Рали Клуб - България

Красавица нали?


Най-после слуховете за наш пилот в тея феноменални серии са реалност.Дано Жоро се адаптира много бързо и да успее да се наложи.Прави ми впечатление,че има тотален отбой на пилотите от ралитата и тяхното ориентиране към други дисциплини.Спонсорите явно също ще ги последват.Митко Илиев насочи усилията си към пистите.Танев беше ясно от доста време.Царски леко,леко се насочва натам.Леко,леко и Ники Златков ще отиде,до колкото имам инфо една от рлиджийките в Н/4 догодина ще е пак там.Кольо Паунов също си хареса тоя тип надпревари.......... .Явно това е бъдещето у нас:писта и планинско.

Българин дебютира в Световния пистов шампионат за туристически автомобили (WTCC)

Petrol GT Racing Team представи официално двата си автомобила, с които ще се състезава съответно в Българския шампионат за туристически автомобили - BGTCC със Subaru Impreza А8 и на Световния шампионат за туристически автомобили - WTCC с BMW 320 si E90 S2000, на писта "Дракон", край Калояново, Пловдивско.

Новият автомобил BMW 320 si е със задно предаване, което допълнително затруднява овладяването му, за да може да бъдат постигнати добри резултати на състезанията. Проведените тестове в Италия с отбора на Роберто Раваля BMW Italy - Spain са обнадеждаващи.



Дебютният старт на Petrol GT Racing Team ще бъде на VIII кръг от WTCC на германската писта "Ошерслебен" на 30-31 август, след това следват два старта на италианска земя - "Имола" (20-21 септември), и "Монца" (4-5 октомври).

Състезателен инженер на отбора е Стефан Вендел, който е добре познат в автомобилните среди. Главният механик Кай Беренс и Оскар Дзамболи, механик, който ще участва в италианските състезания, са с отличен опит в туринг шампионатите. Основните членове на екипа Симеон Иванов, Радослав Кюлджиев, Цвятко Цветков, Мартин Хараламбов и Милко Кутев са щастливи, че ще могат да работят с колегите си.



От 2008 г. бяха направени известни промени в правилника за провеждане на Българския шампионат за туристически автомобили - BGTCC, и момчетата от отбора изградиха от нула най-бързия автомобил засега в надпреварата.

Георги Танев е шампион за 2006 г. До момента е водач в класирането, като до края на сезона остават 4 кръга:
● Писта "Дракон ІІ - Калояново" - 6-7 септември;
● Писта "Стара Загора" - 13-14 септември;
● Писта "София" - 27-28 септември;
● Писта "Бургас" - 18-19 октомври.



На 25-26 октомври в Пловдив е последното състезание от българския шампионат, което обаче не носи точки за класирането.

Агенция Speed-Press

Вярно ли е това което пише на спортал.бг? ГТ Рейсинг ще бъдат с 2 автомобила в първото си състезание, името на втория пилот още не било известно.
Някой има ли повече информация?
Отначало пишеше че Танев ще кара с тренировачната на БМВ Испания-Италия, сега изглежда е решил да вземе последна версия, а тренировачната да стане и състезателна за някой...

Снощи видях Жоро с компания в Мол-а, явно беше ходил на кино, може би и той на Наскар 3Д ама предната прожекция.

Newcomer George Tanev was also penalised because he was using a GPS on his BMW 320si car run by the Petrol GT Racing Team, which is forbidden by the sporting regulations. The Bulgarian driver had all his qualifying times disallowed and was demoted from 25th to 29th.

Кофти. Надявам се просто да не са знаели, а не пак типично по български някой да е решил да се прави на по-хитър... Жалко за Жоро, исках утре да го гледам ама... Ще чакаме следващото състезание.

Много жалко !!

В крайна сметка Танев стартира днес и в първото състезание завърши на 22 място , а във втория старт 21 . Доста добро представяне за дебют и само 1 сек. по слаба обиколка от победителя Портиеро .

Като се има в предвид че не кара в заводски отбор това е добър резултат.Случайно хванах състезанието и честно казано не го видях и веднъж ,понеже даваха битката отпред !

Днес е последното участие на Танев тази година в WTCC ( Monza ) . От 13:00 по EurpoSport почва първия манш . Танев ще стартира 28 от 29 участници . Единствен след него е руснака Шаповалов . Иван Мюлер стартира пръв +70кг .

Вчера се проведе за четвърти път състезание за европейската купа (ЕТСС) на пистата в Залцбург , в което взе участие и Георги Танев. Пистата е доста трунда от гледна точка на това, че зоните за сигурност за просто символични (3-4 метра до мантинелите), като с тази си особенност не позволява грешки! В първото състезание Танев завърши девети, като за малко не му достигна да е осми, което от своя страна щеше да доведе до полпозишън във второто състезание! Втория старт, бе излъчен вечерта на запис! На първия завой след старта, стана някакво спречкване между колите, имаше удари, завъртания, което даде шанс на нашия пилот за излезе на предни позиции - четвърти! Танев бързо беше застигнат и притиснат от пилотите зад него Микел Никяр, (които спечели първото състезание в епична борба с Горансон), Мьолер и Франц Енгстлер. Предполагам, че по-малкия опит на Танев спрямо конкурентите му, не му позволиха да задържи позицията си. Не знам това са мои предположения. В деветата обиколка Танев отпада, не видях как точно, реклами ли даваха в този момент, други камери от пистата ли бяха пуснали, но така и не се видя какво се случи. Коментатора Героги Иванов обясни, че след удар с Томас Енгстрьом (може и да ви лъжа за името) , Танев пука гума и излиза извън пистата. И тогава спрях да гледам Но въпреки всичко поздравления за Танев за доброто състезание, може би с времето ще се натрупа достатъчно опит и започне да се бори за челните места !!!

Найстина, много хубави състезания се получиха на трасето във Австрия. Браво!

Е как станал Шампион с BMW 320si 2008 winner of the Bulgarian Touring Car Championship (BMW 320si), 5 race wins

Или всеки си маже каквото иска

WTCC: Георги Танев ще стартира в Макао
Българският пилот сменя световния шампион при частните пилоти Стефано Д'Асте.
Българският пилот в WTCC Георги Танев (Petrol GT Racing, BMW 320si) ще участва в последните два кръга от Световния пистов шампионат за туристически автомобили (WTCC) в Макао. Танев е поканен да кара една от колите на италианския отбор Proteam, за който се състезават двамата лидери при частните пилоти - шампионът Стефано Д'Асте и Серхио Ернандес.

Италианският Proteam е най-силният отбор сред частните тимове, негови пилоти са печелили световната титла неизменно от 2005 година насам, т.е от основаването на WTCC. Преди последните два кръга Ернандес има 29 точки аванс пред Д'Асте в битката за титлата, но италианецът се е отказал да пътува до Макао.

Танев получава възможност да пилотира една от най-добрите коли, достъпни за частни пилоти, а поканата към него от страна на Proteam е признание за прогреса в първия му сезон в WTCC. Тази година Георги стартира в шест състезания и спечели 12 точки.

Браво, ще гледаме отново Танев по пистите из Европа.
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1847293.shtml

п.с започвам да си печатя самолетните билети, дано участва във всички състезания в Европа.

Ето още информация www.proteammotorsport.it

Ще стискаме палци пред телевизора в първите няколко състезания ..а като дойдат европейските серии и на живо.