BMW 316i Compact vs ВАЗ 2107 за тайм атак?

[Koreeca]

Това лято на раликроса в божурица имаше една червена 5ца с инжекция и всички викат, че много е вървяла, но я залупиха по таван и на другия ден неможах да е видя как върви, та някой познава ли собственика и ако може да каже каква инжекция има? И ако може някой да ми даде линк откъде да видя и да мога да си поръчам билщайн амортисьорите дет се спонеха по нагоре в темата?

[BOXER]

Механичната инжекция дори и най-малко да я пипнеш,ще се вкараш в такъв филм,че и от завода на VW няма да могат да ти помогнат.Реално в България има 3-ма максимум 4 ма човека дето разбират и могат да настроят инжекцията както трябва!

[georgievgp]

Ако избора ти е сведен само до тези две марки, яхвай ладата и забрави за БМВ-то.

БМВ с 1.6 мотор няма дори и теоретичен шанс в този клас. Имам спомен да съм виждал веднъж БМВ 1.6 компакт на тайм-атака в Плевен и картинката беше повече от трагична.

Като цяло БМВ в малките класове е мисията невъзможна.

Ладата изглежда по обещаващ избор, поне на теория, но не се залъгвай от името ЛАДА. И Там истинския и качествен тунинг е също толкова скъп колкото и при всяка друга марка.

Така, че избора е твой, но щом държиш на задното предаване той е доста ограничен.

Каквото и да избереш ще се радвам да те видим на пистата.

[Koreeca]

Ако избора ти е сведен само до тези две марки, яхвай ладата и забрави за БМВ-то.

БМВ с 1.6 мотор няма дори и теоретичен шанс в този клас. Имам спомен да съм виждал веднъж БМВ 1.6 компакт на тайм-атака в Плевен и картинката беше повече от трагична.

Като цяло БМВ в малките класове е мисията невъзможна.

Ладата изглежда по обещаващ избор, поне на теория, но не се залъгвай от името ЛАДА. И Там истинския и качествен тунинг е също толкова скъп колкото и при всяка друга марка.

Така, че избора е твой, но щом държиш на задното предаване той е доста ограничен.

Каквото и да избереш ще се радвам да те видим на пистата.

Най после един много добър пост!!! Знам, че спорт. части за лада нямат разлика в цената сравнение с частите за заФадните каручки, но поне старта е 2 пъти по ефтин. Като казвам старт, имам в предвид, че като цена ладата е по ефтина, защото е по ефтино да дам максимум 1000 лв. за една 5/7ца(която ще бъде в много добро състояние за тия пари), отколкото 3000 лв. за не много добро Саксо или 106 рали, само давам пример

[racing_87]

Това лято на раликроса в божурица имаше една червена 5ца с инжекция и всички викат, че много е вървяла, но я залупиха по таван и на другия ден неможах да е видя как върви, та някой познава ли собственика и ако може да каже каква инжекция има? И ако може някой да ми даде линк откъде да видя и да мога да си поръчам билщайн амортисьорите дет се спонеха по нагоре в темата?

Тази Лада я кара Александър Борисов който след кроса в Криводол вече кара планинско. Колата е правено от "Цунами Тунинг" а за инжекцията знам само че е с шибри(нещо като дросели било). Дано съм помогнам макар и с почти нищо.

[Koreeca]

Това лято на раликроса в божурица имаше една червена 5ца с инжекция и всички викат, че много е вървяла, но я залупиха по таван и на другия ден неможах да е видя как върви, та някой познава ли собственика и ако може да каже каква инжекция има? И ако може някой да ми даде линк откъде да видя и да мога да си поръчам билщайн амортисьорите дет се спонеха по нагоре в темата?

Тази Лада я кара Александър Борисов който след кроса в Криводол вече кара планинско. Колата е правено от "Цунами Тунинг" а за инжекцията знам само че е с шибри(нещо като дросели било). Дано съм помогнам макар и с почти нищо.

Помогна и то много

[nikolay sashev]

Колега по добре влез в лада форума и разгледай темите за колите, има по направени и по малко направени , но като цяло ще видиш кой какво е направил, как го е направил, колко му е струвало, добре ли се държи колата и т.н.

[Koreeca]

Колега по добре влез в лада форума и разгледай темите за колите, има по направени и по малко направени , но като цяло ще видиш кой какво е направил, как го е направил, колко му е струвало, добре ли се държи колата и т.н.

Гледал съм, гледал съм повече от половината форум съм разгледал

[Mascott]

Колега за да постигнеш перфектната лада трябва джоба ти да е дебел,майсторските умения добри и доста свободно време инструмент помещение и т.н.
За да направиш ладата вървяща ти трябват.
-Вал-
-Каробове от мотор
-за съединител маховик не спомена нищо защото стоковия ще се предаде.
-Хората слагат билщайн ти монро.
-колектор.
-шлайф.
-за спирачки не спомена нищо 4 вентилирани диска и др.
-диференциал ако мислиш да завариш твоя и да караш няма да стане иска си хубав шпер и подходящ диференциал и кутия.
-Предполагам 4 15ки с някакви нови гуми не слик защото неможе.
-и куп други неща който не си предвидил.
-радиатор водна помпа и тези неща трябва да се видят на 30г кола.
та трябва си солидна сума ако имаш готови пари вземи готова кола в клас модифицирани има доста хубави лади и тук в форума.
Успех.

