Рали Клуб - България

Ако забелязахте те не караха със собствени записки, а по-пътна книга.

Искам да поясня, че тогава ралитата имаха много малко СЕ-трасета за време. Основният проблем за екипажите тогава бяха преходите между часовите контроли. И те бяха решаващи за класирането. Примерно, от Златните до Шумен за хххх време. После от Шумен до Щастливеца за уууу.
Затова се застигат и нямат записки. Те са на преход, натоварен преход. Карат денем и нощем.
Такова беше ралито като спорт.
Сега е много по-различно.
По светло тръгват, карат 50-80 км и в бокса- почивка, хапване...После още 80 км и ...работния ден свърши.
За мен не е това ралито. И Жан Тод ще върне чара на ралито като дисциплина.
Защо Монте Карло не е в календара на ФИА?

как сваляте от замунда, и регистрация си направих, излиза ми филма ама не стоплям как да стане, в горния ляв ъгъл има надпис даунлоуд, но не е активен

май го подкарах

Уникален филм, особено кадрите от Варна и двореца, това е началота на такива етапи в световен мащаб.

Някой знае ли къде е снимана първата част на филма, имам предвид кое е летището. Прилича ми много на летището в Търговище, ако се загледам на 4.09 минути от началото на филма, над публиката, под плаката автоспорт прозира надпис Търговище сякаш.

michev68 написа:Някой знае ли къде е снимана първата част на филма, имам предвид кое е летището. Прилича ми много на летището в Търговище, ако се загледам на 4.09 минути от началото на филма, над публиката, под плаката автоспорт прозира надпис Търговище сякаш.

Правилно си видял. Това е летището близо до Буховци.

Даже разбрах кои са били хората, каращи Алпина с търговищка регистрация, показан в началото на филма.

michev68 написа:Даже разбрах кои са били хората, каращи Алпина с търговищка регистрация, показан в началото на филма.

Здравей,
Ще се радвам много, ако споделиш кои са карали Алпина от Търговище.
МЕРСИ!

Момчета,ако обърнахте внимание на два от Алпините но тавана има два обърнати"легена"със стърчащи шпилки по средата---това бяха на Чубриков Монте карло изпълнението -там се слагаха резервните колела.
BMW-то 2000cs купето с големите правоъгълни фарове Янчо Таков го разкарваше като автомобил за возия,--но той беше единствен в Б-я и нали се сещате из страната реакцията на комбинацията::BMW-- Янчо Таков-Лили Иванова--и ралли
Беклемето -макадам,че то се вижда и Москвичите стават зверове там.Тогава нямаше още термин:дрифт--всички хлъзгаха,закантваха по завоите---абе изобщо както виждате беше КРАСИВО.
Както plm е обяснил имаше "натоварени преходи" и между някои ЧК се слагаха и ТК/транзитни контроли/ за да няма съкращаване на маршрута.На един горски преход в Родопите дотолкова се бяха увлекли в гяволията да съкращават с бул дозера през гората,че в един момент Трабантите се появиха на ЧК преди част от Алпините и БМВ-та !!!!Да,да!!
Виждате,че и старта е малко тип кушия в сравнение със сегашните разбирания и стандарти.
Двоините коли и смяната им се правише даже и след 1980 година от някои колеги,но измами винаги е имало и точно у нас пък не виждам как ще спрат.
Важното е ,че това хубаво филмче излезе на бял свят и някои от вас видяха какво"е имало едно време"!!Като в приказките --чул си ама не си видял.Лошото е , че голяма част от Алпинит след демокрацията заминаха навън.Но...

А,дали има останала някоя алпина тук знае ли се?

topper написа:А,дали има останала някоя алпина тук знае ли се?

Има даже се продават ама на нереални цени

Е, не всички се продават.Някои ходят по ретро паради

Vankata_9361 написа:

topper написа:А,дали има останала някоя алпина тук знае ли се?

Има даже се продават ама на нереални цени

Виж из европата цените им какви са най-евтината която намерих е за 15 в евро.

Алпина от филма,мисля е на майстора на спорта Неделчо Русев,който е от Търговище.В момента ветерана се състезава в шампионата по автокрос от повече от 30 години.Като бях малък татко ми ми е разправял за този филм.Дори са били извикани той и съучениците му да участват като публика при кадрите на летището в Търговище.В единия кадър дори са снимани негови съученици как разглеждат автомобила