Рали крос ? Планинско ?

[bmwfenomen]

Колеги здр пиша от името на няколко ентусиасти...та решили сме да подготвим един автомобил които и в момента си е доста подготвен...става дума за бмв е30 с мотор 2500 кубика около 150-160 коня на гумите с регулируемо окачване и е доста хубава за каране доста е олекотена...прежалили сме колата и мислим да и правим клетка и да се пуснем някаде въпроса е че никои от нас няма никакав опит в подобен тип състезания нито пък сме члениве на някакв клуб и тн...та въпроса ми е каде са по малко изискванията и бихме ли имали шанс с тази кола...на писта мисля че е безмислено тъи като наще възможности са скромни а и сичко си правим ние и за 1-2 състезания на година струва ли си подобна интервенсция...колата има подобрения и по спирачната сиситема

[Ogi_sh]

В която и да е дисциплина се изисква Техн. Паспорт т.е Хомологирана клетка, такаче със самоделня няма да стане. Изискванията общо взето са едни и същи , но до колкото знам на Рали-крос е "най-лабаво".... Не е малко е там не се изисква ВСЕОЩЕ Ханс

[plamengeorgiev77]

здравейте,може ли някой да ми каже какъв лиценз се изисква за участие (за пилота)в планинския рали шампионат и в рали шампионата и от къде се издава?

[trouble]

http://www.bfas-bg.org/documents.html

Знам, че никой няма да ти отговори, защото това е дъвкано милиони пъти. Но общо взето процедурата е:
- ставаш член на спортен отбор
- явяваш се на изпит за лиценз пред БФАС (датите се обявяват)
- плащаш таксата
- получаваш лиценз за състезател, с който може да участваш на рали, планинско, затворен маршрут
- подготвяш кола по изискванията и най-вече приложение Ж
- явяваш се за издаване на паспорт на автомобила (датите се обявяват)
- караш

[plamengeorgiev77]

Благодаря за отговора.Само не разбрах това за отбора в който трябва да се запиша как да го открия .аз живея в София можеш ли да ми кажеш някакви отбори тук в които да проверя ,защото в нета ми се отваря инфо за новия отбор на Димитър Илиев бтк и др.такива спонсори, което вероятно не е това което аз търся !?

[trouble]

Благодаря за отговора.Само не разбрах това за отбора в който трябва да се запиша как да го открия .аз живея в София можеш ли да ми кажеш някакви отбори тук в които да проверя ,защото в нета ми се отваря инфо за новия отбор на Димитър Илиев бтк и др.такива спонсори, което вероятно не е това което аз търся !?

За съжаление тук не мога да ти помогна. Нека се включи човек от София и каже как се приема чужд човек в клуб.

[asb2004]

на всички тези въпроси ще намериш отговори в офицялния сайта на БФАС там има адресите и тел на всички регистрирани АСК и др

[asb2004]

Колеги здр пиша от името на няколко ентусиасти...та решили сме да подготвим един автомобил които и в момента си е доста подготвен...става дума за бмв е30 с мотор 2500 кубика около 150-160 коня на гумите с регулируемо окачване и е доста хубава за каране доста е олекотена...прежалили сме колата и мислим да и правим клетка и да се пуснем някаде въпроса е че никои от нас няма никакав опит в подобен тип състезания нито пък сме члениве на някакв клуб и тн...та въпроса ми е каде са по малко изискванията и бихме ли имали шанс с тази кола...на писта мисля че е безмислено тъи като наще възможности са скромни а и сичко си правим ние и за 1-2 състезания на година струва ли си подобна интервенсция...колата има подобрения и по спирачната сиситема

първо за да караш в състезания организирани от БФАС трябва да имаш издаден от нея лиценз за пилот
след което трябва да направиш въпросното бмв да отговаря на техническите изисквания по приложение ж и тех. изисквания на фед.за класа на автомобила
след което да му извадиш тех. паспорт от от фед. и тогава вече можеш да караш в която дисциплина решиш.
във в бокса има клипчета почти от всички дисциплини прегледайги и кадето ти хареса карай,а тех.прегледи на всякаде са еднакви това че на рали кроса колите са с понамачкани ламарини а не са лъскави като на писта незначи че изискванията са занижени

[Lada...2105]

Колеги здр пиша от името на няколко ентусиасти...та решили сме да подготвим един автомобил които и в момента си е доста подготвен...става дума за бмв е30 с мотор 2500 кубика около 150-160 коня на гумите с регулируемо окачване и е доста хубава за каране доста е олекотена...прежалили сме колата и мислим да и правим клетка и да се пуснем някаде въпроса е че никои от нас няма никакав опит в подобен тип състезания нито пък сме члениве на някакв клуб и тн...та въпроса ми е каде са по малко изискванията и бихме ли имали шанс с тази кола...на писта мисля че е безмислено тъи като наще възможности са скромни а и сичко си правим ние и за 1-2 състезания на година струва ли си подобна интервенсция...колата има подобрения и по спирачната сиситема

първо за да караш в състезания организирани от БФАС трябва да имаш издаден от нея лиценз за пилот
след което трябва да направиш въпросното бмв да отговаря на техническите изисквания по приложение ж и тех. изисквания на фед.за класа на автомобила
след което да му извадиш тех. паспорт от от фед. и тогава вече можеш да караш в която дисциплина решиш.
във в бокса има клипчета почти от всички дисциплини прегледайги и кадето ти хареса карай,а тех.прегледи на всякаде са еднакви това че на рали кроса колите са с понамачкани ламарини а не са лъскави като на писта незначи че изискванията са занижени

Да но според мен не си заслужава защото трябва пилота да се оборудва с хумологирани например гащеризон и останалите неща а те са скъпи и за 2-3 състезания няма смисъл .....