[KrumDonchevFen111]

Колега за да постигнеш перфектната лада трябва джоба ти да е дебел,майсторските умения добри и доста свободно време инструмент помещение и т.н.
За да направиш ладата вървяща ти трябват.
-Вал-
-Каробове от мотор
-за съединител маховик не спомена нищо защото стоковия ще се предаде.
-Хората слагат билщайн ти монро.
-колектор.
-шлайф.
-за спирачки не спомена нищо 4 вентилирани диска и др.
-диференциал ако мислиш да завариш твоя и да караш няма да стане иска си хубав шпер и подходящ диференциал и кутия.
-Предполагам 4 15ки с някакви нови гуми не слик защото неможе.
-и куп други неща който не си предвидил.
-радиатор водна помпа и тези неща трябва да се видят на 30г кола.
та трябва си солидна сума ако имаш готови пари вземи готова кола в клас модифицирани има доста хубави лади и тук в форума.
Успех.

По-накратко да добавя приготви си средно между 15-20 хиляди лева за да върви доло-горе добре и минимум 1 година труд ако си наясно с нещата , в момента и аз правя лада всичко опира при нея до пари и хубави части и някои от тях трудно се намират в България ... Това че ладата била по евтина от другите автомобили е залъгване с ония лади по пътищата Успех

[kolmana]

Ако е същата лада която се сещам е на Тошо "Цунами тунинг" тази лада е със почти стандартен двигател само с електроника мега. Преди като правих атмосферна двигатели основния проблем беше с намирането на "хубав" разпределителен вал. Първо купих вал от Петко Петков от Варна, вала беше пълен боклук с видимо разминаване на фазите също и разминаване в размера на гърбицата! Просто неставаше за нищо! С такъв вал ще сменяш биелни лагери всеки месец, да не говорим как ще върви колата .... След това се свързах с Мичкин от него купих вал който беше целия надран особено на местата където лагерува с кохуха отново имаше разминаване на 2 от смукателните гърбици и т.н. Единствено от Панчугов имах вал който ставаше за каране! Другото трудно нещо е шпера и там имам няколко мизерни случая! Казвам ви го да имате в предвид и да гледате какво взимате!

Не ти трябва инжекцията, с карбуратори ще си много по-вървящ. Освен всичко друго инжекцията не се знае дали и как ще тръгне, инжекторите от фиата ще ти малеят и ще трябват други, така че преценяй.А механичната инжекция по-добре забрави.

Някой хора живеят още в каменната ера .... Като вземе някой карбуратори разбазикани от поредния селски специалист силно ме съмнява дали и с един карбуратор няма да е по-добре! С механична инжекция също стават доста добре нещата но е повече работа! Слага се отделно механичния дебитомер и се свързва с един маркуч за вакум след дросела за да не създава клапата съпротивление на постъпващия въздух това. След това едни дросели се взимат и фланците за тях се правят елементарно, даже може да се ползва основата на ладовия колектор и дъзите се нареждат на местата на инжекторите с малко доработки! Има още няколко тънкости и след това настройка! Ако някой иска повече информация на Лс ще му обясна.

[duf]

Колега от 10 г, Петко Петков ми поддържа колата и вече доста неща ми е наредил по нея, а за първи път, прочитам или чувам, че е дал нещо некачествено ? Как става този номер не знам...

[Kiverson]

Колеги,преди няколко месеца направихме лада като започнахме с бюджет от 7000 лв.и накрая излезе 15 000.Не си правете илюзии че с 3-4 хиляди ще се получи нещо сериозно.

[D.Nikolov]

Някой хора живеят още в каменната ера ....

Несъм много съгласен, но то си е твой проблем.

Не си правете илюзии че с 3-4 хиляди ще се получи нещо сериозно.

+1 И незабравяте, че някой трябва и да е кара! Защото е доста специфична

[VAZ sport]

Като човек тръгнал по дългия руски път, ще ти кажа че само ще си изгубиш времето и ще си хвърлиш парите на вятъра. За направата на една стегната лада за каране ще ти трябват 2-но повече пари от колкото за едно БМВ. Наистина началния капитал за БМВ-то е малко повече, но след това в нета има окачвания, шперове, мотори, скорости и т.н. на много нормални цени за проект.При ладата се получава следното нещо почваш да купуваш някви стари части на невероятни цени, защото ги няма, купуваш нови с качеството на 3-та употреба и вечно си под нея!!! Това ти го казвам от опит, с лада която съм купил за 300лв, и към момента можеби надхвърля пет цифрена сума!