилов е Х4 - объркана е в заявките.
Ще е интересна хипотетичната борба между Румен и Илия, мисля, че и Любчо ще е сравнително близо.
Освен Панчугата да отупа някоя Х4-ка за ЧРД на патерици май други изненади не се предвиждат.
Между другото - в сайта на БФАС е обявено, че за планинския шампионат вече се разрешава "защитен екран под двигателя".
Преди време ми се искаше да направя подобно предложение, но ме убедиха, че "риенето из канавките" ще се увеличи, а оттам и опасността за следващите по трасето, които ще минават през пръст и чакъл. Е, сега ще можем да се убедим дали това е така.
Успех на всички участници и безавариен финал!

Може и да има още накоя изненада из заявките, да видим

Преди малко разговарях с Дунев. Явно поредния скандал по оста Дунев/Царски се заформя още преди самото състезание - СКАНДАЛНО: Полицаи забраняват тренировката на Дунев край Панагюрище

Някой го е страх от Дунев

Директора Манчоров се свърза с нас малко след като публикувахме обръщението на Дунев. Може да го видите тук

Тренировките, по принцип са забранени. Можеш да се качваш да запомняш, но ако летиш с над 100 вътре-вънка, е нормално да те отсвирят. Виждам, че някои хора имат голямо желание да се заяждат(за пореден път). Да това, че удължиха хомологоцията на облекла, седалки, колани със сигурност има положителен ефект.Ако някой си е мислил, че от 16-18 заявки миналата година на рали сега ще станат 30-40 е нереално.Само да отбележа за протокола, че тук на Панагюрище 2011г имаше някъде към 16-17 участника. Ако от всички промени 2-3 коли излязат това е успех и означава, че нещата вървят в правилна посока. Дори един да се възползва от разрешението за скарите, ще е успех. Разбира се ако бъде прието от УС на БФАС. Шопов отново не е разбрал- никаде не е обявено, че се разрешава "защитен екран под двигатела". Това може да обърка пилатите. Важното е, че промините са за улеснение на състезателите. Дано се състои двубоя Царски-Дунев

Тренировките са забранени със състезателния автомобил и това вече беше дискутирано (самият ти се беше включил в темата). Опознаването на трасето с частен и нормален автомобил на планинско никъде не е забранено!
Дали някой е опасен за движението установяват компетентните органи, а в случая полицията. Всякакви думи като "Стори ми се, че кара бързо!" са излишни. Всички знаем как се опознава трасето и звучи малко тенденциозна ситуацията. Далеч съм от мисълта, че Румен е тих и кротък.
Ако беше погледнал сайта на БФАС щеше да забележиш, че днес има публикувано официално решение на УС на БФАС, с което разрешава цитирам "защитен екран" или така наречената скара. Приемам грешката ти за неволна и като плод на неинформираност.
Относно удължаването на хомологациите и така нареченото "заяждане"...
Самият ти изфабрикува 70+ заявки за Русе и гордо заяви, че това е резултата от удължаването на хомологациите. Е, оказа се (за съжаление), че цифрата на заявките е далеч по-малка.
На Панагюрище отново за съжаление заявките са малко, въпреки липсата на такси и осигурен награден фонд. Това, че удължаването е недостатъчно вече е констатация, а и факт.
Когато фактите говорят и боговете мълчат, нали знаеш?
И това ли ти е разбирането за развитие на автомобилен спорт? "2-3 коли да излязат от всички промени". Браво!
Мога да ти посоча поне 5 различни начина, при които без излишно угодничене и/или генерални промени ще излязат повече от 3 автомобила.
Но това е друга тема.
Не държа да се извиниш, че ме обвини неправилно за обявеното вече решение на УС на БФАС, но държа да не цапаш И тази тема.
Успех на всички утре, а войната на интервюта не искам и да я коментирам.

P.S. Има и обявена (вероятно и обновена) Наредба за 2012г. в сайта на БФАС.

Здравейте приятели, може ли да споделите с мен къде точно се намира трасето,и колко време преди първи манш (10,00ч.) се затваря?