Национален шампионат - БФАС, правилници и критики

[Андрей Стефанов]

Ето и новият правилник!!! http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 9&Itemid=1

[trouble]

Ето и новият правилник!!! http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 9&Itemid=1

Интересни и нови моменти има. Може би това е пътя към по-добро. Не претендирам да засегна всички "горещи" точки, но затова е форума, да се допълва и дискутира.
1. Интересен текст за лицензите. Досега мисля, че не беше задължително да си изкарал школа за пилоти и навигатори. Сега за да станеш такъв се иска кетап.
2. Нов шампионат Хистори (знаем вече за него). Срока е удължен до 29.02.2012 година. Дано има автомобили.
3. Присъства термин "Рали-спринт" като вид шампионат. Повече за него не е споменато.
4. Група се сформира при 5, а клас при 3 автомобила.
5. Класиране....тук вече е направена една добра стъпка. Не виждам да пише за бонуси, значи няма. Стандартната с-ма 25, 18, 15....Но за ралита под 150 км състеателни етапи, точките вече са по-малко - 20, 15, 12...т.е. ралита като България, Сливен, Сърбия, Средна Гора (километража съдя от мин. година - 187 км) ще имат по-голяма тежест от Хеброс, Твърдица и Стари Столици.
6. Пилотите които подадат заявка, но не участват им се отнемат 30% от натрупаните до момента точки. Един вид стимулираща санкция, да няма предварителен лист от 30 пилота, а накрая виждаме 10. Не знам обаче ако някой наистина не може да пристигне, как ще му се отрази това емоционално.

Във всички случаи новия правилник има една добра перспектива за развитие. Поне има вече нещо свежо и ново.

[P.Solberg]

Бонус точките отново ги има, не ми се търси, но го прочетох някъде.

[trouble]

Бонус точките отново ги има, не ми се търси, но го прочетох някъде.

Прав си, не съм прочел обстойно:

"...Само за рали, за всеки състезателен етап (част от състезанието в която са проведени минимум 3 / три / специални етапа с мин. обща дължина – 20 км. ) се добавят бонус точки за генералното класиране, както следва: за І място – 7 т., ІІ – 5, ІІІ – 3, ІV – 2 и V – 1 т. ..."

[kiko]

Започна лапаницата с трошичките,които са останали от преди.

Много интересен момент : нов лиценз се изкарва след школа.Доообре,ама идват няколко въпроса за кинти,далавера и най-вече школа - къде?И следващ въпрос - с какво е по-различно изискването за стари и нови лицензирани пилоти и ако новите трябва да имат,защо старите също не изкарат?

Тайм Атак и интересния факт ,че който аматьор иска да кара,ще трябва да изкара лиценз.За това ,че е аматьор.Ясно е,че сегашния формат на тази дисциплина е финансово изгодна за всички участници и организатори.Предполагам нескопосания опит да се прикоткат организаторите на Тайм Атак към федерацията е вече минало.В крайна сметка няма луд дето да си пикае на парите .Евентуално адвокатите на фед. могат да измислят нещо да приберат името (макар,че името Тайм Атак не е на ФИА и евентуална борба или лиценз ще им излезе през носа),но това не е много от значение.Дрифт клуба по всяка вероятност ще си продължат мероприятията,които този сезон имаха доста повече участници,от колкото имаха фед. , макар и под друго име.В този ред мисли, аналози на този шампионат има : лап батъл,тайм батъл,спийд шампионат и тн.Като се замисля фед. награждават пилоти в собствения си дрифт шампионат,който май е от един кръг от 2-3 пилоти и никой не знае къде се състои .

Хистори момента.Интересен и в крайна сметка доста прозрачен.Във варианта Хобикар има вариант едно ВРЦ да го пуснеш на рали.Доста неудобен момент за водещите пилоти,ако примерно Яската си купи ВРЦ и му смени нещо дребно по спойлерите.В общи линии това е идеята на тази група.Другата е някак си доста фантастична - да се привличат нови пилоти и коли.Няма как да стане от раз - доказва го удължаването на срока за заявки,който сигурно ще е за цял сезон.Ще трябват 2-3 години за да се отъпче групата.Време за което в момента не се мисли.

[Ogi_sh]

Лиценз за Национални -250лв , ако има кажеш Майната ви ще карам ТаймАтак-120лв.И не само това е... . Имах надежди че спорта е тръгнал в Хубава посока,вече нямам...

[golf_1]

Лиценз за Национални -250лв , ако има кажеш Майната ви ще карам ТаймАтак-120лв.И не само това е... . Имах надежди че спорта е тръгнал в Хубава посока,вече нямам...

