Рали Клуб - България

BOXER написа:

maro написа:Не е чак толкова учудващо, че Шумахер ще кара за Мерцедес.Малко известен факт е , че именно Мерцедес осигуряват място на Шумахер във Формула 1.Идеята е била Шумахер да дебютира с неосъществения тогава отбор на Мерцедес -немски производител+супер талантлив млад немски пилот=фурор.Болидът вече е бил готов, когато немците се отказват от проекта, но намират място на Шумахер в Джордан.

Taка е било,но след това нещата са се променили.Шумахер е символ на Ферари,а Мерцедес са техния най-голям конкурент.Един вид емблемата на ферари в Ф1 вече не е същата и няма да бъде никога.
Много исках да се завърне Шумахер ,но не по този начин

И аз исках да се завърне но не и по тоя начин !
Тои беше точно както каза колегата ''Емблема" на Ферари ,и все още немога да си обясня това негово решение ,Дали защото и Жан Тод вече не е във Ферари ,но немога да го възприема в одбора на Мерцедес ,Това си е негово решение и аз му пожелавам успех през Новия сезон !

1 е ясно-поне със завръщането ще се завърнат и някои зрители...Колкото до физическата му кондиция-той когато напусна колите бяха V10 с 3.0литра двигател-сега са с по-малък двигател и по-бавни...
Направих си труда да сравня рекорда на пистата Сепанг в Малайзия- 1:34.223 (2004год Монтоя) с миналогодишната най-добра на Бътън-1:36.641.Сами виждате,че това е голяма разлика за 1 обиколка.И следователно натоварванията би трябвало да са 1 идея по-малки!