Виж Оги нещата вървят все по-напред......http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 4&Itemid=1

[Пламен Хинков]

Песимистите казваха че не може да става по зле .Беше избран за председател оптимист, който каза :а може ,може.И явно е започнал да работи за доказване правотата си.Да ни е честито.Поздрави на всички.

[plamengeorgiev77]

Това лято бях на рали Вартбург в Германия и това което ми направи впечатление беше че за по ниските класове не се изисква ханс,както и че имаше голямо разнообразие от автомобили (Поло комби например),голям брой участници (около 50-70) и публика разбира се .

[Loeb]

г-н Агура започна да работи

[kiko]

Такааа.Много бързо лъснаха идеите на новото ръководство и май на никой не му се нравят.Вместо да отпаднат изпитите за лиценз ( няма кой да ме убеди,че наизустяването на отговорите помага по време на състезание у нас ) и да се намали цената на лицензите с цел максимален брой участници през следващата година,то стана обратното.Явно не мислим у нас за спорта .
Оги ,Тайм Атак ще се кара без пари .До колкото знам името Тайм Атак е патентовано вече от дрифт клуб България и фед. ще трябва да промени календара си .

Бахму и работата.Все си мислих,че няма къде да паднем по-надолу,а то се очерта пропаст дето не й се види края.На хората дето искат да карат ще им кажа само,че има Македония,Сърбия и Румъния,а и Тайм Атак ще си има.За хората дето гледат ще им препоръчам да събират пари и да ходят на вън.Едно нещо си заслужава този сезон у нас и това е Сливен.А от догодина..............

[ivozet]

г-н Агура започна да работи

100% той ще ръководи НФ!

[bat_jori]

Стават интересни работи около бъдещето на автомобилният спорт,но хората в кухнята мълчат Ако ставаше дума за хули и това кой колко е редовен излизат всички от дупките си .А тази болна тема с Наредбата за 2012 ,не му пука на никой-всички са по -ниски и от тревата.Толкова ли не можеше на 18 октомври ,вместо тези общи приказки за програми и розови облаци да се задължат кандидатите да се говори с факти и конкретни намерения.Добре ,че е Страшо да излезе нещо,а не пак под сурдинка/когато избраха г-н Александров не можах да повярвам в колко медии се дава интервюта и показаха заинтересованост -то бяха статии,спортни сайтове ,вестници итв и не по един път ,а сега със свещ да търсиш каква мислят да я правят.Евала на Ради и Емил ,че не хвърлят някаква светлина на нас шараните ,които милеем за автомобилният спорт в България.Радващо е ,че дрифтърите не свеждат глава ,а веднага излязоха с позиции,докато другите се наведоха тактично.
Ей хора ,ние феновете живеем с този спорт ,искаме да знаем какво става и накъде ще се върви-не всичко да се крие и да сме в мъгла и неведение.Ние живеем за автомобилният спорт ,не сме сеирджии и някакви хрантутници.
Евала на всички които драснахте някой ред и показахте светлината в тунела ,

[stefan deliivanov]

Слу4иха се и доста добри не6та не бъдете толкова крити4ни

[golf_1]

Слу4иха се и доста добри не6та не бъдете толкова крити4ни

То хубаво догодина ИРЦ,планинско Варна,планинско Пещера,ама после... Ужж в предизборните обещание се тръбеше,как да мутивираме младите пилоти,как да разтоварим организатори и състезатели в тая криза,защото всички фирми са се свили и химикалки и календари не си правят за коледните празници,камоли да извадят 5 лв за някой...И защо се бъркат в любителските шампионати,който се правят точно с цел атракция,фенове и сигурно за последно им минава през главите така пустите пари...Организаторите на тези шампионати се видя,че жънат успехи и лека полека си вдигат рейтинга и интереса и сега хоп решили наще,щени се отчита всяко момче по някой лев..Е как така ги решате тези неща,вие г-н Прецедател какво сте направили за тях през тези години...?? Хората са тръгнали от нищото и понеже не са лапачи с задни мисли,израснаха супер много,щом си се организаират и събират толкова учасници и публика....Не всички имат за спонсор Глобул или Виваком,помислете малко за тях...И накрая вземете излезте с някакво становище,защото хората найстина им е дошло до гуша да слушат само дай дай...... За тази статия отново никой нищо не каза http://www.bgnrc.info/index.php?option= ... 3&Itemid=1 кой ли го интесрува пък този кой е....Да ама утре и той кат реши да си фане чукалата и да не кара в Бг и ко ще остане за нас,човека хвърлял маса пари,иначе по 120лв за лицензи на аматьорите може и покани да им изпратят по адресно...Доста хора обиждажа и се присмиваха на Стратиеви,че карали в Румъния,ама не ги чухме да се оплакват,само хубави спомени....